Să recunoaștem. Cei mai mulți dintre noi nu știu nimic despre funcționarea mașinii noastre. Știm că e un motor acolo … și poate un rezervor de combustibil … dar cam atât. Așadar, Fiix face o serie de articole în care vă învățăm despre mașina dvs., o parte la un moment dat, începând cu radiatorul.
radiatorul dvs.
motoarele creează multă căldură în operațiunile lor – sunt alimentate de explozivi miniaturali!, Pentru a preveni supraîncălzirea motorului, mașina pompează lichidul de răcire prin motorul dvs. – lichid care primește căldură și îl îndepărtează de blocul motor. Lichidul de răcire preia căldura generată de motorul dvs. și o mută la calorifer, care suflă aer peste lichid – răcindu-l și schimbând căldura cu aerul din afara mașinii. radiatorul funcționează prin trecerea lichidului de răcire prin aripioare metalice subțiri, care permit căldurii să curgă în aerul din afara mașinii mult mai ușor. Uneori, există un ventilator care suflă aer peste radiator pentru a transporta aerul cald din mașină., Radiatoarele vin în multe forme, dimensiuni și modele diferite, dar funcția lor principală rămâne aceeași. în esență-un radiator răcește lichidul de răcire, care apoi răcește motorul.
părți ale unui Radiator
miez: miezul este cea mai mare parte a radiatorului și oferă funcția sa principală. Se compune dintr-un bloc metalic mare, cu aripioare metalice mici, care permit lichidului de răcire să aerisească căldura în aerul din jurul caloriferului (acest aer este expulzat în grătarul dvs. din fața mașinii.) Există multe tipuri de nuclee, de exemplu, radiatoare cu un singur nucleu, cu două nuclee sau chiar cu trei nuclee.,
capac de presiune: sistemul de răcire al mașinii dvs. este continuu sub presiune. Acest lucru se datorează faptului că permite lichidului de răcire să devină mult mai fierbinte fără fierbere decât ar fi în mod normal, ceea ce permite sistemului să fie mult mai eficient. Capacul de presiune creează această presiune folosind un arc pentru a crea presiuni de până la 20 PSI. Este important să nu scoateți capacul de presiune în timp ce lichidul de răcire este fierbinte sau puteți provoca arsuri grave. rezervoare de evacuare și admisie: rezervoarele de admisie și evacuare ajută radiatorul să mute lichidul de răcire de la părțile fierbinți ale motorului la radiator.,
cooler de transmisie: mașina dvs. folosește probabil același lichid de răcire pe care îl folosește motorul pentru a vă răci transmisia. Fluidul de transmisie se deplasează prin motorul dvs. prin țevi de oțel, care sunt înconjurate de lichid de răcire care conduc căldura departe de ele. Acest lichid de răcire este, de asemenea, răcit în radiator; deoarece căldura gravă este generată prin transmisie automată. Uneori, există un radiator separat pentru a vă răci fluidul de transmisie, dacă stresul grav este generat de transmisia dvs., dar este mult mai frecvent să vedeți un singur radiator pentru ambele funcții.,
de ce este important radiatorul dvs.?
un radiator este important deoarece este modul principal în care motorul dvs. ventilează căldura în timpul funcționării. Un radiator care funcționează defectuos poate provoca daune semnificative ale motorului cauzate de supraîncălzire – majoritatea mașinilor pe care le vedeți fumând pe marginea drumului sunt de fapt cauzate de radiatoare care funcționează defectuos! Cea mai frecventă cauză a defecțiunii radiatorului este deteriorarea fizică, ceea ce justifică înlocuirea uneia sau a tuturor componentelor sale. Funcția radiatorului poate fi afectată de lichidul de răcire expirat sau lipsit de niveluri de lichid de răcire, care poate fi fixat printr-o spălare a lichidului de răcire.,
Fiix efectuează înlocuirea radiatorului și putem reîncărca lichidul de răcire în timpul altor reparații. Obțineți o ofertă astăzi!