cei bogați devin mai bogați. Serviciul comercial al companiei aeriene se înrăutățește, la fel ca experiența aeroportului. Cu toate acestea, astăzi, puteți obține cel puțin un gust de experiență de aviație privată pentru cât mai puțin $59, deși pe un avion cu scaune care seamănă mai mult cu tipul de jet regional veți găsi zboară cu companiile aeriene regulate., Cu toate acestea, ocoliți terminalele aeroportului comercial, apărând pentru zborul dvs. cu doar 15 minute înainte de plecare și veți fi pe drum în cinci minute de la aterizare.
nu a fost întotdeauna așa. Pentru o lungă perioadă de timp industria aviației privat a fost considerat staid cu nu o mulțime de opțiuni. La sfârșitul secolului trecut, aviația comercială era o farfurie petri de idei noi. Amintiți-vă People Express, Midwest Express, Legend, MGM Grand Air, New York Air, Air Florida, Southwest Airlines și altele. Acum, cu SUA interne., piața comercială fiind strangulată de câțiva mega transportatori care controlează peste 80% din piață, inovația vine din sectorul aviației private.
interior de un nou Netjets Inc. Embraer Phenom 300 jet este văzut în serviciile Signature Fight… hangar la aerodromul Eppley Din Omaha, Nebraska, SUA, vineri, 3 Mai 2013. NetJets, afacerea aviatică a Berkshire Hathaway, este o companie cu jet fracționat ai cărei clienți iau o participație în avioane în schimbul orelor de zbor., La sfârșitul anilor ‘ 90, Richard Santulli, cu sprijinul lui Warren Buffett și Berkshire Hathaway, a făcut o proprietate fracționată și NetJets necesare jargon la cluburile de țară și la ședințele consiliului de administrație. Prin vânzarea de acțiuni în avioane în locul întregii aeronave, a însemnat că o persoană în valoare de 50 de milioane de dolari și-ar putea permite acum să cumpere o cotă 1/16 într-un Gulfstream 450 de milioane de dolari pentru câteva milioane de dolari în avans, posibil finanțat., Odată ce numai sfera de competență a miliardarilor și a CEO-urilor Fortune 500, companiile mai mici și persoanele fizice Ultra High Net Worth (UHNW) la nivel de intrare ar putea să se ocupe de jeturi private de lux de toate dimensiunile și prețurile.în prima parte a acestui deceniu, banii inteligenți se aflau pe conceptul de taxi aerian, care era propulsat de o nouă generație de jeturi private mai mici, denumite astăzi VLJ-uri sau jeturi foarte ușoare. Fostul președinte American Airlines, Robert Crandall și fondatorul People Express, Donald Burr, au susținut o afacere numită Pogo care nu a ieșit niciodată de la sol., Un altul, numit DayJet, a căzut la naștere. Simbolul VLJs, Eclipse, sans toilet, nu mai este în producție, deși Embraer, Cessna, HondaJet și alții au rafinat conceptul într-o nișă cu putere de ședere. Cu toate acestea, conceptul de taxi aerian nu a decolat niciodată.în ultimii 10 ani, cardurile cu jet au devenit supa du jour. Peste 50% din mai mult de 25 de furnizorii senile de Private Jet Card Comparații diferitelor autoturisme, un site, am început ca o ramură de cercetare am scris povești despre aviație privat pentru Forbes.com sunt nou la jet card de piață în ultimul deceniu., Și în timp ce jet cards a redus punctul de intrare al călătoriei regulate cu jet privat la $50,000 sau $100,000 pe an, participanții precum Surf Air l-au împins până la aproximativ $20,000 prin modelul său lunar de membru Netflix. JetSmarter cu navete și picioare goale târât prețul de intrare de până la 5.000 de dolari pe an și, mai recent, JetSuiteX, o trage de Indeed, vă permite să obțineți un gust de modul în jumătatea superioară a unu la sută nu pentru cât de puțin $59 pe zbor.deci, cât de bogat trebuie să fii pentru a zbura în privat?, Mai jos este o prezentare rapidă a diferitelor opțiuni de călătorie cu jet privat și ce tip de cont bancar veți avea nevoie.
zboruri și navete regulate de aviație privată
cât de bogat trebuie să fii?tarifele promoționale JetSuiteX au fost la fel de scăzute ca $59, deși de la Burbank la Concord, California, zborurile din August au prețuri între $100 și $200. Tradewind Aviation vă vinde și locuri. Un zbor cu sens unic din Westchester County, New York, la Nantucket, în August, a avut un preț de 858 USD pentru 57 de minute., Rețeaua sa conectează în principal destinațiile de agrement din Massachusetts și Vermont cu Boston și zona New York. De asemenea, operează transferuri în Caraibe.
la ce mă pot aștepta?navetele Private sunt cel mai bine descrise ca zboruri regulate care folosesc facilități de jet privat, de obicei FBO (terminale cu jet privat) sau hangare private pe aeroporturile pe care le deservesc cu diferite tipuri de aeronave.
Exemple ar fi Surf Aer în California, Texas și Europa, JetSuiteX în Vestul statelor UNITE, și Tradewind Aviation, în Nord-estul SUA, și Caraibe, fiecare apelând la un amestec de călători de afaceri și de agrement. În timp ce Surf Air folosește un model de membru în care plătiți o taxă lunară (gândiți-vă la $1,500 până la $4,000 pe lună) și zburați cât doriți, iar ultimele două vând locuri individuale pe fiecare zbor, practic cumpărați un loc pe un zbor împărțit cu alți pasageri. Apari cu 15 minute înainte de zbor și ai o ieșire rapidă când cobori. Principalul beneficiu este pentru zborurile scurte pe care le taie timpul petrecut în aeroporturile comerciale., Scaunele sunt asemănătoare cu ceea ce găsiți în companiile aeriene regionale, ceva moderat mai bun decât clasa economică, așa că țineți-vă visele unui Boeing 757 Trumpian.un alt pionier cu conceptul shuttle este JetSmarter, care utilizează jeturi private reale pentru serviciile sale. Navetele JetSmarter sunt deschise membrilor. Există diferite niveluri de membru (de la $5,000 la $50,000), cu membrii plătitori mari care accesează navete pentru membrii plătitori gratuit și mai mici care trebuie să plătească suprataxe pentru unele navete. Navetele JetSmarter operează în S. U. A.,, Europa și Orientul Mijlociu și includ rute precum New York-Londra și Los Angeles-New York, cu toate acestea, aceste navete funcționează doar de câteva ori pe săptămână. În funcție de nivelul dvs. de membru, transferurile cu suprataxe pot varia de la câteva sute de dolari la mii de dolari pe loc, dar puteți alege, de asemenea, zboruri gratuite de transfer. Veți găsi, de asemenea, că un jet privat umplut la capacitate înseamnă joc footsie cu persoana în scaunul de club vizavi de tine și, probabil, stând pe o canapea în loc de un scaun real, timp de trei până la cinci ore., Din nou, principalele beneficii sunt evitarea aeroporturilor și posibilitatea de a posta imagini pe Instagram care îi fac pe prietenii tăi care nu au zburat în mod privat gelos.
picioare goale
cât de bogat trebuie să fiu?fii gata să-și petreacă cel puțin câteva mii de dolari, deși JetSuite oferă SuiteDeals cu o noapte înainte de cât mai puțin de 500$.
Ce ar trebui să mă aștept?picioarele goale sunt zboruri cu feribotul în care un avion privat este transportat înapoi la baza sa după ce a renunțat la un pasager cu charter de venituri sau a zburat gol pentru a ridica un pasager cu charter de venituri., Operatorii vând adesea aceste zboruri cu reducere, cu toate acestea, nu sunt o modalitate sigură de a zbura dacă trebuie să ajungeți undeva. Dacă pasagerul cu venituri își schimbă planurile, piciorul gol va fi anulat și, în cele mai multe cazuri, va trebui să găsiți o cale alternativă către destinație pe propria cheltuială. Majoritatea operatorilor și brokerilor de charter promovează picioarele goale pe site-urile lor web, vă puteți înscrie pentru a primi alerte și puteți găsi picioarele goale promovate pe Twitter și Instagram., Dacă aparțin programelor de la Wheels Up, Jet Linx Aviation sau Delta Private Jets, puteți găsi, de asemenea, oferte privilegiate oferite membrilor mai întâi.membrii JetSmarter primesc, de asemenea, locuri gratuite (dar nu întregul avion) pe picioarele goale ca beneficiu de membru. Pur și simplu scanează aplicația companiei pentru a vedea picioarele goale în timp ce sunt postate și fac clic pentru a rezerva locuri. Cu toate acestea, există sancțiuni de anulare, așa că, în timp ce JetSmarter vă poate anula piciorul gol, vă va costa să faceți același lucru., Cu toate acestea, chiar și pentru cele mai mici prețuri de $5,000 și $15,000 de membru, dacă sunteți flexibil, puteți literalmente să ridicați zeci de zboruri private. Ratele de succes (picioarele goale rezervate și de fapt zburați, care nu sunt anulate) variază de la 25% la 80% pe baza diferitelor rapoarte.
partajarea scaunelor
cât de bogat trebuie să fiu?
probabil că valorați cel puțin $1 – $10 milioane sau mai mult
Ce ar trebui să mă aștept?,unii operatori privați de aviație, inclusiv Wheels Up și brokeri precum JetSmarter, au creat aplicații care vă permit să vindeți locuri altor clienți după ce ați rezervat zborurile, compensând astfel unele dintre cheltuielile dvs. Pentru un client roți de până cu patru membri Divizare un KingAir 350i pentru un zbor de două ore, fiecare plăti despre $2,200. Desigur, ați fi plătit deja o taxă de membru de aproximativ 17,500 USD pentru a vă alătura și plătiți tarife orare de peste 4,000 USD atunci când zburați pe cont propriu. JetSmarter tocmai a lansat programul SHAREDCHARTER., Trebuie să aveți un membru care vă va costa 15.000 de dolari și, de exemplu, un loc pe un zbor de la Ft. Lauderdale la Napa, California one-way te-ar costa $3,723.
Carta la cerere
cât de bogat trebuie să fiu?trebuie să puteți plăti cel puțin câteva mii de dolari chiar și pentru un hop de o oră, dar realitatea este că veți stabili între 15.000 și 30.000 de dolari pentru o călătorie dus-întors de două ore în fiecare direcție, în funcție de dimensiunea aeronavei., Obțineți o afacere mai bună pentru ceea ce aviația privată definește ca o călătorie dus-întors, ceea ce înseamnă că vă întoarceți destul de curând încât avionul care v-a dus acolo unde mergeți, poate aștepta și vă poate aduce înapoi.
Ce ar trebui să mă aștept?
la cerere charter pur și simplu se referă la lucrul cu un broker sau operator pentru a charter un întreg avion privat bazat pe programul și nevoile dumneavoastră. Singurele persoane din avion, în afară de piloți și, eventual, un însoțitor de zbor, sunteți voi și oricine invitați. Intri într-un contract pentru carta., În funcție de tipul de avion, unde mergeți și pentru cât timp costurile variază foarte mult. Veți fi taxat pentru zborul avionului înapoi la baza sa dacă rămâneți o vreme. Tarifele orare variază de la aproximativ $3,000 la peste $15,000. Va trebui să citiți cu atenție contractul dvs. dincolo de tariful orar. Lucruri precum degivrarea sau o diversiune din cauza vremii sunt, în general, pe cheltuiala dvs., la fel ca o multitudine de taxe și catering., Dacă închiriați un avion gestionat, ceea ce înseamnă că operatorul gestionează aeronava pentru un proprietar terț, proprietarul poate avea, de asemenea, dreptul de a-și retrage jetul cu o notificare de 24 până la 48 de ore, lăsându-vă pe dvs. și pe brokerul dvs. să vină cu un nou avion.
carduri Jet
cât de bogat trebuie să fiu?
$10 milioane + valoare netă
Ce ar trebui să mă aștept?cardurile Jet sunt o modalitate de a plăti anticipat pentru o sumă fixă în dolari sau un număr de ore de călătorie cu jet privat. Cu cât mai multe ore cumpărați sau dolari plătiți anticipat, cu atât rata orară este mai mică., Jet carduri sunt o modalitate eficientă de bugetare pentru transportul aerian privat și să ia departe de timp și hassles de a avea de a cita de stabilire a prețurilor pentru fiecare călătorie în mod individual. Multe programe garantează, de asemenea, disponibilitatea. De asemenea, au, în general, programe de recuperare a serviciilor care garantează o aeronavă de înlocuire dacă avionul original nu poate face zborul. Majoritatea programelor au prețuri unice, deci nu sunteți blocat cu taxele de feribot. Cumpărând într-un program, vi se garantează, de asemenea, anumite standarde de serviciu, performanță, precum și aprovizionarea avioanelor și piloților cu care veți zbura., Regulile și politicile de fiecare jet card program variază de stabilire a taxei, timp de plumb pentru a face rezervări, politicile de anulare, numărul de zile de vârf care de multe ori au suprataxe și mai conducă ori să rezervați zborul. Chiar trebuie să cartografiați călătoriile pe care intenționați să le faceți cât mai multe detalii pentru a afla cel mai bun program pentru nevoile dvs.
proprietate fracționată
de obicei, aveți o valoare netă de cel puțin $25 milioane
Ce ar trebui să mă aștept?,
sunteți de cumpărare într-un activ deprecierea, astfel încât la sfârșitul acordului, veți primi niște bani înapoi pe baza valorii de revânzare a aeronavei ați achiziționat. Între timp, veți avea acces la o flotă de aeronave private achiziționate în acțiuni de către alte persoane și companii ca dvs. Cea mai mică cotă este de obicei 1/16 și vă va primi 50 de ore de zbor pe an. Cel mai mare jucător de departe este NetJets. Altele includ Flexjet, Nicholas Air și PlaneSense, care utilizează turbopropulsorul Pilatus PC-12 ca avion de pâine și unt., Veți avea o rată orară garantată în zona dvs. de servicii, dar veți împărți și cu alți proprietari o taxă lunară de administrare. Veți avea acces garantat cu timpi de plumb specificați și, în cea mai mare parte, veți zbura dintr-o aeronavă cu piscină fixă, probabil configurată și decorată într-un mod similar. Veți primi, de asemenea, invitații la petreceri VIP Super Bowl, concerte exclusive și veți avea acces la saloane private la evenimente precum Art Basel., În funcție de cât de mare o parte și ce tip de avion, figura cheltuieli în sute de mii la mai mult de 20 de milioane de dolari pentru a cumpăra partea ta.
ce este mai bine pentru mine?s-ar putea să vă surprindă mulți proprietari de jeturi private cumpără, de asemenea, carduri cu jet, charter, zboară cu Place de Surf Air și JetSmarter sau chiar acțiuni fracționare proprii. Și ei zboară comercial.
De ce?,este posibil să aveți un jet ușor, dar o afacere nouă înseamnă că acum trebuie să călătoriți în fiecare săptămână pentru următoarele 18 luni și doriți să zburați non-stop, așa că cumpărați un card jet cu acces la jeturi mai mari care pot zbura non-stop. Ar putea fi, de asemenea, că soțul dumneavoastră este de multe ori vă întâlni la o a treia casă provenind dintr-o direcție diferită, și din moment ce utilizați jet dețineți, cumperi un card de jet pentru partenerul tau, astfel el sau ea va ajunge odihnit și relaxat. Din același motiv, s-ar putea charter.,
pentru zborurile internaționale pe distanțe lungi și chiar pe rutele principale precum JFK către LAX, nu este neobișnuit să vezi utilizatori de aviație privată care călătoresc comercial. Zborul din SUA în Europa cu un avion privat poate varia cu ușurință de la $75,000 la $100,000 într-o direcție față de $7,500 pentru clasa întâi, în timp ce un zbor privat de la New York la Los Angeles ar putea rula $30,000 comparativ cu $2,500 la clasa întâi pe American Airlines, unde oferă un check-in VIP care reduce dificultățile aeroportului și scaunele cu pat plat care sunt la fel de confortabile ca majoritatea avioanelor private.,
Dacă aveți o valoare netă de $20 milioane sau mai mult, nivelul de membru JetSmarter de $15,000 vă oferă acces larg la navetele și picioarele goale și toate lucrurile fiind relative, un membru de $15,000 echivalează cu cheltuirea a $375 pentru cineva în valoare de $500,000, deci nu sfârșitul lumii. Dacă vorbești cu utilizatorii obișnuiți cu jet privat, ei îți vor spune să te gândești la asta ca la mașini pe o alee. Unul nu este de obicei suficient. Vestea bună este că nu trebuie să fii Brin sau Zuckerberg pentru a-ți permite să-ți scufunzi degetele de la picioare în experiența aviației private.