Private Pilot License Training:
you have two training path options for completing your Private Pilot License Course: Part 141 or Part 61.,íon
Qual a diferença entre os dois caminhos de formação?,parte 141 programas privados de treinamento de pilotos foram avaliados pela FAA e seguem um protocolo rigoroso. Tanto o estudante como as escolas de voo devem aderir exatamente ao que a FAA aprovou para que não haja variações no treinamento. O benefício, você pode obter sua licença de Piloto Privado da FAA em menos horas, o que significa menos tempo de treinamento e menos dinheiro.parte 61 cursos de Piloto Privado, em comparação, são simplesmente mais flexíveis na forma como o treinamento é realizado, mas têm uma maior exigência de horas de voo., Note-se também que algumas companhias aéreas e autoridades de Aviação Civil de outros países necessitam de formação na parte 141, por isso certifique-se de que discute os seus objectivos gerais de carreira na aviação com a nossa equipa de admissões para orientação. Você pode ler os regulamentos da Aviação Federal da FAA para a parte 61 e Federal Aviation Regulations para a parte 141 em profundidade, se você realmente quer entender as diferenças.
O Que AOA oferece a sua vantagem: Cessna Pilot Center com cockpit de vidro e aviões tradicionalmente equipados.
FAA Part 141 approved training facility (Farmingdale and White Plains locations).,simulador de voo G1000.
Uma mistura de espaço aéreo – tanto amigável estudante e altamente profissional.
preços de aluguer para o seu edifício de tempo.aviões sempre disponíveis e bem servidos.
Private Pilot License course Duration
Academy of Aviation orgulha-se em oferecer treino acelerado de licença de Piloto Privado para a conclusão rápida e eficiente do seu curso de Piloto Privado. A rapidez com que terminas é matemática simples., Se você puder fazer o seu check -ride em 35-40 horas, e você voar 5-6 horas por semana, você pode terminar em menos de 6 semanas. É claro que você tem que estudar muito, passar no exame escrito da FAA, e dedicar-se a aprender para obter os melhores resultados, mas o seu progresso depende de você. Nem todos estão em um caminho de carreira para trabalhar para uma companhia aérea, e estamos felizes em acomodar trabalho ocupado ou compromissos escolares com horários flexíveis.o que posso fazer com uma licença de piloto particular?,
uma licença de Piloto Privado da FAA permite que você voe por todos os Estados Unidos e até mesmo internacionalmente quando você cumpre com os regulamentos do país estrangeiro. Como piloto particular, você pode transportar passageiros por diversão, mas você não pode oferecer serviços de voo pagos. Você pode recuperar as despesas operacionais, tais como combustível e reduzir as taxas de seus passageiros, mas você não pode cobrá-las pelo voo., A conclusão da sua licença de Piloto Privado concede-lhe o privilégio de voar em qualquer lugar abaixo de 18.000 pés, durante o dia e a noite, e o luxo de voar em vez de se sentar no tráfego rodoviário para negócios ou férias. As tuas únicas restrições são as nuvens e o tempo. Tempo Inclement que restringe a sua visibilidade, tais como nevoeiro denso ou chuva pesada, deve ser evitado até que você complete a sua classificação por instrumentos. Com o instrumento adicional e classificações Multi-motores, você será capaz de voar na maioria das condições que pilotos de companhias aéreas fazem.,durante o seu treino de Piloto Privado, irá aprender sobre o espaço aéreo, como funciona uma aeronave, como realizar manobras básicas, comunicações de rádio com controlo de Tráfego Aéreo, procedimentos de descolagem — e mais importante, como aterrar a aeronave, mesmo em situações de emergência. Como todos os pilotos de sucesso antes de você, tudo começa com a aprendizagem teórica. Complete suas horas de escola em Terra online ou em um ambiente de sala de aula com academia de Aviação.aproveite o treinamento de simulador para praticar a um custo reduzido., Cometer erros no terreno, aprender com eles, e tentar novamente sem o medo de estar no ar. Ouça A comunicação do ATC com a maior frequência possível e pratique as suas próprias respostas. Se o Inglês é a sua segunda língua, a Academia de Aviação usa o tempo de simulador para não só praticar suas habilidades de voo, mas também desempenhar o papel de seu instrutor como ATC. Uma vez que você e seu instrutor de voo estão se sentindo confiantes com o seu desempenho no simulador você está pronto para a aeronave.,
você vai completar o treinamento prático mínimo exigido, conforme descrito na parte 141 ou na parte 61 tabela acima, em preparação para a sua viagem de check-ride. Um grande marco de treinamento será o seu primeiro vôo solo, onde você terá sua primeira chance de voar sozinho. O seu instrutor de voo assegurar-se-á de que domina as competências teóricas e práticas necessárias para passar a sua viagem de check-ride com um examinador designado da FAA, e fornecer-lhe-á um averbamento para que a sua viagem de check-ride de licença de Piloto Privado seja agendada.,o check ride consiste em um exame verbal / oral no qual você é questionado sobre o seu conhecimento teórico, e um exame de voo para avaliar o seu nível de habilidade. Você será imediatamente notificado se você passou a sua licença de Piloto Privado check ride ou se você precisa re-tomar uma parte após um pouco mais de prática. Na Academia de Aviação, mantemos uma taxa de 92% de primeira passagem para checkrides de Curso de Piloto Privado. Será emitida uma licença de piloto privada temporária impressa até que sua licença de cartão físico seja processada pela FAA e enviada para você no correio.,
Next Step – Instrument Rating
se você está no caminho para se tornar um piloto de carreira ou querendo voar apenas por Diversão, há um benefício de tomar o próximo passo e obter a sua classificação por instrumentos. Por razões de segurança e a capacidade de voar com menos restrições, vale a pena obter a sua classificação por instrumentos.
para saber mais sobre treinamento de classificação de instrumentos, entre em contato com nossa equipe de admissões.