 Căruța și caii. Istoria Occidentală / Departamentul De Genealogie, Denver Public Library. |
|
 |
|
 |
Unele porțiuni de uscat trasee au fost atât de dur căruța s-ar ciocni de-a lungul destul de greu să putinei de lapte unt pentru masa de seară., |
rivacy în mașini a fost minimă, fără împărțirea partiții și o toaletă comună și plită de 30 de emigranți. Coloniștii mai bogați ar putea închiria vagoane întregi, în care să transporte nu numai membrii familiei, ci și bunurile de uz casnic, echipamentele agricole și până la șase capete de bovine.
Cel mai comun mijloc de transport al familiilor către Montana (și în alte părți) a fost, de departe, vagonul acoperit., În loc de mare și voluminoase Conestoga vagoane folosita in secolul 18 si inceputul secolului 19 pentru transportul de marfă, emigranți de la vest de Mississippi optat pentru mai ușoare și mai ușor de gestionat „căruță cu coviltir,” o fermă convertită vagon numit astfel pentru că arată ca o barcă de trecere „marea de ierburi” care a făcut Marile Câmpii.
schoonerul tipic de prerie cântărea aproximativ o tonă, avea 14 metri lungime, 4 metri lățime și 2 metri adâncime. Construite din lemn condimentat, cum ar fi arțar, hickory sau stejar, singurele accesorii metalice ale schoonerilor erau jantele de anvelope din fier și întăririle pe osiile lor din lemn., Majoritatea schoonerilor aveau etaje duble care ascundeau două compartimente de depozitare adânci. Cutia de vagoane în sine era călăfătuită sau acoperită cu piei pentru a o face etanșă la apă, ceea ce era deosebit de important atunci când traversa râuri și cursuri neînfrânate.
vezi lista completă Fergus”.partea superioară a pânzei, sau” capota”, a vagonului, era un bumbac cu două straturi, care era tratat cu ulei de in sau seu pentru a-l face impermeabil. Adesea, coloniștii au cusut buzunare în capotă pentru a-și maximiza spațiul de depozitare., Capota a fost susținută de arcuri din lemn de esență tare care au fost înmuiate în apă până când au devenit suficient de flexibile pentru a se îndoi într-o formă de U. Deschiderile din partea din față și din spate a capotei au furnizat ventilație.
Homesteaders a trebuit să ambalaj esențiale pentru viață pe și de pe traseu în acest spațiu închis. Deși jocul ar putea fi împușcat și rădăcini și fructe de padure ar putea fi colectate în timp ce în tranzit, coloniști realizat marea majoritate a lor mâncarea în căruță, ocupă cea mai mare parte a lor spațiu de stocare. Capsele de bază includ făină, slănină, zahăr, cafea, ceai, fructe uscate, făină de porumb și orez., Unii emigranți plini de resurse au adus ouă ambalate în butoaie de făină sau făină. Coloniștii au împachetat ustensile minime pentru gătit, limitându-se adesea la o tigaie, o oală de cafea, farfurii și cești de staniu, o sobă de tabără și câteva seturi de tacâmuri.
Pagina 2
Anterior / Următor