Metro-Goldwyn-MayerEdit
Bounty a fost comandat de către Metro-Goldwyn-Mayer studio de film pentru 1962 film Revolta de pe Bounty. Ea a fost prima navă mare construită de la zero pentru un film folosind surse istorice. Navele de film anterioare au fost conversii fanteziste ale navelor existente. Recompensa a fost construit pentru a extrapolat original navei desene de fișiere în arhivele Amiralității Britanice, și, în mod tradițional, cu mai mult de 200 de muncitori de peste 8 luni de la Smith și Rhuland naval în Lunenburg, Nova Scotia., Pentru a ajuta personalul de producție și de producție, dimensiunile sale generale au fost mult crescute, rezultând într-o navă de aproape două ori tonajul originalului. În timp ce a fost construită în primul rând pentru utilizarea filmului, ea a fost complet echipată pentru navigație din cauza cerinței de a o muta la o distanță mare de locația de filmare.Alte două reproduceri bine cunoscute au fost construite la curte după Bounty; Bluenose II și HMS Rose.
Bounty a fost lansat pe 27 August 1960. Echipat de pescarii Lunenburg și personalul de film, nava a navigat prin Canalul Panama spre Tahiti pentru filmare., Bounty a fost programat să fie ars la sfârșitul filmului, dar actorul Marlon Brando a protestat, așa că MGM a păstrat nava. După filmare și la nivel mondial un turneu de promovare, nava a fost ancorată în St. Petersburg, Florida, ca o permanentă atracție turistică, unde a rămas până la mijlocul anilor 1980.
nava A fost, de asemenea, prezentate într-un episod din Flipper intitulat „Flipper și Recompense”, care a difuzat 11 decembrie 1965.,
nava a fost prezentată în filmul Yellowbeard din 1983, o comedie despre pirați cu Graham Chapman, Peter Boyle și multe alte vedete comice, inclusiv Marty Feldman în rolul său final înainte de a suferi un atac de cord în timpul producției.în 1986, Ted Turner a achiziționat MGM film library și Bounty cu ea. Nava a fost folosită pentru promovare și divertisment și a fost folosită în timpul filmărilor Treasure Island cu Charlton Heston și Christian Bale în 1989.,în 1993, Turner a donat nava Fundației Fall River Chamber, Inc, care a înființat Fundația Tall Ship Bounty, Inc pentru a opera nava pentru „aventuri” educaționale, precum și o atracție turistică și promotor de celebritate al Fall River, Massachusetts. Bounty summered în apele New England care operează din facilitățile Heritage State Park Din Fall River și iernat în Florida care operează din digul din Sankt Petersburg.,nava a fost rezervată să apară în mai multe filme de lung metraj la mijlocul anilor 1990, cum ar fi un remake al filmului Captain Blood din 1935, cu Errol Flynn, și un film despre Anne Bonny, o femeie pirat din secolul al XVIII-lea. Ambele proiecte au fost amânate înainte de începerea producției. Nava a fost setat să apară în 1997 Steven Spielberg film Amistad, dar înainte de scenele ei au fost filmate în Newport, Rhode Island, filmare a Rebeliunii navei slave la începutul filmului a fost mutat în Puerto Rico și California. Cu toate acestea, nava a apărut în mai multe documentare în timpul șederii sale de opt ani în Fall River.,la mijlocul anilor 1990, Marlon Brando, vedeta versiunii din 1962 a Revolty on the Bounty, s-a arătat interesat să folosească nava pentru un proiect în zona insulei sale din Pacificul de Sud. Cu toate acestea, el a fost surprins de costul de a opera o navă cu un echipaj săptămânal și a transmis ideea.
în timp ce se afla sub proprietatea Tall Ship Bounty Foundation, nava a intrat în docul uscat de două ori și a avut îmbunătățiri majore la coastele și scândurile navei., În timpul al doilea andocare uscat, Căpitanul Robin Walbridge decis pentru a elimina permanent de cupru placare și în locul ei se aplică marin vopsea antivegetativă pentru a respinge insectele care a purtat în lemn. Din cauza lipsei de angajament față de finanțarea pe termen lung de către sectoarele privat și public, administratorii Fundației Tall Ship Bounty, Inc. s-a hotărât că e timpul să scoatem nava la vânzare. Din cauza problemelor legate de fluxul de numerar, toate contractele echipajului au fost reziliate, iar voluntarii au supravegheat Bounty la docul său din Heritage State Park. Pe 15 martie 2001, nava a fost vândută Fundației HMS Bounty.,în 2005, în timp ce era ancorat în Sankt Petersburg, Bounty a fost locația de filmare a filmului „Pirații de acțiune-aventură pornografică”.starea de declin a navei a făcut ca nava să-și piardă temporar certificatul de inspecție al Gărzii de coastă, dar Bounty a fost restabilită. Placa inferioară a navei a fost înlocuită și reparată, după cum este necesar, la șantierul naval Boothbay Harbour în 2002. Ancorat în casa ei de iarnă din St. Petersburg, Florida, ea a devenit din nou disponibil pentru charter, excursii, naviga-formare, și filme, inclusiv „Spongebob Squarepants”., În 2004 a părăsit Florida pentru sezonul ei în marile lacuri, dar s-a oprit în Lunenburg Nova Scotia la șantierul naval unde s-a născut, unde tulpina a fost înlocuită împreună cu alte lucrări de întreținere de rutină. La sfârșitul acelui sezon sa oprit la Oswego, NY, unde întreaga platformă, catargele și toate au fost îndepărtate și expediate la șantierul naval Scarano Din Albany NY. Bounty a urmat calea sistemului de canal din New York, devenind cea mai mare navă de tranzit. La sosirea în Albany au fost întreprinse lucrările de renovare, actualizare și reinstalare a platformei., Următoarea perioadă de întreținere / actualizare a avut loc în Bayou La Batre, Alabama. Aceasta a fost pentru a pregăti nava pentru următorul ei rol în”Pirații din Caraibe, Dead Mans Chest”. Odată cu modificările aduse suprastructurii, culoarea corpului navei a fost schimbată de la albastru-ocean la negru și verde închis, care a fost menținută pentru tot restul carierei.în aprilie 2006, Bounty s-a întors în portul Boothbay pentru reparații suplimentare, inclusiv reparații la secțiunile și punțile din față. În urma acestei lucrări, Bounty a fost programat să repete faimoasa călătorie a Bounty-ului original.,În timpul 2006 refit, nava a fost practic reconstruit pentru a face aspectul ei mai asemănătoare cu cea a originalului HMS Bounty, și să o facă mai potrivită pentru serviciul ca o navă de formare naviga. Punțile ei inferioare au fost curățate de majoritatea mobilierului și spațiilor de locuit în stilul secolului al XVIII-lea, inclusiv cabina mare, bucătăria și cartierele ofițerilor.,în August 2007, Bounty tocmai finalizase o restaurare de 3 milioane de dolari și făcea un turneu de șapte săptămâni în Marea Britanie înainte de a porni într-un turneu mondial prin Africa de Sud și Noua Zeelandă spre Pitcairn (acasă la descendenții originali Bounty) și Tahiti. Turneul porturilor din Marea Britanie a inclus o vizită la Maryport, Cumbria, locul de naștere al liderului revoltei Fletcher Christian. Bounty a fost acostată în portul Malaga, Spania la 1 noiembrie 2007.sâmbătă, 12 septembrie 2009, nava a fost ancorată la Custom House Quay din Greenock, Inverclyde, Scoția., În jurul orei 04:10, hoții au vizat nava și au furat o sumă mică de bani, mai multe articole de îmbrăcăminte cu însemnele Bounty, un costum de supraviețuire, o carte, un inel de viață și un steag American. Obiectele au fost recuperate ulterior în apropiere.
proprietarii Bounty au oferit-o spre vânzare din 2010. Nava a fost de vânzare din 2012 pentru 4,6 milioane USD. În iarna anului 2012, nava se afla în San Juan, Puerto Rico. Ea a luat parte La Tall Ships adunări 2012, și a fost în Halifax, Nova Scotia în iulie 2012. Pe 12 August a fost andocată la Belfast, Maine., Pe 3 septembrie, Bounty a navigat de la Gloucester, Massachusetts la Eastport, Maine. După o oprire la Maine Maritime Academy din Castine, ea a tras în portul Boothbay pentru doc uscat și întreținere. Ea a fost relansată de la șantierul naval Boothbay Harbor pe 17 octombrie 2012. Bounty a plecat Boothbay legat de New York City devreme 21 octombrie 2012.