SBM fotografii, legende, și video
Acest $17 înlocuire rulment kit-ul include rulmenti spate sigiliu, și știftul de fixare.
primăvara este timpul nostru pentru a reîncepe flota noastră de patru remorci, așa că am făcut recent rundele pentru a verifica starea luminilor, a anvelopelor, a osiilor și a rulmenților. Am constatat că grăsimea din rulmenții uneia dintre remorcile noastre avea un aspect maro lăptos, mai degrabă decât aspectul clar și gros de ulei de motor pe care îl are în mod normal., Schimbarea culorii a fost un indiciu că apa și-a găsit drumul în grăsime. Grăsimea care a fost supraîncălzită de căldura generată de frecare va fi mai întunecată decât grăsimea nouă. Cu această remorcă, este probabil ca garniturile să fi eșuat și rulmentul să fie îndepărtat, curățat și inspectat. Rulmenții curățați sau înlocuitorii lor sunt apoi reambalați cu grăsime și reinstalați cu garnituri noi.reambalarea unui rulment cu grăsime este o muncă dezordonată, dar relativ ușoară și chiar oarecum distractivă., Rotunjiți câteva role de prosoape de hârtie, mănuși de protecție și o bucată de carton pentru o suprafață de lucru curată și de unică folosință. Veți avea nevoie de unsoare pentru rulmenți; rulmenții remorcii pentru bărci necesită unsoare de calitate marină, care are mai multe calități hidrofobe decât unsoarea obișnuită pentru rulmenții remorcii.
asigurați-vă că limba remorcii este bine susținută, fie blocată în sus, fie cuplată la o mașină cu frâna de parcare pornită și blocați roata îndepărtată. Jack remorca până când roata este liber să se rotească, și să sprijine remorca cu blocuri sau un suport jack, doar în cazul în care mufa nu reușește., Țineți anvelopa pe ambele părți și răsuciți-o înainte și înapoi. Ar trebui să fie doar o mică joacă. Apoi rotiți roata și ascultați-o. Dacă face zgomot, este posibil să se deterioreze rulmenții și / sau cursele. Coborâți remorca până când anvelopa intră în contact cu solul, apoi slăbiți piulițele, ridicați din nou remorca și scoateți roata și anvelopa. Orice grăsime de pe interiorul jantei interioare a roții este o indicație a unei etanșări eșuate.amicii de rulment sunt îndepărtați prin atingerea ușoară a acestora cu un ciocan sau ciocan de cauciuc., Dacă utilizați un ciocan de oțel, țineți o bucată de lemn împotriva amicului rulmentului și atingeți-l pentru a preveni deteriorarea. Capacele de grăsime de protecție cu o flanșă care se sprijină pe butuc pot fi îndepărtate cu o șurubelniță. Curățați amicii sau capacele rulmentului și puneți-le deoparte.
amicii de rulment nu sunt greu de demontat pentru curățare. În interiorul cochiliei amicului, există un inel O setat într-o canelură, iar „pistonul” glisant se sigilează împotriva inelului O., Pe măsură ce umpleți amicul cu grăsime prin fitingul pistonului, utilizați o atingere ușoară și lăsați pistonul să se deplaseze spre exterior, deoarece unsoarea umple spațiul din spatele acestuia. Pe măsură ce amicul atinge capacitatea maximă de grăsime, pistonul va aluneca pe lângă inelul O și excesul de grăsime va aluneca spre exterior. Dacă împingeți pistonul în timp ce pompați, pistonul va rămâne sigilat de inelul O, iar excesul de grăsime va fi forțat să treacă de etanșare peste rulmentul interior. Acest lucru nu ar putea deteriora sau disloca sigiliul, dar grăsimea scăpată va face o mizerie în interiorul roții.,
Odată ce capacul sau Rulment Buddy este oprit, curat vechi excesul de grăsime de la hub și scoateți cuiul spintecat, care ține castelul piulița de rotație în ax. După ce scoateți piulița și șaiba castelului, puteți glisa butucul de pe ax. Urmăriți piulița castelului, șaiba și știftul; acestea pot fi utilizate sau înlocuite după cum este necesar.butucul are un rulment exterior și un rulment interior, împreună cu rasele interioare și exterioare pe care le călăresc. Trageți butucul; rulmentul exterior va veni cu el și îl veți putea scoate., Scoateți sigiliul de pe partea din spate a butucului. Garniturile sunt ieftine și este prudent să le înlocuiți ori de câte ori întrețineți rulmenții.
Indiscreti vechi sigilii de afară le poate deteriora, dar acestea ar trebui să fie înlocuite ori de câte ori lucrați pe rulmenti.
un Alt mod de a elimina sigiliu este de a atinge un mare diblu împotriva rulment interior . Acesta va împinge sigiliul înainte de ea. Butucul este ridicat pentru a da loc pieselor să cadă.,
scoateți rulmentul interior. Scoateți grăsimea veche din butuc și curățați-i interiorul. Ștergeți grăsimea veche de pe ax, butuc, rulmenți, curse și capac, păstrând orice ochi pentru așchii metalice care ar indica defectarea rulmentului. Apoi curățați orice grăsime veche rămasă cu piese de curățare. Deoarece grăsimea vine în multe compoziții diferite și nu toate sunt compatibile, toată grăsimea veche trebuie îndepărtată înainte de aplicarea noului.,
Decolorarea pe role și inelul de reținere sunt semne de coroziune în pitting. Acest rulment trebuie înlocuit.
aruncați o privire la starea rulmenților și a curselor din interiorul butucului. Toate acestea ar trebui să fie strălucitoare și strălucitoare, fără rugină, pitting sau decolorare. Dacă nu sunt strălucitoare, vor avea nevoie de înlocuire. Verificați uzura axului prin glisarea rulmentului interior peste ax. Ar trebui să fie confortabil fără joc.,
Această cursă, încă în hub, are dungi cauzate de uzură.
cursa pe partea stanga este prost fără sâmburi, și gata. Cursa din dreapta este încă netedă, dar marginea înnegrită este un semn de deteriorare a căldurii. Și ea trebuie înlocuită.
Dacă aveți nevoie să înlocuiți curse, setați hub plat și atingeți vechi rase cu un pumn sau un stout șurubelniță, lucrează o parte, apoi pe celălalt pentru a menține o cursa destul de plat ca se misca.,
Cu vârful pumn situat pe marginea proeminentă a cursei, ține pumnul strâns împotriva jantei de pe butucul de pe partea opusă. Partea expusă a cursei poate fi foarte îngustă, așa că asigurați—vă că vârful pumnului are o margine clară-o margine rotunjită va aluneca de pe cursă. Apăsați pe laturile alternative pentru a convinge cursa afară. Cursa este realizată din oțel foarte dur și nu este ușor deteriorată, așa că nu fi timid cu ciocanul.,
Aceasta cursa este la jumătatea distanței, arătând margine se bazează pe când în utilizare și pumn, împingându-l afară.
Obtinerea cursa până va necesita ridicarea hub.
pentru a introduce o cursă nouă, atingeți-o ușor până când este la același nivel cu butucul, apoi introduceți unul dintre rulmenții curățați., Centrați o priză mare sau o diblă peste rulment și loviți-o cu un ciocan pentru a conduce cursa până când este complet așezată.
partea groasă a cursei merge în hub. Câteva atingeri vor începe.
După începerea cursei, un bloc de lemn face un sofer bun. Puteți să-l lovit în mijloc și de a lua cursa pentru a merge în jos plat, mai degrabă decât o parte, apoi celălalt., Când cursa este la același nivel cu hub-ul, este timpul să treceți la un alt dispozitiv pentru a-l conduce acasă.
puteți folosi o veche poartă a conduce o nouă cursă în loc. O priză de cheie, așezată în locașul din jurul găurii rulmentului, poate transmite loviturile ciocanului. A se vedea video și comentariul de mai jos pentru metode alternative pentru curse de conducere.,
Dacă se utilizează o cheie soclu nu este eficient, de a folosi o mare diblu sau rotunjite bloc de lemn pentru a conduce rulment și cursa.
Pentru a împacheta un nou sau un reutilizabile rulment, stoarce o palmful de unsoare nouă și racla purtând peste unsoare pentru a forța în marginea lagărului de la capătul mare până când se desprinde de la capătul mici, asigurându-vă că de grăsime de lucrări drum tot drumul prin ansamblu de rulmenți, role, și cușcă., Rotiți rulmentul pentru a ajuta la distribuirea grăsimii. Un ambalator de rulmenți, disponibil de la magazinele de piese auto sau comercianții cu amănuntul online, va face cea mai mare parte a lucrării, dar reglarea fină a distribuției grăsimilor pe fața exterioară a rolelor va trebui făcută manual.
Acest plastic universal rulment packer costa doar $7.50. Cu un pistol de grăsime conectat la fitingul său, grăsimea este pompată prin rulment de sus în jos, asigurându-se că interiorul său este umplut corespunzător. Exteriorul va avea nevoie de o acoperire aplicată manual.,
acum totul se poate întoarce împreună. Ungeți cursa interioară, apoi puneți rulmentul interior încărcat cu grăsime în butuc. Ungeți interiorul sigiliului și atingeți-l ușor în poziție. Așezați un bloc de lemn peste sigiliu pentru a-l ciocni acasă. Preîncărcați butucul cu grăsime proaspătă și ungeți axul. Glisați butucul cu atenție peste ax pentru a evita deteriorarea sigiliului în timp ce glisați-l în loc pe suprafața sa de potrivire pe ax. Ungeți cursa exterioară și instalați rulmentul exterior uns. Apoi, instalați șaiba și piulița castelului., Reinstalați roata și strângeți ușor urechile. Rotiți roata și strângeți piulița castelului cu o cheie sau încuietori de canal până când roata începe să tragă atunci când este rotită. Trageți de roată, de o parte, apoi de cealaltă, pentru a vă asigura că nu există nicio mișcare laterală în lateral, apoi întoarceți piulița castelului până la primul loc în care poate fi introdus știftul cotter. Ar trebui să existe o mișcare foarte ușoară atunci când trageți pe părțile laterale ale roții/anvelopei.pentru a termina, reinstalați amicul rulmentului sau capacul de protecție, apoi aduceți anvelopa înapoi în siguranță pe sol și strângeți complet papucii., Verificați din nou papucii după 1, 10 și 100 de mile pentru a vă asigura că sunt încă strânși după conducere. În timp ce sunteți la ea, verificați dacă există vibrații care indică faptul că rulmenții sunt slăbiți. Cu o remorcă ușor încărcată, este posibil să nu aveți nevoie să vă conectați, dar pe remorcile puternic încărcate, va trebui să luați un pic de greutate de pe roată pentru a putea să o mișcați.
un kit de înlocuire a rulmenților de rezervă cu rulmenți, curse, un sigiliu și un cotter sunt lucruri la îndemână pentru a avea în kit-ul de călătorie, în cazul în care bucățile libere dispar pe un loc de muncă prăfuit., Mai bine este să cumpărați un butuc de rezervă și să-l construiți cu curse și rulmenți, toate ambalate cu grăsime. În acest moment, puteți instala pur și simplu noul hub, asigurați-l, înlocuiți anvelopa și fiți pe drum (față de schimbarea rulmenților și a curselor în parcarea magazinului de piese auto).dacă hub-urile dvs. au capace, ar trebui să luați în considerare înlocuirea acestora cu amici de rulment. Amicii de rulmenți folosesc un arc pentru a oferi o ușoară presiune grăsimii din butuc pentru a menține apa afară. Am folosit amici de rulment în trecut, acum toate remorcile noastre sunt echipate cu axe PosiLube., Axele au o gaură prin ax, astfel încât grăsimea pompată prin fiting se duce la deschiderea interioară a butucului și curge prin rulmentul interior, butucul și rulmentul exterior. Unsoarea veche este împinsă de noi, fără a fi nevoie să scoateți butucul sau rulmenții.după ce ați condus remorca la rampă, este un plan bun să găsiți câteva lucruri de făcut pentru a da butucilor să aibă timp să se răcească, deoarece scufundarea unui butuc fierbinte în apă rece poate provoca atragerea apei. Deci, în loc să încărcați barca atunci când este la Doc, puneți uneltele la bord înainte de a o sprijini pe rampă și în apă., Echiparea bărcilor noastre cu pânze are grijă de acest pas de răcire.verificați aceste rulmenți, aveți grijă de ele și vor avea grijă de barca și remorca dvs.
Kent Lewis vele, rânduri, padele, și motoare o flotă de bărci mici în Florida Panhandle. De-a lungul anilor, el și soția sa Audrey au deținut peste remorci 20 și au amintiri plăcute de a schimba rulmenții remorcii în Pecos, Texas, în căldura verii, cu doi copii mici care supraveghează.
puteți să vă împărtășiți sfaturile și trucurile comerțului cu alți cititori lunari mici, trimițându-ne un e-mail.,