i a lua o mulțime de studenți care nu le pasă ce scorul lor examen scris este.
Vor spune ceva de genul: „Hei, nu-mi pasă ce am înțeles, atâta timp cât nu trece.”Sunt perfect în regulă doar cu scorul minim de trecere (70%). Și pentru viața mea, nu înțeleg deloc acest mod de a gândi.,
ca și cum nu ar fi fost destul de rău, primesc și câțiva care sunt perfect în regulă să ia testul de trei sau patru ori până când trec!sper că nu sunteți unul dintre acei oameni, dar dacă sunteți, trebuie să înțelegeți ceva.
Ce Este de a Face un Scor Bun Important?,
FAA Cunoștințe Raport de Încercare
în Timpul fazei orale de examen practic (checkride), FAA examinatorul va uita la Pilot Test de Cunoștințe Raport (click pe imagine la dreapta pentru a face mai mare).din experiența mea cu propriile mele verificări și cu cele ale studenților mei, am observat că mulți examinatori tind să meargă puțin mai ușor pe cei cu un scor bun la examenul de cunoștințe. Aceasta nu este o regulă stabilită prin orice mijloace, doar ceva ce am observat de-a lungul anilor.,
gândiți-vă; cine este examinatorul cel mai probabil va detalia mai mult, cineva care a marcat un 90+ la prima încercare sau cineva care a luat examenul de două sau trei ori și încă abia a trecut cu un scor în anii 70?
Acesta Va Costa Mai mulți Bani
un Alt lucru de a păstra în minte este că, luând în FAA examen de cunoștințe nu este ieftin. O verificare recentă (ianuarie, 2016) cu unul dintre furnizorii de servicii de testare, pisici, listează prețul lor la $ 150.00 (sau $ 140.00 cu un membru AOPA) pe examen.,
au. Adăugați la asta, de fiecare dată când nu reușiți examenul, CFI-ul dvs. trebuie să treacă peste ceea ce ați pierdut la test și să vă ofere o pregătire de remediere pe aceste subiecte înainte de a vă putea da o altă aprobare pentru a relua testul.
și ghici ce? Majoritatea CFI-urilor nu funcționează gratuit. Așa că timpul suplimentar necesar pentru a revizui zonele subiect nu a reușit va costa, de asemenea.acum înțelegeți de ce obținerea unui scor bun la test este atât de importantă., Cu toate acestea, dorința de a face un scor bun este un lucru, de fapt, a face acest lucru este cu totul altul.
secretul pentru a face un scor bun de testare se reduce la a ști cum să vă pregătiți în mod corespunzător, înțelegând ce tip de cursant sunteți.
puteți lua un curs de școală la sol, deoarece școala dvs. de zbor oferă unul și vă recomandă să îl luați (mai mulți bani pentru ei), sau poate ați putea cumpăra un curs de pregătire online pur și simplu pentru că a funcționat excelent pentru prietenul dvs. și el sau ea l-ați recomandat.
dar asta nu înseamnă că este cel mai bun mod pentru tine de a învăța materialul.,
toată lumea este diferită. Și ceea ce funcționează pentru altcineva, poate să nu funcționeze pentru tine.deci, înainte de a decide cu privire la o metodă de pregătire pentru examenul scris, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vă dați seama ce tip de cursant sunteți. De acolo, este mult mai ușor să alegeți cel mai bun mod de a vă pregăti.
Ce Tip de Flexibil Ești?există patru tipuri de cursanți.ca și mine, s-ar putea să descoperiți că vă încadrați în mai multe grupuri. Dacă da, combinați doar acele metode care funcționează cel mai bine pentru dvs.,
- Învață Vizual — face cel mai bine cu Video cursuri, cursuri Online, & iPad programe cum ar fi cele disponibile de a fi Completă Pilot, ASA, Regele Școli, Sportiv, Dauntless, etc.
- auditive Learners-învață cel mai bine de la programe audio de la companii precum Gleim.
- citiți / scrieți cursanții-faceți cel mai bine cu manuale precum cele de la Rod Machado, Jeppesen, Gleim, ASA sau cele două manuale FAA: Airplane Flying Handbook & Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge. Descărcați cele două manuale FAA gratuit făcând clic pe ele.,
- cursanți kinestezici-învățați cel mai bine în școlile terestre organizate și/sau instrucțiuni 1-la-1 cu un CFI.în cazul meu, mă încadrez în două dintre aceste categorii. Sunt un cursant de citire/scriere, dar mă încadrez și în categoria cursantului vizual. Învăț cel mai bine studiind manuale unde pot vedea materialul din fața mea, dar beneficiez și de cursuri video și online care ajută la explicarea unor lucruri despre care poate nu am o înțelegere fermă. Când combin aceste două metode, funcționează cel mai bine pentru mine., Dacă stau printr-o școală de la sol sau am pe cineva în fața mea care zgâlțâie informațiile, Nu voi învăța nimic pentru că pur și simplu nu învăț bine în setările de grup.3 moduri de a studia în mod eficient
nu toată lumea studiază în același mod. Unii oameni sunt fericiți bucherie totul în ultimul
minut, în timp ce unele au nevoie de pagini acoperite în evidențiere a simți pregătit.dar când vine vorba de ea, studierea eficientă se reduce mai ales la pregătirea și luarea pauzelor., Iată trei sfaturi pentru a profita la maximum de studiul tău.
#1. Intervalul de studiu în loc de bucherie este unul dintre cele mai bune pariuri.citiți acest studiu din 2007 de la Universitatea din Florida de Sud și Universitatea din California pentru a înțelege mai bine acest concept.
# 2. Luarea pauzelor este necesară și eficientă.creierul este un mușchi și, fără îndoială, anvelope de stres constant. Dacă sunteți în măsură să ia pauze în fiecare oră sau cam asa ceva, aceasta va ajuta la creșterea eficacității tehnicilor de studiu și abilitățile cognitive.
# 3., Nu sta acolo citind materialul de peste si peste.acest lucru ar putea fi cel mai simplu mod de a studia, dar nu este cel mai eficient.
7 Moduri de a Îmbunătăți Șansele de a Face un Scor Mare
Indiferent de metoda de preparare, TREBUIE să ÎNȚELEGEȚI ȘI să respectați aceste șapte lucruri dacă te aștepți să faci bine la test.
# 1. Trebuie să înveți de fapt materialul!nu încercați să memorați întrebări și răspunsuri.
sfat: învățarea Rote (memorarea) vă poate ajuta să treceți testul, dar vă va provoca probleme în timpul examenului oral sau în zborul real, deoarece nu veți avea o înțelegere adevărată.
# 2. Ia Testul Mai Devreme.vă recomandăm să luați examenul cât mai curând posibil; de preferință la începutul antrenamentului.
# 3. Trei lucruri despre modul în care sunt scrise întrebările FAA.
- dacă lăsați o întrebare necompletată, aceasta va înscrie întotdeauna ca fiind greșită, deci cel puțin ghiciți!
- întrebările sunt literale; nu încercați niciodată să citiți în întrebare pentru sensul implicit.,
- cele mai multe întrebări includ un răspuns posibil, care este foarte aproape de răspunsul corect, dar, greșit în unele detalii mici.
sfat: luați testul încet. Citiți încet întrebarea și toate cele trei răspunsuri posibile înainte de a vă alege. Când aveți îndoieli, încercați să nu schimbați un răspuns decât dacă sunteți 100% sigur. Instinctul 1st este de obicei cel corect!
# 4. Studiați suplimentul real de testare FAA.
- legenda are câteva dintre răspunsurile la test în ea!
- de formare cu, și citirea acestui supliment înainte de testare este garantat pentru a vă oferi un scor mai mare test!,
- cărțile de pregătire a testului ASA includ o copie a suplimentului real de testare FAA utilizat în timpul testului.
- sau puteți face clic aici pentru a descărca Suplimentul de testare FAA.
sfat: exersați măsurarea distanțelor folosind marginea unei bucăți de hârtie. ⇒ Scara plotter nu funcționează pe cartea supliment!
# 5. Ia o mulțime de teste de practică.
- înainte de a lua testul real, luați câteva teste de practică online și examinați orice răspunsuri incorecte cu CFI.
- când notați în mod constant peste 80%, este sigur să spuneți că veți face bine la testul real.,
- descărcați și să ia acest eșantion pilot privat Test scris.
# 6. Luați Doar Ceea Ce Este Permis Centrului De Testare.luați doar E6B (manual sau electronic), plotterul și un calculator simplu la Centrul de testare.
sfat: programul de testare are un computer de zbor electronic și un calculator încorporat pentru a vă verifica munca, așa că folosiți-l!
# 7. Nici să nu te gândești să trișezi!înșelăciune ,sau ceva care chiar arata ca inseala in timpul testului (există camere în cameră) va duce la testul fiind oprit și un raport fiind trimis la FAA.
- Nu vorbiți cu nimeni în timpul testului.
- nu luați nicio hârtie în sau din camera de testare.
- nu săpați prin buzunare în timpul testului.,dacă FAA crede că încercați să trișați, pot bloca orice certificate noi timp de 1 an și pot revoca orice certificate pilot pe care le aveți deja! Și da, am văzut să se întâmple!
să auzim ce crezi!
Dacă aveți probleme imaginind ce tip de elev sunteți, sau probleme de a decide cu privire la cel mai bun program sau curs care e mai bun pentru tine, trimite-mi un e-mail și voi fi fericit să vă ajute să-l dau afară sau să-ți dau recomandarea mea bazează pe situația ta. Click aici pentru a-mi e-mail.