informații istorice
pe Oct. 23, 1915, Frances P. Larrabee a donat 20 de acri de teren Statului Washington, care va deveni în curând primul parc de stat al statului. Donația a fost planificată cu răposatul ei soț, Charles X. Larrabee, un industriaș bogat și filantrop, și guvernatorul Ernest Lister. Terenul donat a fost conceput ca un parc pitoresc și camping auto pentru a completa secțiunea Chuckanut Drive a autostrăzii Pacific, care se apropia de finalizare.,Larrabee a avut un rol esențial în dezvoltarea Chuckanut Drive. La sfârșitul anilor 1890, a început să facă lobby statului pentru a finanța transformarea unui drum rustic de exploatare forestieră care se desfășura de-a lungul țărmurilor Golfului Bellingham și Golfului Samish într-o autostradă pitorească. În 1909, a venit primul dintr-o serie de credite legislative pentru traseu, iar în 1913, drumul a fost desemnat ca parte a autostrăzii Pacificului, o rută timpurie nord-sud de-a lungul coastei Pacificului din Statele Unite.parcul a fost deschis pentru prima dată publicului în octombrie 1915, pentru a coincide cu dedicarea Chuckanut Drive., Pe Nov. 22, 1915, proprietatea a devenit oficial primul parc de stat din Washington. Inițial cunoscut sub numele de Chuckanut State Park, numele parcului a fost schimbat pentru a onora familia Larrabee pe 15 februarie 1923, deși Frances a insistat că soțul ei nu ar fi dorit o astfel de recunoaștere.în primii săi ani, parcul avea facilități limitate, dar a devenit rapid popular în rândul automobilistilor., În anii 1930, în timpul Marii Depresiuni, finanțarea de urgență a lucrărilor de urgență de la Administrația Lucrărilor Publice a fost utilizată pentru a construi primele facilități din parc, inclusiv o pereche de toalete încă în uz în zona istorică de zi a parcului. În 1944, a fost construită o bandă distinctivă proiectată de arhitectul Earl E. MacCannell.Frances și fiul ei Charles au donat mai târziu încă 1.500 de acri pentru a mări dimensiunea parcului, care acum se ridică la peste 2.500 de acri.