segurança em primeiro lugar! Ao trabalhar com qualquer refrigerante existe o potencial de congelação se o refrigerante entra em contato com os olhos, pele e roupas. É necessário um EPI adequado. Usar sempre numa área bem ventilada. Muitos de nós foram ensinados ao adicionar refrigerante a um sistema, isso deve ser feito adicionando refrigerante vapor na linha de sucção., O Vapor é recomendado para assegurar que não inunda o compressor com líquido e potencialmente danifica o compressor.ao contrário de R-22 onde o refrigerante pode ser adicionado no estado líquido ou vapor, misturas como R-410a devem ser adicionadas apenas no estado líquido. Em forma líquida, R410A 
refrigerante é uma mistura 50/50 de R-32 e R-125. O que deve ser notado é que R-32 e R-125 têm diferentes pontos de ebulição e pontos de condensação. O vapor no tambor terá proporções diferentes de refrigerantes em comparação com o líquido.,
ao carregar um refrigerante misturado com líquido, a razão não vai mudar, mas se carregar com vapor, a razão pode ser muito diferente. Como uma carga com vapor, a mistura de refrigerante vai se separar, e a proporção de vapor pode mudar drasticamente. Ao carregar com vapor, não há maneira de dizer que proporção de refrigerante um está adicionando ao sistema.
dependendo de quanto vapor é adicionado, como um sistema opera pode ser comprometido e resultados inesperados podem ser vistos. In small amounts, adding R-410a in the vapor mode, may not have much of an effect on how the refrigerant system operates.,quando o R-410A foi introduzido pela primeira vez, o cilindro tinha um tubo de mergulho interno que permitia a alimentação do refrigerante líquido quando o cilindro estava na posição vertical. Os fabricantes de hoje não utilizam um tubo de mergulho. Verifique sempre as instruções de fabrico para a orientação do cilindro para a carga líquida.adicionando refrigerante líquido na linha de sucção com o compressor a funcionar, deve piscar ou acelerar o refrigerante. Isto deve ser feito; caso contrário, refrigerante líquido pode entrar no compressor (calafetagem). A batedeira pode fazer com que o óleo seja lavado do compressor., Comprimir líquido refrigerante pode causar danos em válvulas ou placas de pergaminho.muitos coletores têm Óculos de visão incorporados neles. Isto é feito para que o refrigerante pode 
ser flashado e monitorado durante a carga.permita tempo suficiente para que o sistema refrigerante estabilize antes de ajustar a carga. É muito fácil sobrecarregar ou remover muito refrigerante quando se está com pressa. Alguns sistemas de maior eficiência e inversores recomendam até 15 minutos para a estabilização do refrigerante antes de ajustar a carga.,se o fluido refrigerante líquido for adicionado à linha de sucção quando o sistema não está funcionando, há o potencial do compressor sendo alagado no arranque. Em alguns casos, o compressor não vai começar. Quando o sistema não estiver a funcionar, o refrigerante líquido só deve ser adicionado à linha líquida.certifique-se de que compreende como o refrigerante pode ser adicionado a um sistema. Alguns fluidos refrigerantes devem ser adicionados apenas no modo líquido e devem ser estrangulados para evitar a batedura do compressor. Tome o seu tempo, permitindo que o sistema de refrigerante estabilize antes de ajustar novamente., A carga do refrigerante é fundamental para o funcionamento de um sistema.