the main difference is in the placement of the camshaft. OHV significa Válvula Da Cabeça. Embora quase todos os motores de automóveis modernos têm válvulas colocadas na cabeça do cilindro, o termo OHV é usado para descrever um motor pushrod, com a cambota colocada no bloco cilindro. OHC significa came superior, ou o camshaft é instalado na cabeça do cilindro. SOHC significa Câmara por cima, enquanto DOHC significa Câmara por cima.qual deles é melhor?, É sempre uma discussão acalorada. Muscle car fans vai jurar por um pushrod da velha escola, enquanto os entusiastas de carros mais jovens vão dizer que nada bate o twin-cam (DOHC). Cada projeto tem seus prós e contras. Vamos começar com o bom e velho Pushrod:
OHV ou de Haste do motor
Em um motor OHV, o eixo de cames é colocado dentro do bloco e as válvulas são operadas através de levantadores, pushrods e braço articulado. Este mecanismo é chamado de valvetrain., Um projeto OHV tem sido usado com sucesso por muitos anos. A maioria dos primeiros carros americanos tinha motores OHV e eles ainda são usados em caminhões e carros esportivos.
a desvantagem de um projeto OHV é que ele requer muitos componentes móveis para operar as válvulas. Cada componente adiciona peso. Isto resulta em maior inércia do valvetrain, tornando difícil controlar o timing da válvula em RPMs mais elevados.
OHV componentes do motor.isto significa que um pequeno motor OHV não será muito eficiente., O projeto OHV é mais adequado para maiores motores V6 e V8; você não vai encontrar um motor OHV em um moderno carro compacto. as vantagens de um motor OHV incluem um custo mais baixo, um binário mais baixo e um tamanho mais compacto. Por exemplo, o Chevrolet Corvette Z06 2018 é 4,4 polegadas mais curto que o Honda Civic sedan 2018. No entanto, graças ao seu compacto 6,2 l OHV V8, o Corvette Z06 pode ir de 0 a 60 mph em 2,9 segundos. O motor LT4 LT4 do Corvette tem uma carga de alumínio super-pesada de 650 hp, que bombeia um binário de 180 quilos a 3.600 rpm. Os motores OHV também são famosos por sua durabilidade e longevidade., Não é incomum ver caminhões mais velhos com um motor V8 OHV com mais de 300K milhas ainda funcionando forte.
os custos de manutenção também são baixos. Um motor OHV típico tem uma pequena cadeia de tempo que não é muito difícil de substituir.exemplos de motores OHV:
1. Chrysler Hemi 5.7 L OHV V8 engine
2. GM 6.2 L LSA V8.,
CCE ou motor SOHC
CCE significa, simplesmente, Sobre a Cabeça de Cam, enquanto SOHC significa Único Sobre a Cabeça de Cam ou de câmara Única.em um motor SOHC, a cambota é instalada na cabeça do cilindro, e as válvulas são operadas pelos braços do roqueiro ou diretamente através dos salva-vidas (como nesta animação). Veja esta foto de um motor Mitsubishi SOHC.,
a vantagem do projeto OHC é que as válvulas são operadas quase diretamente pela Cambota, o que torna mais fácil manter o timing preciso em rpms mais elevados. Também é possível instalar três ou quatro válvulas por cilindro.
componentes do motor SOHC.
Honda usa com sucesso o projeto SOHC em seus motores V6 tardios, onde quatro válvulas por cilindro são operadas por uma cambota única.
a desvantagem de um motor OHC é que ele requer uma correia de regulação ou corrente com um tensionador e outros componentes relacionados., Uma correia de regulação também deve ser substituída a intervalos regulares. A cadeia de tempo dura mais tempo, mas também pode ter de ser substituída se for esticada. Outra desvantagem é que é mais difícil implementar a regulação variável da válvula separadamente para válvulas de escape e de admissão; algo que pode ser facilmente feito em um motor DOHC.
DOHC ou Twin-Cam motor
DOHC significa o Dobro Sobre a Cabeça de Cam. Um motor DOHC design é muitas vezes chamado Twin Cam ou Dual Cam., A maioria dos carros modernos têm um motor DOHC. Um motor DOHC típico tem dois camshafts e quatro válvulas por cilindro, como o desta animação. Uma cambota opera válvulas de admissão, enquanto outra Cambota controla válvulas de escape no lado oposto. em um motor DOHC, camshafts podem ser instalados mais longe um do outro.
componentes do motor DOHC.
Isto permite que as válvulas de admissão estejam em um ângulo maior em relação às válvulas de escape, o que resulta em um fluxo de ar mais direto através do motor., Em outras palavras, um motor DOHC pode “respirar” melhor, o que significa que ele pode produzir mais cavalos a partir de um menor volume do motor. Compare: o motor Coyote 5.0-litro V8 DOHC com 4 válvulas por cilindro do Ford Mustang GT 2018 é avaliado em 460 hp @ 7,000 rpm. O motor OHV (pushrod) V8 GM L86 possui duas válvulas por cilindro e produz 420 cavalos a 5.600 rpm. exemplos de motores DOHC:
1. Ford 3.5 L EcoBoost V6 DOHC
2. Ford Mustang Boss 302 5.0 L DOHC V8
3. Ford Mustang 5.2 L V8 Supercharged
4. BMW S65 DOHC V8
5. Infiniti 3.0 L VR30
6., Motor DOHC Mercedes-Benz Inline-6.
tecnologias como a regulação Variável Da válvula e a elevação Variável Da Válvula podem ser facilmente implementadas em um motor DOHC em ambos os camshafts melhorando ainda mais a eficiência.
Downsides of a DOHC engine include a larger size and more complex design with a timing belt or chain and related components. Um cinto de tempo precisa ser substituído em intervalos recomendados, adicionando aos custos de manutenção., Substituir uma cadeia de tempo só é necessário se for esticada, ou há outro problema relacionado, mas pode ser caro.
conclusão: atualmente, o projeto do motor DOHC é o mais eficiente em termos de combustível, mas um motor OHV da velha escola vai durar mais tempo em condições semelhantes e é mais barato de manter.