Evacuare fum este un rău necesar al motorului cu ardere internă vehiculelor cu motor, și dacă scoți fum pe țeava de eșapament este de culoare corect și nu vizibil mai ales, totul este bine. Dar ce se întâmplă atunci când culorile de fum ies din țeava de eșapament pe care nu le așteptați., Dacă vedeți fum alb, gri greu sau albastru sau negru care vine din conducta de eșapament, probabil că presupuneți pe bună dreptate că ceva nu este în regulă. Citiți mai departe pentru a afla răspunsul la întrebarea: ce înseamnă culoarea fumului meu de evacuare și ce ar trebui să fac în acest sens?
Alb Evacuare Fum
fum Alb este, probabil, cea mai grea fel de fum de culoare pentru a face față, deoarece, în funcție de ce fel de fum alb vă sunt obtinerea și cum se comportă, ar putea fi nimic să vă faceți griji sau ar putea fi o problemă serioasă., Iată diferitele tipuri de fum alb pe care le poate genera evacuarea dvs. și ce poate însemna aceasta.
dacă aveți fum alb deschis care iese din eșapament, probabil că sunteți bine. Acest lucru se poate datora doar vaporilor de apă condensați și este foarte frecvent, mai ales atunci când porniți mașina pentru prima dată într-o zi rece. În general, nu este nimic de îngrijorat.,
cu toate acestea, dacă obțineți un fum de evacuare alb sau gri gros care iese în mod constant, care se disipează la scurt timp după ce iese din țeava de eșapament, înseamnă adesea că garnitura capului dvs. este suflată sau scurgeri. Asta nu e o veste bună. Această culoare este adesea un produs de scurgere a lichidului de răcire în camera de ardere. Dacă fumul nu se disipează imediat, ar putea arde ulei, pe care doriți să îl abordați în același mod în care v-ați apropia de fumul albastru care iese din conducta de eșapament.,
fumul alb sau gri foarte greu poate fi, de asemenea, un indicator al unei probleme mult mai grave, cum ar fi un bloc motor crăpat sau o chiulasă spartă. Acestea sunt probleme pe care veți dori să le abordați imediat în timp ce mașina dvs. funcționează în continuare.
vorbim cu clienții în fiecare zi despre problemele de evacuare care indică o problemă a garniturii capului – fie o garnitură a capului care se scurge, fie o garnitură mai gravă a capului suflat. Ne-am falsificat o mare parte din reputația noastră în fixarea garniturilor cu cap suflat pentru o fracțiune din prețul unei reparații dure (fizice)., Pentru a verifica ce avem în gama noastră de produse pentru problemele garniturii capului, consultați aici. Dintre toate produsele noastre, repararea garniturii capului de etanșare (HG-1) este cea mai puternică și mai profesională și este utilizată de mecanici atunci când situația o justifică.
Fum albastru de evacuare
fără îndoială, veți fi destul de alarmat dacă detectați fum albastru sau fum gri albastru care emană din conducta de evacuare. Ai dreptate să fii îngrijorat. Dacă observați fum albastru din evacuare, înseamnă că motorul dvs. arde ulei din cauza unei scurgeri de ulei., Acest simptom ar putea fi rezultatul unei etanșări a supapei care se scurge sau a unei probleme cu un inel de piston.
ceea ce se întâmplă este că garniturile motorului nu sigilează eficient uleiul de a intra în cilindri. Uleiul scăpat se poate amesteca apoi cu combustibilul și arde pe măsură ce combustibilul arde. Acest efect produce imediat fumul de evacuare albastru pe care îl vedeți.
dacă fumul albastru apare atunci când accelerați, este de obicei o problemă cu inelul pistonului. Nămolul și carbonul pot intra și în jurul inelelor pistonului și le pot lipi, astfel încât să nu poată funcționa corect., Pe de altă parte, dacă fumul albastru se întâmplă în timpul decelerării, de obicei vă uitați la o problemă de ghidare a supapei chiulasei.
alte semne că uleiul se scurge în combustibil și arde sunt bujii și vibrații brute în timpul mersului la ralanti, dar fumul albastru este un semn inconfundabil al acestei probleme.
fum negru de evacuare
fumul negru de evacuare este de obicei un indicator că mașina dvs. arde excesiv combustibil., Cauzele pot include o problemă cu injectoarele de combustibil, un filtru de aer înfundat sau o galerie de admisie blocată. Pe lângă faptul că este inestetic, această afecțiune ar putea afecta performanța mașinii tale.
Cum de a Repara și de a Preveni Albastru și Negru de Fum care Vine De la Evacuare
Dacă ți-e foarte greu fum alb la evacuare, a verifica afară noastre de garnitura de chiulasă soluție gama, așa cum am menționat mai devreme.
Dacă ai de-a face cu albastru sau negru de fum, cu toate acestea, mecanicul nu trebuie să fie prima oprire.,
Bar ‘ s Leaks este renumit pentru dezvoltarea de produse cunoscute sub numele de „mecanică într-o sticlă”, deoarece în unele cazuri vă pot permite să evitați o călătorie costisitoare la mecanic sau dealer. În cazul fumului de evacuare albastru și negru, soluția poate fi scurgeri de ulei de etanșare a uleiului de motor & repararea scurgerilor. Acest produs de calitate pro este conceput pentru a opri scurgerea uleiului sau a combustibilului care poate duce la ardere și fum colorat prin reînnoirea garniturilor de supapă uzate și a ghidajelor supapei chiulasei și repararea garniturilor și garniturilor principale care se scurg., Este cel mai avansat produs petrolier pe care l-am făcut vreodată.
una dintre cele mai frecvente cauze ale scurgerilor de ulei, care pot duce la fum albastru, este întărirea și micșorarea garniturilor motorului. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile mai vechi, deoarece plastifianții din aceste sigilii degenerează în timp. Una dintre principalele funcții ale produsului de ardere și reparare a scurgerilor de ulei de etanșare este de a revitaliza aceste sigilii, de a le reînnoi și de a le reîmprospăta, astfel încât acestea să devină eficiente la păstrarea uleiului încă o dată.
un beneficiu major al acestui produs este versatilitatea sa., Funcționează pentru toate motoarele și toate tipurile de ulei. Indiferent dacă utilizați ulei standard, ulei complet sintetic sau un amestec sintetic, acest produs se poate amesteca cu uleiul dvs. în siguranță. Se oprește practic fiecare scurgere de ulei vă sunt susceptibile de a întâlni în vehiculul dumneavoastră, de la principalele scurgeri de etanșare la valve seals, cam seals, timing cover seals and cotit seals. De asemenea, poate opri scurgerile în capacul supapei, tigaia cu ulei și multe altele.,
În plus față de etanșare-restabilirea aditiv, acest produs conține un sigiliu aditiv polimeric care consolidează sigiliul cu un film polimeric, împreună cu polimeri sintetici pentru a umple în minore, zgârieturi și urme de uzură și un detergent și pachetului de curățare pentru a curăța mizeria de pe segmenții de piston pentru a le elibera, astfel încât acestea pot funcționa în mod normal.
alegerea produselor de aditivi pentru motoare care nu sunt scurgeri de bare nu va oferi aceleași rezultate. Pentru a găsi cel mai apropiat distribuitor al produselor Bar ‘ s Leaks pentru dvs., utilizați acest ghid de localizare., Pentru mai multe informații despre acest produs sau alte produse stop-leak de scurgeri de bar, ne-a lovit pe bar nostru Scurgeri formular de contact. Suntem întotdeauna fericiți să vă ajutăm.