Navistar este de Acord să Plătească 135 de Milioane de $în Costumul MaxxForce Motoarele –> funcția advagg_mod_1() { // Conta cât de multe ori această funcție este numit. advagg_mod_1.count = ++advagg_mod_1.count / / 1; Încercați { if (advagg_mod_1.count = 40) {//aruncați excepția dacă aceasta încă nu reușește după ce a rulat de 40 de ori. aruncați e;} else {//încercați din nou în fereastra 250 ms. setTimeout (advagg_mod_1, 250); } }}funcție advagg_mod_1_check () {if (fereastră.jQuery & & fereastră.Drupal & & fereastră.Drupal.Setări) { advagg_mod_1 ();} altceva { fereastră.,setTimeout(advagg_mod_1_check, 250); }}advagg_mod_1_check(); Accesul BusinessEquipmentSafetyJim Stinson | Personal ReporterMay 30, 2019 1:30 PM, EDT Navistar este de Acord să Plătească 135 de Milioane de $în Costumul MaxxForce Motoare

Navistar trebuie să plătească 135 de milioane de $pentru membrii clasei sub propus de decontare, potrivit firmei de avocatura Lieff Cabraser Heimann & Bernstein din New York. Cazul a fost depus la Tribunalul Districtual al SUA pentru districtul de Nord din Illinois în fața judecătorului Joan Gottschall.,Jonathan Selbin, Co-consilier principal pentru reclamanți, a declarat că este mulțumit de alegerile propuse de decontare oferă membrilor clasei, și că Navistar, „intensificat pentru a avea grijă de clienții săi.”

pe decontare, membrii clasei pot alege o plată în numerar” fără întrebări ” de până la 2.500 USD pe camion; o reducere de 10.000 USD din cel mai bun preț de achiziție negociat al unui camion nou; sau costuri demonstrabile din buzunar de până la 15.000 USD pe camion legate de configurarea EGR. Sistemul cu probleme a fost dezvoltat sub fosta conducere a companiei.,

Navistar este de a lua o taxă de 159 milioane dolari în al doilea trimestru al anului 2019 pentru a aborda costurile asociate cu datoriile și potențialul viitor așezări de litigii legate de Clasa 8 modele vândute în SUA din 2011 până în 2014, care a avut 11 și 13 litri EGR motoare, a declarat că nu cred McMillan, Navistar director de comunicare în afaceri, într-un e-mail la Transport Subiecte.

„Navistar se așteaptă ca acest pas preliminar spre soluționarea acestor SUA, procesele de acțiune de clasă vor accelera eforturile noastre de a trece peste motoarele EGR MaxxForce de 11 litri și 13 litri din Statele Unite”, a spus McMillan.

clasa propuse vor include toate entitățile și persoanele care au în proprietate sau în arendă 2011, 2012, 2013 sau 2014 model an vehicul echipat cu un MaxxForce 11 litri sau 13 litri certificate pentru a îndeplini EPA 2010 standardele de emisii fără tehnologia SCR, cu condiția ca vehiculul a fost achiziționat sau închiriat în oricare dintre cele 50 de state, Districtul Columbia, Puerto Rico și toate celelalte teritorii din SUA.,soluționarea propusă trebuie aprobată de instanță. În cazul în care instanța acordă aprobarea finală, membrii clasei vor avea șase luni pentru a-și face alegerile și a depune o cerere, potrivit lui Selbin.