Reparação De Ar condicionado de automóveis: Solução de problemas

o que é ” Morte Negra?”

Se você está prestes a ir para a cama e quer evitar pesadelos, você pode querer adiar a leitura para a manhã. Se estás prestes a entrar no carro, por favor lê.

While Black Death is not the same as the deadly plague during the 14th century, a car A / C system experiencing Black Death will be infected like the plague., A peste negra começa dentro do compressor depois do refrigerante se quebrar. Uma vez que o refrigerante atua como um fluido de trabalho muito como como óleo de motor é o fluido que fornece lubrificação para proteger o motor, uma avaria refrigerante resultará em desgaste feio, começando no compressor. A partir daí, as partículas de metal nítidas e sujas criadas durante o colapso do compressor podem então viajar através do resto do seu sistema A/C, causando estragos em todo o sistema. Antes que dês por isso, todo o ar frio, e o fluxo de ar, já terá desaparecido há muito tempo. Entra o Ceifador da Morte.,

A melhor protecção contra a Peste Negra é uma verificação de desempenho a / C. Marca um para hoje.

Por que a minha A/C tem um fraco fluxo de ar?sentimos a sua dor e desconforto causados por um fluxo de ar fraco. Só o suor é suficiente para enlouquecer qualquer um de nós. No entanto, há muitos factores em jogo. Se notar uma redução do fluxo de ar no início—em vez de mais tarde—dê o passo certo e examine-o antes de ocorrerem outros danos fatais do sistema a/C.,

as principais causas do fraco fluxo de ar:

• mofo ou míldio podem ter-se acumulado no núcleo do evaporador a partir da humidade residual que ocorre durante o processo de arrefecimento. Quando isso acontecer, o ar terá dificuldade em alcançar suas condutas de ar.soltou-se uma mangueira. Isto geralmente acontece com a mangueira do ventilador que fornece ar para a unidade do ventilador.a ventoinha de ventilação fritou. Se a ventoinha não estiver a soprar, o ar não estará a fluir muito bem.Selos. Não, Não aqueles selos perto do Cais., Focas principais de caso, focas de casa do insuflador ou focas de núcleo do evaporador; tudo pode abrir e diminuir o fluxo de ar. Os sistemas de ventilação A/C são muito sensíveis e devem permanecer selados. Uma vez abertos, todo o sistema fica comprometido.seja qual for a causa dos seus problemas de fluxo de ar, temos a resposta. Agendar uma verificação de Desempenho A/C.há alguma luz de aviso do sistema que me alerte para um problema A/C?

normalmente, não, mas alguns veículos têm centros de Informação do condutor (DIC) que podem exibir o estado de muitos sistemas de veículos. Consulte o Manual do seu proprietário para mais informações.,o meu Ar Condicionado já não é tão frio como costumava ser, o que se passa?

Há várias razões pelas quais um sistema A / C pode perder seu resfriamento. Traga a sua boleia até nós assim que começar a notar este sintoma, pode significar a diferença entre precisar de uma pequena reparação, ou pior, uma grande reparação. Eis o que pode fazer com que o ar frio perca o frio.,a falta de ar frio precioso pode ser causada por uma fuga de Freon causada por um tubo de expansão ou tubo de carregamento do fluido refrigerante com falha no compressor ou na embraiagem do compressor. as fugas podem ser devastadoras. Quando um sistema A/C desenvolve uma fuga, você tem o que é chamado de “sistema aberto”.,”Se você ou o seu técnico descobrirem a fuga cedo, a sua reparação será menos cara. Infelizmente, se uma fuga tem afetado o seu ar frio por um tempo, a umidade provavelmente ter entrado no seu sistema A/C e pode ter danificado outras peças vitais e caras. Fica calmo. Agendar uma verificação de Desempenho A/C.o A / C começa a arrefecer e depois começa a aquecer, o que se passa?como muitas histórias complicadas, nunca há uma resposta simples. Os sistemas A / C são uma raça inconstante. Sua melhor aposta é ter-nos inspecionar o seu sistema para qualquer um dos seguintes sintomas listados.,

de frio a quente e todos os sintomas entre:

• A válvula de expansão entupida: a válvula de expansão distribui a quantidade adequada de refrigerante ao seu evaporador. Se a válvula estiver bloqueada, o refrigerante não pode fluir para o evaporador. Com a válvula entupida, o refrigerante vai começar a congelar a válvula completamente se a umidade está presente.embraiagem do compressor defeituosa: se a embraiagem não estiver a funcionar com o seu compressor, então o compressor não consegue manter a pressão correcta. O ar quente vai resultar.cenário de fusíveis fundidos: Fusíveis por vezes curtos., Se o fusível associado com o seu sistema A/C Vai, a energia para certas partes vai parar.as fugas são o pior amigo de um sistema A / C: as fugas são o resultado de danos ou da presença de humidade. Quando a humidade e o refrigerante se misturam, ácidos corrosivos desagradáveis corroem os selos e componentes, causando uma fuga.Qual é o cheiro malcheiroso dos meus respiradouros de Ar Condicionado?

  parece que tem um problema odorífico nas mãos. Há algumas questões que podem estar a causar este cheiro.,

  potenciais causas dos odores desagradáveis do “cacifo de ginásio”:

  • filtro de cabina de ar suja e antiga.evaporador Bolorante. Um problema para muitos veículos quando a água se senta no caso do evaporador porque o dreno do caso está bloqueado. O mofo vai acumular-se.como testar uma fuga do sistema A / C?apesar de não sermos uma unidade da Cia, as formas de detectar uma fuga de Sistema A/C não estão longe de um episódio do sempre popular programa de investigação.
    

    detectar fugas:

    • corantes com Luz Negra. Leste isso bem. Muitos refrigerantes são pré-misturados com um U. V. especial., tinta que aparece sob luz negra. Vamos passar uma luz negra sobre o teu sistema A/C para ver se aparece algum corante.tragam o “farejador”.”Um farejador é um dispositivo especial que se adapta aos componentes químicos do refrigerante. Se houver uma fuga, o nosso farejador farejá-la-á.o que causa uma fuga do sistema A/C?idade e humidade. Pura e simplesmente. Os selos e mangueiras de borracha também podem perder sua elasticidade ao longo do tempo e avaria, permitindo que Freon escape e umidade para entrar no sistema A/C do seu veículo., A umidade é o beijo da morte para o seu sistema A / C, misturando com refrigerante e criando um sistema destruindo ácido corrosivo.fato rápido: se a umidade estiver presente, pode danificar seu Acumulador, receptor ou secador. Lembre-se, estes dispositivos são responsáveis por remover a umidade do sistema A/C e acabará por parar de funcionar uma vez que eles são expostos a um sistema aberto (vazamento ou fenda).