Este O Problemă Serioasă Atunci Când Pompa Servodirecției Plânge? ❤️

în calitate de proprietar de mașină, trebuie să vă obișnuiți cu diferite sunete pe care le face mașina. Dar când pompa servodirecției strigă, este o poveste diferită. Poate fi enervant să auzi acest tip de zgomot, dar când îl privești dintr-o perspectivă „jumătate plină de sticlă, nu jumătate goală”, îți vei da seama că încearcă doar să-ți spună că ceva nu este în regulă cu mașina ta. Iar abordarea problemei cât mai curând posibil poate preveni deteriorarea ulterioară și chiar vă poate salva pe dvs. și pe pasagerii dvs. de pericol.,

Reparatii Auto Sunt SCUMPE

Am creat o listă de lucruri de făcut pentru a vă ajuta să vă familiarizați cu pompa servodirecției sunt probleme comune, cum de a diagnostica și de a determina dacă trebuie să-l aducă la dealer sau un mecanic. Am pregătit, de asemenea, un proces pas cu pas cu privire la modul de înlocuire a pompei de servodirecție whining pe cont propriu.,

ce cauzează o pompă de servodirecție să bea?

înainte de a încerca să remediați o pompă de servodirecție, este ideal să înțelegeți de ce este zgomotos în primul rând. Datorită designului său specific, pompa dvs. de servodirecție produce un zgomot unic atunci când este ceva în neregulă cu ea. Pompa servodirecției preia mișcarea rotativă a arborelui cotit al motorului dvs. și o transformă în lichid de înaltă presiune care este utilizat pentru a vă ajuta să rotiți roțile grele ale vehiculului dvs. Pompa servodirecției face acest lucru prin fixarea unei centuri și a scripetei la o pompă cu palete rotative., O pompă cu palete rotative este de fapt proiectat mai mult ca un ventilator în loc de o pompă tipic. Puteți găsi un rotor cu lame sau palete atașate la acesta, în interiorul carcasei pompei. Aceste palete sau lame aruncă lichidul servodirecției în furtunul de evacuare al pompei, creând o presiune ridicată necesară pentru sistem.

plânsul unic pe care îl auziți când ceva nu este în regulă cu servodirecția dvs. este de fapt creat de designul special al paletelor și rotoarelor. Zgomotul plâns este de obicei creat de o problemă cu fluidul servodirecției pe care pompa se străduiește să o miște., Problema poate fi ceva la fel de simplu ca lichidul uzat, care și-a pierdut proprietățile fizice sau aditivii săi și nu pompează bine la mici bule de aer din lichidul servodirecției care spumă și face paletele să bea și să vibreze.există o mare probabilitate ca pompa dvs. de servodirecție să aibă una dintre aceste probleme, dacă produce un zgomot plâns., Cu toate acestea, dacă vă religios urmat de întreținere recomandată programul pe manualul proprietarului vehiculului, în special partea în care vă schimbați lichidul de servodirecție, apoi un țiuit este cel mai probabil din cauza bulelor de aer în sistem. Aerul poate intra în sistemul de servodirecție din câteva surse diferite:

• ar putea exista bule de aer în lichidul servodirecției din cauza unui furtun slab de joasă presiune.,
• aerul poate fi aspirat și dacă există conexiuni libere ale furtunului, deoarece pompa atrage lichid în palete și rotor din rezervorul de retur la vid. Având aer în sistem poate provoca lichidul să spumă și pompa să bea.alte cauze posibile:
  • aerul introdus în pompa servodirecției poate fi cauzat și de lipsa fluidului servodirecției. Rezervorul de lichid va scădea, dacă există o lipsă de lichid în sistemul de servodirecție., Deoarece sistemul de servodirecție atrage lichid din rezervor, poate atrage și aer împreună cu acesta dacă există un nivel scăzut de lichid, ceea ce poate provoca bule și sunetul plâns. Această problemă poate fi identificată cu ușurință, deoarece veți putea vedea nivelul scăzut al lichidului din rezervorul de lichid al servodirecției.dacă descoperiți că rezervorul dvs. are un nivel scăzut de lichid de servodirecție, atunci trebuie să existe o scurgere undeva în sistem, deoarece acesta ar fi singurul mod posibil în care lichidul de servodirecție ar putea ieși., Datorită modului în care sunt montate în suportul de direcție sau în locația lor, garniturile din sistemul de servodirecție sunt foarte dificil sau chiar imposibil de înlocuit. Așadar, în loc să înlocuiți un suport de servodirecție complet bun doar din cauza unei etanșări care picură sau se scurge, utilizați un lichid de scurgere pentru oprirea servodirecției pentru a vă păstra garniturile vechi și a pune capăt scurgerii. Vă recomandăm să utilizați Blue Devil Servodirecție Stop Leak, deoarece are cel mai mare rating general de la consumatori.
    

    ce fel de zgomot face o pompă de servodirecție proastă?,printre simptomele comune ale pompei de servodirecție rupte se numără zgomotele care apar în același timp cu turația motorului. Pompa servodirecției este acționată de motor printr-o centură. Când aveți o pompă de funcționare defectuoasă, s-ar putea plânge sau produce un sunet mârâind în momentul în care porniți motorul. Pitch-ul devine adesea mai mare pe măsură ce RPM-ul crește. Zgomotele de zgomot sunt de cele mai multe ori datorate unui nivel scăzut de lichid sau unei pompe uzate. Deoarece există câteva motive care provoacă zgomot de plâns, ar fi înțelept să nu sari la concluzii și să înrăutățești problema.,

    cum diagnosticați o pompă de servodirecție proastă?dacă credeți că există ceva în neregulă cu pompa de servodirecție, cel mai bun lucru de făcut este să încercați să o diagnosticați mai întâi. Nu încercați să demontați pompa servodirecției fără o evaluare adecvată. Odată ce ați identificat problema, și este un fel de complicat pentru tine de a rezolva, apoi aduceți-l la mecanic de încredere sau dealer, care sunt mod capabil de a efectua evaluarea și evaluarea necesară.,iată care sunt cauzele comune ale unei pompe de servodirecție proaste:

    • contaminarea metalelor cu fluidul

    este vital ca sistemul de servodirecție să fie bine etanșat pentru a menține și atinge presiunea necesară pentru a funcționa. Cu toate acestea, chiar și atunci când lichidul este complet protejat de elementele externe, acesta poate fi încă răsfățat de resturi mici. S-ar putea să vă întrebați de unde ar proveni aceste resturi dacă aveți un sistem bine închis, acestea pot veni din interiorul pompei servodirecției., Odată ce pompa este extrem de deteriorată, piesele metalice din interiorul acesteia se pot rupe în bucăți mici și se pot amesteca cu lichidul servodirecției. Aceste mici cioburi de metal pot dăuna pasajelor și pot provoca funcționarea defectuoasă sau defectarea completă a întregului sistem de servodirecție. De cele mai multe ori, această problemă duce la schimbări majore în manipularea vehiculului. În acest caz, poate fi necesară spălarea lichidului servodirecției și înlocuirea pompei servodirecției și a altor părți afectate, cum ar fi mecanismul de direcție.,la fel ca ceea ce am menționat anterior, pompele de servodirecție au sigilii care pot dezvolta scurgeri, ceea ce determină ulterior un nivel scăzut de lichid. Dacă suspectați o pompă de servodirecție spartă, este înțelept să luați în considerare mai întâi verificarea scurgerilor. Cele mai frecvente simptome ale lichidului de servodirecție scăzută sunt un volan rigid și un feedback de direcție sacadat. Prin identificarea timpurie a scurgerii, puteți preveni alte probleme. Simptomele scurgerii lichidului de servodirecție includ formarea de Bălți maro deschis sau roșu sub mașină., Deși o pompă de direcție deteriorată nu implică întotdeauna o scurgere, este încă cea mai obișnuită și mai ușoară modalitate de a afla dacă pompa servodirecției scurge lichid.ați avut vreodată o experiență în care vehiculul dvs. a simțit că a revenit la Direcția manuală? Acesta este un semn clar că aveți servodirecție proastă sau nu funcționează. Dacă volanul devine rigid sau foarte dificil de rotit, pompa servodirecției este printre primele componente pe care ar trebui să le inspectați., Responsabilitatea principală a pompei este să se asigure că fluidul circulă corect sub presiune. Dacă pompa nu mai funcționează, presiunea necesară nu va fi reglată, iar volanul s-ar simți mult mai greu de condus.

    puteți conduce cu o pompă de servodirecție defectă?

    cel mai inteligent răspuns este că nu trebuie să conduceți cu o pompă de servodirecție defectă, chiar dacă puteți. proprietarii de vehicule vechi se pot lăuda că vehiculele din trecut nu au nevoie de asistență la putere, astfel încât conducerea fără servodirecție nu ar trebui să fie o problemă., Chiar dacă este adevărat că vehiculele mai vechi nu aveau servodirecție, conducerea fără ea are propriile dezavantaje.

    este costisitoare înlocuirea unei pompe de servodirecție?

    este mai bine să fii prudent decât să ai probleme, așa că înlocuiește pompa servodirecției proaste cât mai curând posibil. Înlocuirea unei pompe de servodirecție nu este la fel de scumpă decât ceea ce s-ar putea întâmpla dacă nu. înlocuirea unei pompe de servodirecție durează adesea puțin peste o oră. Va trebui să se pregătească în jurul valorii de $100 – $250 sau cam asa ceva pentru costurile forței de muncă. Piesele sunt ceea ce va afecta buzunarul cel mai mult, deși., Trebuie să buget o sumă estimată de aproximativ $150 – $600 pentru cele mai multe pompe de servodirecție și alte părți necesare pentru a înlocui cel vechi.

    pot înlocui propria pompă de servodirecție?

    potrivit experților, fiecare proprietar de vehicul ar trebui să anticipeze și să se pregătească să înlocuiască sau să reconstruiască pompa servodirecției, deoarece este, de asemenea, predispus la uzură pe durata sa de viață. Pe măsură ce vehiculul îmbătrânește, va deveni probabil necesară reconstruirea sau înlocuirea pompei. După cum am menționat, costurile forței de muncă la acest loc de muncă pot ajunge la 250 USD., Dar să fie de bună voie pentru am pregătit un proces pas cu pas cu privire la modul de a înlocui pe cont propriu și de a salva $200.învățarea câtorva trucuri pentru a înlocui pompa vă poate ușura viața. În primul rând, nu încercați niciodată să înlocuiți pompa fără a localiza un dispozitiv de tracțiune a scripetei pompei servodirecției. În al doilea rând, folosind un extractor de scripete standard poate face scripetele din formă, ceea ce nu este un lucru bun.găsirea pompei servodirecției este primul pas în înlocuirea acesteia. În funcție de diverși factori, locația exactă sub capotă poate varia. Va trebui să determinați dacă, este inline sau V6?, Motorul este montat longitudinal sau transversal? Rezervorul de lichid este integrat cu pompa sau este montat de la distanță? Pompa va fi undeva pe partea din față a motorului împreună cu celelalte accesorii. De obicei, pentru GM montat longitudinal V8, de exemplu, pompa servodirecției este amplasată chiar în spatele caloriferului, ceea ce nu este neapărat ușor accesibil.

    trebuie să tăiați conducta de cauciuc de joasă presiune pentru a o rupe de la montarea în care cauciucul devenise greu.,ceea ce aveți nevoie pentru a schimba pompa servodirecției sunt doar unelte de mână de bază. Dar unele chei speciale cu piuliță și un instrument specific pentru a îndepărta în siguranță scripetele de pe arborele scripetei vor ușura sarcina. Magazinele de piese Auto care vând pompa de înlocuire vă vor împrumuta de obicei aceste instrumente.puteți începe acum, odată ce ați terminat colectarea toate echipamentele necesare pentru sarcina. Primul pas, scoateți centura de antrenare și inspectați-le, înlocuiți-le dacă sunt înmuiate în ulei sau deteriorate., Slăbiți și îndepărtați conductele de înaltă și joasă presiune din corpul pompei, precum și furtunul rezervorului dacă rezervorul de lichid este montat de la distanță. Asigurați-vă că aveți o tavă de captură pregătită pentru lichidul care va picura. Cum ar fi modul în care experții au pus-o, ” inversați procedura de instalare a înlocuirii.”

    odată ce noua pompă este instalată, centura este reinstalată și tensionată, reumplerea sistemului cu fluidul corespunzător este următoarea., Și apoi, în mod ideal, cu roțile din față puțin de la sol și cu motorul la ralanti, rotiți volanul de la stânga la dreapta și opriți de câteva ori pentru a expulza excesul de aer din sistem. Curăță după tine. Reinspectați lichidul în câteva zile.