plan de salvare

ce este un plan de salvare?

un plan de salvare este atunci când o afacere, o persoană sau un guvern furnizează bani și/sau resurse (cunoscută și ca o injecție de capital) unei companii care nu reușește. Aceste acțiuni ajută la prevenirea consecințelor căderii potențiale a afacerii respective, care pot include falimentul și neîndeplinirea obligațiilor sale financiare.
întreprinderile și guvernele pot primi un plan de salvare care poate lua forma unui împrumut, achiziționarea de obligațiuni, acțiuni sau infuzii de numerar și poate solicita părții recuzate să ramburseze sprijinul, în funcție de termeni.,

Bailout explicat

Bailouts sunt de obicei numai pentru companii sau industrii ale căror falimente pot avea un impact negativ sever asupra economiei, nu doar un anumit sector de piață. De exemplu, o companie care are o forță de muncă considerabilă poate primi un plan de salvare, deoarece economia nu ar putea susține saltul substanțial al șomajului care ar apărea dacă afacerea ar eșua. Adesea, alte companii vor interveni și vor dobândi afacerea care nu reușește, cunoscută sub numele de preluare de salvare.

SUA., guvernul are o istorie lungă de planuri de salvare care se întorc la panica din 1792. Din acel moment, guvernul a ajutat instituțiile financiare în 1989 de economii și împrumut de salvare, salvat gigant de asigurări American International Group (AIG), finanțat de guvernul sponsorizat de acasă creditorii Freddie Mac și Fannie Mae, și stabilizat bănci pe parcursul anului 2008 „prea mari pentru a eșua” de salvare, oficial cunoscut sub numele de Stabilizare Economică de Urgență Actul de 2008 (EESA).,în timpul panicii din 1792, datoria din Războiul Revoluționar a determinat guvernul să salveze Cele 13 State Unite.mai mult, industria financiară nu este singura care primește fonduri de salvare de-a lungul anilor. Lockheed Aircraft Corporation (LMT), Chrysler, General Motors (GM) și industria aeriană au primit, de asemenea, sprijin guvernamental și alte planuri de salvare.în 2010, Irlanda a salvat Corporația Anglo Irish Bank în valoare de peste 29 de miliarde de dolari., Grecia a primit planuri de salvare ale Uniunii Europene (UE) care au răsturnat scara la aproximativ 360 miliarde USD. Cu toate acestea, Grecia nu este singura care are nevoie de ajutor extern pentru a gestiona datoriile. Alte salvări includ Coreea de Sud în 1997, Indonezia în 1999, Brazilia în 1998, 2001 și 2002 și Argentina în 2000 și 2001.de asemenea, este esențial să înțelegem că multe dintre întreprinderile care primesc finanțare de salvare vor continua în cele din urmă să plătească împrumuturile. Chrysler și GM și-au rambursat obligațiile de trezorerie la fel ca AIG. Cu toate acestea, AIG a primit ajutor și în alte moduri decât cele financiare, ceea ce este mai greu de urmărit.,

Takeaways cheie

  • o salvare este injectarea de bani într-o afacere sau organizație care altfel s-ar confrunta cu colaps iminent.
  • Bailouts pot fi sub formă de împrumuturi, obligațiuni, acțiuni sau numerar.unele împrumuturi necesită rambursare—fie cu sau fără plăți de dobânzi.
  • Bailouts merg de obicei la companii sau industrii care au un impact direct asupra sănătății economiei globale, mai degrabă decât doar un anumit sector sau industrie.,

exemplu din lumea reală

după cum puteți vedea, salvările iau multe forme și forme. De asemenea, cu fiecare nou plan de salvare, cărțile de înregistrare sunt redeschise și un nou premiu cel mai mare destinatar actualizat. Luați în considerare unele dintre aceste alte salvări financiare istorice.

financiar industria Bailout

guvernul SUA a oferit una dintre cele mai masive bailouts din istorie în 2008, în urma crizei financiare globale., Salvarea a vizat cele mai mari instituții financiare din lume care au suferit pierderi grave din prăbușirea pieței ipotecare subprime și criza de credit rezultată. Băncile, care au fost furnizarea de un număr tot mai mare de credite ipotecare pentru debitori cu scoruri de credit mici, experimentat pierderi masive de împrumut ca mulți oameni defaulted pe ipoteci lor.instituțiile financiare precum Countrywide, Lehman Brothers și Bear Stearns au eșuat, iar guvernul a răspuns cu un pachet masiv de asistență. La 3 Octombrie 2008, Președintele George W., Bush a semnat în lege actul de stabilizare economică de Urgență din 2008, care a dus la crearea programului tulburat de salvare a activelor (TARP). TARP a permis Departamentului Trezoreriei Statelor Unite să cheltuiască până la 700 de miliarde de dolari pentru a cumpăra active toxice din bilanțurile a zeci de instituții financiare. În cele din urmă, TARP a plătit 439 miliarde USD instituțiilor financiare, potrivit ProPublica, o redacție independentă nonprofit. Această cifră a reprezentat cea mai mare salvare din istoria financiară până la acea dată.,Bear Stearns, care a devenit una dintre cele mai mari bănci de investiții cu profituri de 2 miliarde de dolari în 2006, a fost achiziționată de JP Morgan Chase în 2008.

salvarea industriei Auto

producătorii auto precum Chrysler și General Motors (GM) au fost, de asemenea, doborâți în timpul crizei financiare din 2008. Producătorii auto au căutat și un plan de salvare a contribuabililor, argumentând că, fără unul, nu ar putea rămâne solvabili.,

Auto au fost sub presiune in scadere vanzari au scazut pe fondul dual impact de crestere prețurilor la gaz și incapacitatea de mulți consumatori de a obține credite auto. Mai exact, prețurile ridicate la pompă au determinat vânzările SUV-urilor producătorilor și ale vehiculelor mai mari să scadă. În același timp, publicul a fost dificil să obțină finanțare, inclusiv împrumuturi auto, în timpul crizei financiare, deoarece băncile și-au înăsprit cerințele de creditare, împiedicând și mai mult vânzările auto.,în timp ce sunt destinate companiilor financiare, cei doi producători auto au ajuns să atragă aproximativ 17 miliarde de dolari din prelată pentru a rămâne pe linia de plutire. În iunie 2009, Chrysler, acum Fiat-Chrysler (FCAU) și GM au ieșit din faliment și rămân printre producătorii auto mai mari de astăzi.ProPublica afirmă că, începând cu aprilie 2018, Trezoreria SUA a recuperat 390 de miliarde de dolari din cele 439.6 miliarde de dolari pe care le-a dispersat, iar GM și Chrysler și-au plătit împrumuturile TARP cu ani înainte de termen. Trezoreria SUA a recuperat în cele din urmă restul a ceea ce a plătit, deoarece a făcut un profit de $66.,2 miliarde prin cumpărarea de acțiuni ale băncilor atunci când prețurile erau scăzute și vânzarea lor pe măsură ce stocul a revenit.div>

div>

/div>

Share

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *