ești bun cu mâinile (sau știi puțină întreținere a bicicletei)?
v-ați gândit să construiți o bicicletă electronică pentru dvs.? dacă aveți un buget mai mic decât ați putea cumpăra o bicicletă electrică de nivel mediu, puteți construi una cel puțin la fel de bună – dacă nu chiar mai bună – decât oricare de pe piață astăzi pentru un buget similar.
aici vom discuta despre cum să construiască o bicicletă electrică într-o mare varietate de moduri, de la un demon de viteză letal rapid la un proiect distractiv pe care le va primi despre oraș., Este într-adevăr până la imaginația ta! începând cu un ghid cu privire la modul de a proiecta youre-bike, ne uităm la modul de a construi o bicicletă electrică în timp ce întinde doar ușor abilitățile existente. Începând de la capătul ușor al pasionatului și mergând la căutarea distractivă a inginerului la celălalt, să acoperim toate bazele construirii bicicletei ane dintr-un kit sau de la zero.,
Design biciclete electrice
Înainte de a merge afară și cumpere ceva de care ai nevoie să știi ce e-bike ești pe cale de a pune împreună. Iată câteva întrebări pe care trebuie să le răspundeți înainte de a cumpăra componentele sau kitul pentru eventuala mașină.
- cât de priceput ești la întreținerea bicicletei? Dacă schimbarea unei anvelope este despre cele mai implicate ați fost apoi, probabil, un motor hub-ul din față ar fi cea mai bună cale de urmat., Dacă aveți abilități mai bune de mecanic pentru biciclete sau doriți doar să vă întindeți, atunci în ordinea dificultății, opțiunile din spate, manivelă și DIY pot fi alegerea dvs. Fiți conștienți de opțiunea DIY poate fi extrem de dificil de făcut!
- Este un pic distractiv sau doriți să configurați o alternativă decentă la cumpărarea unei biciclete electronice pre-construite? Acest lucru va determina bicicleta pe care o utilizați ca platformă. Nu mergeți sălbatic cumpărând o bicicletă nouă de top, dar luați în considerare o bicicletă second-hand de bună calitate pentru un rezultat de bună calitate, deși acea mașină veche care nu este iubită în garajul dvs. ar putea fi un proiect distractiv pentru un cost total mai mic.,
- aceeași întrebare se aplică și kitului pe care îl cumpărați. Kitul motorului cu manivelă va costa aproape 1000 USD și mai mult, în timp ce o potrivire rapidă și ușoară va fi un motor cu butuc frontal pentru doar 300 USD la celălalt capăt al scalei.
- cât de repede vrei să mergi? Dacă doriți să mergeți 30 mph-plus doriți un motor cu butuc din spate, deoarece poate lua motoare de 750W și mai mult, fără a îndoi furcile sau a se roti atunci când accelerați. există dealuri mari în zona dvs. pe care trebuie să le urcați? Aceasta are două răspunsuri., Opțiunea mai ieftină ar fi un motor cu butuc din spate, deoarece puteți pune un sistem mai puternic. Opțiunea mai bună, deși mult mai scumpă și mai greu de montat, ar fi un kit cu motor cu manivelă.
- ce fel de distanțe vrei să mergi? Acest lucru va dicta cât de mare este o baterie de care aveți nevoie (adesea cea mai scumpă componentă). De asemenea, puteți circula mai economic pe baterie prin montarea unui sistem de asistență a pedalei (PAS) care vine ca opțiune cu kituri cu motor față, spate și manivelă. Veți avea nevoie de mai multe instrumente și timp pentru a se potrivi cu acest lucru.,cu aceste răspunsuri în minte să ne uităm acum laîntrebările de mai sus în detaliu, inclusiv ceea ce este necesar în modul de a construi biciclete anelectric cu aceste kituri și componente. unul dintre dezavantajele cumpărării unei biciclete electronice ieftine, complet montate, este că este posibil să aveți componente de e-biciclete de bună calitate, dar veți avea, în general, o bicicletă electronică de înaltă calitate.bicicleta nu este atât de bună ca platformă.,
Chiar și în $700 – $800 banda de preț poate ai frane pe disc, furci cu șocuri și un sistem de transmisie Shimano, dar acestea vor fi de referință opțiuni mai bune. S-ar putea să arate bine, dar veți rupe o transpirație ridicându-l datorită greutății sale!acesta este motivul pentru care, cu puțină grijă, puteți potrivi componente similare cu cele montate de OEM-urile mai ieftine la o mașină mai bună. Chiar și o bicicletă de munte veche de cinci ani, care odată a vândut cu amănuntul pentru $1000 plus, ar putea fi cumpărată pentru bani relativ puțini. Aceasta va avea componente mai ușoare, de calitate decentă.,
Noi nu recomandăm să cumperi un solid aparat ca o plaja cruiser sau o bicicletă de munte ca și cum nu proiectat pentru a adăugat subliniază de o bicicletă electrică sistem, fie va fi proiectat pentru a combate stresul de traseu, iar în caz de plaja cruiser va fi indesata componente, ca parte din aspectul său.
în cazul în care este vorba de montarea unei manivelă sau unitate „mid-drive”, uita-te pentru o mașină cu un 68mm-73mm filetate suport de fund. Multe biciclete mai noi au un suport de fund de presă, astfel încât ar fi nepotrivit. Altele au dimensiuni non-standard.luați un instrument de măsurare înainte de a cumpăra.,
O notă finală este fie să fiți gata să modernizați un sistem mecanic de frână cu disc, fie să alegeți o bicicletă una peste alta cu un sistem hidraulic de frână cu disc. Frânele cu Disc sunt mult mai bune pentru oprirea în siguranță de la viteze mari. Sistemele mecanice de frânare cu disc acționate prin cablu sunt mai ușor de modificat pentru montarea finală a kitului.
luați în considerare montarea brațelor de cuplu la orice mașină cu un motor cu butuc, deoarece acestea vor răspândi forțele de sarcină de la accelerație. Brațele de cuplu vă pot permite să construiți și o bicicletă electrică cu o mașină hibridă sau rutieră.
În ceea ce privește bicicleta vechi neiubit în garaj?, Mai bine să-l folosești decât să-l arunci! Ar putea avea un patrimoniu decent și să fie doar platforma pe care o doriți oricum. Gândiți-vă la criteriile pe care le discutăm mai sus.Baterie
design-ul final considerare înainte de a merge intohow pentru a construi o bicicletă electrică este bateria:
- Cât de repede vrei să mergi?
- cât de departe?
- unde doriți să fie montat?cu cât bicicleta este mai rapidă, cu atât este mai mare tensiunea., Un sistem de 24V va ajunge la aproximativ 15 mph pe plat pe un hub frontal e-bike. E-bicicletele mai rapide și mai puternice vor avea nevoie de un sistem 36v-48v, deoarece vă va duce la un 30 mph confortabil, deși limita dvs. pentru un sistem hub frontal va fi de 36V, așa cum sa discutat mai sus, veți obține un cuplu echitabil din acesta. Bateriile merg până la 72V pentru sisteme extrem de rapide și puternice.
evaluarea Amp-hour (Ah) este următorul lucru de luat în considerare. Acestea merg de la aproximativ 5AH până la 20ah pentru o baterie decentă cu rază lungă de acțiune., Veți obține ceea ce plătiți în ceea ce privește gama – cel mai ieftin va fi la capacitatea mai mică și cel mai scump la capătul superior.
Daca este posibil, se întinde la capătul superior al spectrului, o baterie de capacitate mai mare va rula mai rece si dura mai chargesthan o mai ieftin, mai mic de capacitate.
bateriile vin în trei tipuri largi-prima este o baterie montată pe panou, care stă peste roata din spate pune greutatea într-o poziție mai puțin confortabilă, dar poate fi mai ușor de montat.,
bateria montată pe cadru se află în triunghiul cadrului și pune greutatea în centrul mașinii. un tip final se află în coșul dvs. de ghidon și este bun pentru o potrivire ușoară pe un sistem frontal. Acest lucru pune greutatea în care controlați bicicleta și nu este recomandat pentru un sistem de capacitate mai mare și mai mare, deoarece vă poate modifica manevrabilitatea negativ.,
Cum de a construi un e-bike
Acum ai design în capul tău ne vom uita la modul de a construi un e-bike.
cu kiturile vor exista, de obicei, un videoclip YouTube și/sau instrucțiuni de hârtie cu privire la modul de a pune sistemul împreună. Veți avea nevoie în continuare de inteligență și gândire proprie pentru a pune mașina împreună într-un mod care nu arată o mizerie completă!o notă privind calendarul – nu credeți ce spun instrucțiunile de pe kit-ul dvs. cu privire la cât timp va dura., Dacă nu sunteți un mecanic calificat sau inginer electric (să recunoaștem: majoritatea nu sunt), luați timpul sugerat în manual sau în videoclipul YouTube și dublați-l.
în General, care va însemna 2-3 ore pentru o fata sau din spate hub sistem, cinci sau mai multe pentru un demaraj motor, și mai mult pentru un zero DIY construi.
hub Față
în cazul în Care este vorba de modul de a construi o bicicletă electrică, un front hub kit va fi mai simplu., veți avea nevoie de abilități mecanice de bază pentru biciclete, instrumentele pe care le aveți pentru întreținere, instrumente pentru cablare simplă și o anumită judecată cu privire la modul în care arată și se simte. kitul va veni cu o roată care a fost pre-filetată cu spițe și jantă. Dacă ați ieșit și ați cumpărat o bicicletă second-hand pentru a converti sau utilizați o bicicletă veche, dar de calitate, ca platformă, gândiți – vă la anvelopa pe care o furnizează-este posibil să nu fie strălucitoare, astfel încât să aveți nevoie de o anvelopă nouă care să se potrivească nevoilor dvs. sau să schimbați anvelopa de pe roata din față veche pe roata nouă.,dacă are frâne cu disc, va trebui să montați discul vechi (sau unul nou compatibil) și pe roata nouă.
roata în sine ar trebui să meargă rapid. Rotiți-l pentru a vedea dacă se freacă oriunde. Frânele cu disc hidraulic sunt puțin mai voluminoase, motiv pentru care am sugerat un sistem mecanic de mai sus – înlocuirea va dura mai mult timp, dar ar trebui să prevină frecarea nedorită.
apoi montați brațele de cuplu la furcă și conectați Războiul de țesut, controlerul și bateria. După orice înlocuire/întreținere a frânei, acest lucru va dura cel mai mult timp, deoarece trebuie să îl potriviți corect și îngrijit., În cele din urmă, aspectul va fi important pentru lucrarea dvs. – nu doriți să arate ca o pungă veche de chei la sfârșitul zilei!
unde va merge bateria? Cel mai simplu și mai ușor va implica punerea acestuia într-un coș de cumpărături din față. Cablarea mai atentă poate utiliza o baterie de cadru. Este cel mai puțin recomandat pentru a se potrivi o baterie montat pannier în acest caz, deoarece este un loc de muncă mai greu pentru a plasa bateria într-o poziție mai rău decât pe cadru în ceea ce privește distribuția greutății., în cele mai multe cazuri, nu veți dori un sistem de asistență pentru pedale (PAS), dar dacă faceți acest lucru, este necesară deschiderea suportului inferior pentru a se potrivi senzorilor. Veți avea nevoie de un instrument de îndepărtare a suportului inferior și de o tracțiune cu manivelă. Multe kituri cu un senzor PAS va furniza aceste, dar poate ajuta să cumpere propriul. Acest lucru necesită mult mai multă grijă și îndemânare decât sistemul de accelerație.
Butuc Spate
puteți avea un mai puternic e-biciclete cu motor, cu un butuc spate sistem, dar va dura mai mult timp și efort pentru a se potrivi., Este posibil să aveți nevoie de echipament pentru a potrivi o casetă nouă pe roată sau pentru a pune caseta veche pe roata nouă, dacă este de o calitate superioară și nu doriți să potriviți un lanț nou.
cablarea este mai dificilă decât pe un kit de butuc pentru roțile din față – țineți cont de acest lucru atunci când vine vorba de a face spațiu în ziua dvs. pentru a construi sistemul de biciclete electrice.de asemenea, trebuie să vă gândiți la frânele cu disc ca mai sus, precum și la montarea brațelor de cuplu (chiar dacă nu sunt furnizate), astfel încât să puteți optimiza călătoria mașinii la sfârșit., trebuie să urmați instrucțiunile și orice videoclipuri YouTube disponibile cu privire la modul de construire a bicicletei electrice, făcând orice modificări pe măsură ce vă simțiți necesar pentru a face să pară și să se simtă bine. bateria poate merge pe un suport special pentru pannier care are un suport pentru baterie ca parte a cadrului. Nu este nevoie de prea mult efort suplimentar pentru a utiliza o baterie de cadru aici-veți avea nevoie în continuare de cablare la ghidon pentru controler și accelerație, astfel încât cablarea suplimentară la cadru nu va necesita mult efort suplimentar pentru o construcție generală mai bună.,
opțiunea PAS va dura, de asemenea, un pic mai mult timp (o oră pentru cei neinițiați), dar va oferi o economie mai bună a bateriei.
Demaraj Motor
Deși din față sau din spate butuc roata kit va costa cât mai puțin de 300 de dolari, inclusiv o baterie, să fie pregătit să-și petreacă $1000 pe un demaraj motor kit înainte de baterie.
nici munca implicată nu este ușoară, iar pentru cineva cu doar puțină cunoaștere a întreținerii bicicletei, probabil că nu este treaba pentru tine., Acestea fiind spuse, va avea un balansoar e-biciclete pentru dvs. eforturile!înainte de a vă împiedica prețul, amintiți-vă că, spre deosebire de motoarele Bosch sau Shimano mid-drive montate pe mașinile europene, kiturile Tongsheng și Bafang sunt funcționale.
asta înseamnă că pentru o cheltuială similară cu o bicicletă electronică midrange mid-drive, Veți putea avea o mașină care poate fi fixată atunci când se rupe. Ai putea păstra bicicleta pe drum pentru o mare mai multe mile decât s-ar putea o pre-construit mid-drive E-bike. construirea unei biciclete electronice cu unitate medie necesită cea mai mare parte a lucrărilor pe suportul inferior.,
veți fi selectat bicicleta corectă din discuția noastră de mai sus. Veți folosi un instrument de îndepărtare a suportului inferior și un dispozitiv de tracțiune pentru a elimina intestinele acestuia și apoi reconstruiți-l cu componentele din kitul de acționare medie. Apoi reinstalați rotița, lanțul și pedalele înainte de a conecta controlerul, senzorii, accelerația și bateria.
DIY
vom analiza pe scurt cum să construim un e-bikede la zero aici. Pentru a face acest lucru va fi genul de persoană care ar putea aveaa construit o masina, barca sau motocicleta, și bucurați-vă de a inventa lucruri.,
componentele De bază sunt:
- 250 Watt + motor
- Un controler de a traduce de intrare o de ieșire
- O accelerație dispozitiv (sau PAS daca esti super inteligent!)
- o baterie.
de acolo este în jos pentru tine.
puteți fileta spițele pe o roată?
construiți un motor hub e-bike.
cum altfel ai putea îmbunătăți pe modele existente?
o idee că un tip foarte inventiv trebuia să construiască o bicicletă electronică de bază folosea piesele dintr-un burghiu alimentat cu baterii., Avea o privire la video de aici:
între Timp, acest elev din marea BRITANIE 3D imprimate mult de noi componente pentru masina lui:
mult noroc în a-și construi
Deci nu-l ai – o serie de design și de a construi opțiuni de a discuta modul de a construi o bicicletă electrică., puteți vedea zeci de rezultate diferite ale diferitelor biciclete electronice care ar putea veni din sugestiile pe care le facem și depinde de imaginația dvs. cu privire la ceea ce ați putea ajunge.
dacă ajungeți să construiți unul pentru dvs., anunțați-ne și îl vom scoate în rețeaua noastră pentru ca lumea să vadă.