Karl Benz a fondat compania care ar fi o zi numit Mercedes-Benz în 1883, și au vândut lor primul automobil în 1886. Mare scofală. Henry Ford a făcut mașini omniprezente la scurt timp după fondarea fabricii sale în 1903. Toată lumea știe asta. Faptul că Messers Rolls și Royce și-au lansat pentru prima dată mașinile de lux cu glugă lungă în 1906 este mai puțin surprinzător decât corgisul iubitor de regină.iată șase companii auto pe care nu le-ai fi ghicit niciodată sunt printre cei mai vechi producători auto din lume., Fiecare a trecut marca de 100 de ani, făcându-i demni de un strigăt de ziua de naștere la știrile de dimineață.
1. Opel
© GM Companie
la fel Ca multe dintre cele mai vechi producatori de automobile, atunci când Opel a deschis porțile în Germania, în 1863, n-a fost să construiesc mașini. Nimeni nu era în acel moment. Opel a făcut mașini de cusut, apoi biciclete, iar apoi, în 1899, a început să construiască automobile., În timp ce familia care deținea afacerea a învățat cum să construiască aceste invenții infernale, au colaborat cu companii precum Darracq din Franța, care au construit trăsuri. Până în 1902, Opel a fost suficient de încrezător pentru a-și debuta propriul automobil la Salonul Auto de la Hamburg, dar nu atât de încrezător încât a renunțat la afacerea mașinii de cusut. Acest pas îndrăzneț nu a venit până când întreaga fabrică a ars; când Opel a fost reconstruit, au decis să producă doar mașini de atunci., Până în 1913, au fost cel mai mare producător auto din Germania, iar până în 1930, au făcut mai multe mașini decât oricine din Europa (cu puțin ajutor din partea noilor lor prieteni de la GM).
2. Fiat
Wikimedia Commons
Într-o industrie plina de visatori, tăciuni, și feroce mândria familiei, Fiat este un pic de o excepție., A fost fondată în 1899 nu de un om cu o viziune, nu de un inginer italian umil, cu mai mult curaj decât smarts de afaceri, care era hotărât să o facă împotriva șanselor, ci mai degrabă de un consiliu de administrație care deținea puterea sexy a unei companii charter. Și sigur, în latină ” fiat „înseamnă” lăsați-l să fie făcut”, ceea ce sună strident, dar nu vă vopsiți încă toga purpurie pentru petrecere. Numele este un acronim preluat din Carta: Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino. S. A. FIAT. Acum dețin Chrysler, așa că nu renunța la alura unui charter.
3., Tatra
Wikimedia Commons
atunci Când cele mai multe dintre noi cred că de Tatra—dacă ne gândim la ei, la toate—ne gândim la ele ca la masini conduse de Est-German băieții răi în filmele cu spioni din anii ’60, sau ca mijloacele de transport pentru aparatcici Sovietici în filmele de epocă. În acel moment, această companie avea deja peste o sută de ani. Ea a fost fondată în 1850, în Republica cehă și o trăsură constructor (sub limba twister de un nume Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriksgesellschaft)., Vagoanele de construcție au făcut trecerea la vagoanele fără cai destul de lină, iar în 1897—la doar un an după pionieratul Benz car—Präsident (de mai sus) a fost disponibil pentru cumpărare. Compania și-a schimbat numele în Tatra, după munții din apropiere, În 1919 și, deși se luptă, Tatra face și astăzi camioane.
4. Peugeot
Wikimedia Commons
Peugeot merge mult, mult, mult în spate ca o afacere de familie din franța., Compania de automobile își numără începutul în 1810, când moara de cereale a fost transformată într-o turnătorie de oțel. Dar ar fi nevoie de opt decenii pentru ca tehnologia să ajungă din urmă, iar Peugeots să înceapă să construiască mașini. Primul lor a fost tipul 3 din 1891, care a trecut în spatele cursei de biciclete Paris-Brest-Paris pentru a-și dovedi curajul de peste 2045 km. Acest lucru a avut sens perfect, având în vedere că Peugeot a făcut biciclete în aceeași cameră în care erau construite mașinile (mașinile și-au luat propria fabrică în 1897).
5., Renault
Renault
în Timp ce multe dintre cele mai vechi producatori auto au fost stabilite de către tocilar ingineri, frații Renault din Franța au fost o rasă nouă și pentru viteză. Au tras primele mașini în 1898 și au început imediat cursele. (Cea mai veche glumă auto, apropo, este că prima cursă de mașini s-a întâmplat când a fost construită a doua mașină. Renaults erau tineri și au văzut cursele ca o modalitate de a-și promova mașinile, mici locuri numite voiturettes., Această strategie race-on-Sunday-sell-on-Monday este încă folosită astăzi, în ciuda faptului că Marcel Renault s-a prăbușit în timpul unei curse în 1903 și a murit ca urmare.
6. Aston Martin
Getty Images
O mare și fericită suta la Aston Martin, care a fost fondată în 1913 de către Robert Bamford și Lionel Martin din marea BRITANIE. De ce nu a fost numit Bamford și Martin, vă întreb? Ei bine, a fost, timp de un an., Ei și-au schimbat numele în 1914, după ce Martin a concurat pe Aston Hill Climb, un tip ciudat de cursă al cărui punct este să ajungă cel mai rapid în vârful unui deal abrupt. Se pare că britanicilor le place. Astons fel de zburat de-a lungul sub radar până când au lovit potul cel Mare cultura pop în 1965. James Bond a condus mai întâi un DB5 pictat mesteacan de argint și sportive toate cele mai mortale gadget-uri de la Laboratorul Q în Goldfinger. Acea mașină s-a vândut pentru 4,4 milioane de dolari în 2010.