cel mai bun mod de a menține bicicleta rulează ca nou este să-i dea un pic TLC. Aceasta include lucruri cum ar fi curățarea de rutină și acordarea ocazională a tune-up-ului. Indiferent dacă călătoriți cu un model vechi pe care l-ați luat la o vânzare în curte sau cu o bicicletă nouă de top, menținerea călătoriei dvs. este cea mai bună modalitate de a o menține în mișcare în siguranță pentru anii următori. Mecanica populară a vorbit cu Santiago „Pinkey” Gonzalez, fostul „primul mecanic de biciclete” de la Casa Albă, sub George W. Bush, pentru câteva sfaturi de reglare DIY.,mai întâi, găsiți un spațiu curat și deschis din care puteți lucra și asigurați—vă că podelele se pot ocupa de niște grăsimi vărsate-o mică vărsare este inevitabilă. Dacă utilizați o alee, de exemplu, măturați mai întâi. Luați în considerare investiția într-un stand pentru a face munca pe bicicleta dvs. mult mai ușoară. Aici sunt câteva recomandăm:
cel Mai bun pentru lumina de locuri de muncă. Versiunea Heavy-duty disponibil pentru $168.,
$110 | Amazon
Cumpara acum
suficient de puternic pentru a deține cele mai multe e-biciclete.
340 dolari | Parc Instrument
Cumpara Acum
Mic pentru călătorie, robust pentru utilizarea de zi cu zi (și personalul nostru mecanic de preferat).,
270 dolari | Allen
Cumpara Acum
Deține 80 kg biciclete.
$200 | Amazon
Cumpără acum
curățați fiecare Inch
o bicicletă tuneup se învârte în principal în jurul curățării, lubrifiantului și câteva ajustări minore, potrivit lui Gonzalez. Este una dintre cele mai importante părți ale reglării călătoriei dvs., dar și una dintre cele mai ușoare.,în primul rând, veți dori să verificați murdăria din jurul lanțului și a trenului de rulare—ceea ce Gonzalez numește „inima bicicletei.”Ștergeți-l cu un prosop și, dacă lanțul dvs. este deosebit de murdar, ruginit sau lipicios cu grăsime, veți dori să utilizați câteva spray-uri de la un degresant (cum ar fi WD40), o perie fină pentru a intra între legături și magneți grei pentru a atrage pilitură metalică rătăcitoare. Dacă utilizați un degresant, asigurați-vă că ștergeți lanțul fără lichid și lăsați-l să se usuce complet înainte de a lubrifia din nou lanțul.,
După ce a luat grija de lanț de antrenare, este timpul pentru a trece la organism. Dacă ești un motociclist de munte și adesea devii noroios, Gonzalez spune că poți spăla bicicleta cu o ceață ușoară. Asigurați-vă că nu direcționați un curent de apă către butuci, suportul inferior sau setul cu cască. Acestea pot provoca bicicleta să scârțâie și să ruginească intern., Utilizați săpun de spălat vase, a lucrat la o spumă de lumină, apoi se clătește bine, și asigurați-vă că pentru a sări bicicleta după uscarea completă cu un prosop pentru a elimina tot excesul de apă.
nu uitați lubrifiantul
una dintre principalele cauze ale problemelor cu bicicleta este lipsa de lubrifiere. Dacă nu verificați lubrifierea o dată pe lună, rulmenții se pot macina, se freacă metalul și bicicleta nu mai funcționează fără probleme. Acestea fiind spuse, puteți, de asemenea, supra-lubrifia o bicicletă, făcându-l un magnet murdărie, care aduce pe probleme similare., Lubrifierea perfectă, spune Gonzalez, ar trebui să fie abia vizibilă, dar să lase un reziduu uleios la atingerea unui deget.pentru ciclismul de uz general (pe drumuri, pe vreme bună), Gonzalez recomandă utilizarea lubrifiantului extra-uscat pe bază de Teflon pe lanț. Lubrifiant Extra-uscat merge pe umed, dar rămâne uscat, și, prin urmare, nu va atrage la fel de mult murdărie și murdărie. Desigur, dacă ai de gând să te uzi—ciclism montan cu fluxuri sau poziția în toate furtunile cu bucurie—wet lube va face mai bine să-ți protejezi lanț.,puneți câteva picături pe vârfurile și fundul tuturor legăturilor lanțului și rulați angrenajele în sus și în jos. Obțineți o cârpă și încercați să ștergeți orice exces de lubrifiant. Apoi întoarceți-vă la cablurile dvs. Dacă sunteți prins în ploaie, acesta ajunge în carcasă și poate coroda cablul, spune Gonzalez, și de aceea trebuie să le păstrați întotdeauna lubrifiate. Puneți câteva picături sau un spray de lubrifiant ușor în zona în care cablul de frână intră în carcasă și ar trebui să fiți bine să mergeți.
🚲Sfat Pro: Iată un truc pentru a vă menține cablurile lubrifiate., Întoarceți bicicleta, țineți-o în față și pedalați, trecând la cea mai ușoară (cea mai mică) treaptă de viteză. Acum, țineți bicicleta nemișcată și faceți clic pe schimbător la cel mai greu, dând moale în cabluri. Trageți cablurile din carcasă, ungeți-le în sus, apoi pedalați pentru a scoate cablurile, tragându-le înapoi în carcasă.
Verificați și reglați frânele
Din motive evidente, verificarea stării frânelor dvs. este o necesitate. Vom începe cu tampoanele. Odată ce ajungeți la punctul în care vedeți linii—indicatoare de uzură—sau metal care trece prin plăcuțele de frână, trebuie să le înlocuiți., dacă frânele fac un zgomot de măcinare după ce le aliniați, poate fi necesar să le șlefuiți, spune Gonzalez. Zgomotul este un semn că plăcuțele loveau prea jos sau prea sus, iar șlefuirea în jos a plăcuței îl va ajuta să lovească janta tocmai corect. Pentru a modela tamponul, utilizați lână de oțel sau șmirghel foarte fin. Asigurați-vă că verificați și jantele pentru imperfecțiuni, apoi șlefuiți cu atenție orice jos.apoi, verificați uzura cablului de frână și înlocuiți-l dacă există câteva pete cu șuvițe libere sau rugină., Când înlocuiți un cablu de frână fără unelte speciale, cel mai simplu mod de a face acest lucru este să îl faceți o operație de două persoane-o persoană să țină etrierele în poziție (apăsând plăcuțele pe jantă), cealaltă să tragă cablurile strânse cu clești și să strângeți cu o cheie Allen sau o cheie mică.după strângerea cablului de frână, strângeți maneta pentru a testa jocul în linie. Dacă cablul este nou, este posibil să se întindă puțin și poate fi necesar să fie reajustat.
🚲Sfat Pro: Dacă sunteți pe cont propriu, câteva benzi de cauciuc, întinse peste etriere, pot ține frânele strânse pe jantă.,
presiunea în anvelope
verificați întotdeauna presiunea în anvelope. Pentru a face acest lucru, utilizați un ecartament și potriviți kilogramele pe inch pătrat (PSI) cu numerele recomandate care pot fi găsite imprimate pe partea laterală a anvelopei. În general, Gonzalez spune că 40 până la 80 PSI este standardul pentru bicicletele de munte, iar bicicletele rutiere ar trebui să ajungă la 120 PSI. Puneți între cinci și 10 PSI mai puțin pe față, spune Gonzalez, deoarece cea mai mare parte a greutății este pe spate.,
🚲Pro sfat: Dacă nu aveți un manometru cu pompa, cumpara o duză ecartament. Dacă călătoriți mult, verificați presiunea o dată pe săptămână. Dacă mergeți periodic, verificați întotdeauna presiunea aerului-vă va salva de la un număr de apartamente.după cum am spus, Dacă nu mergeți tot timpul, veți dori să verificați dacă există apartamente. Dacă găsiți unul, fixarea acestuia este relativ ușoară. În primul rând, evaluați ce fel de anvelope are bicicleta., Dacă anvelopele dvs. sunt fără tub, utilizarea unui kit de priză poate oferi o remediere temporară. În primul rând, trebuie să observați gaura, să scoateți obiectul care v-a perforat anvelopa și să introduceți dopul de cauciuc. Apoi, re-umflați anvelopa la PSI recomandat și verificați dacă există scurgeri.
dacă kitul de conectare nu funcționează—sau, dacă mergeți cu anvelope cu tuburi—va trebui să scoateți întreaga anvelopă pentru a o repara. Dacă reparați roata din spate, veți dori să puneți trenul de rulare în cea mai înaltă treaptă de viteză și apoi să desfaceți puntea pentru a scoate roata de pe suport., Veți dori să utilizați două pârghii de anvelope pentru a separa cauciucul de jantă. Folosind capătul rotunjit al uneia dintre pârghiile anvelopei, începeți să trageți anvelopa departe de jantă. Celălalt capăt al pârghiei trebuie utilizat pentru a se agăța de o spiță pentru a împiedica pârghia să se miște în timp ce lucrați pentru a scoate anvelopa. Apoi, folosind a doua pârghie, lucrați în jurul întregii anvelope, îndepărtându-vă de jantă în sensul acelor de ceasornic până când ați separat acea parte a anvelopei de jantă.veți dori să căutați obiectul care a străpuns anvelopa și să îl îndepărtați cu atenție și să îl aruncați., Verificați de două ori că nimic altceva nu este blocat în interiorul cauciucului și fie îl lipiți cu un kit, fie introduceți tubul de înlocuire. Puneți anvelopa la loc, reatașați-vă la bicicletă și încercați călătoria pentru a vă asigura că nu există scurgeri.acest conținut este importat de pe YouTube. Ați putea fi capabil de a găsi același conținut într-un alt format, sau ați putea fi capabil de a găsi mai multe informații, la site-ul lor web.
depanare: Angrenaje, Căști, roți
depanarea și repararea unei biciclete este probabil să dureze mai mult de o oră și poate necesita unelte speciale., Cu probleme cum ar fi uneltele de clic, căștile libere sau roțile nealiniate, s-ar putea să fiți mai bine să vă duceți bicicleta la un Mecanic dacă nu sunteți sigur cum să remediați problema. Dacă aveți încredere în capacitatea dvs. de a remedia aceste probleme, citiți cu atenție manualul înainte de a încerca să remediați orice remediere. Dacă nu știți ce faceți, puteți distruge rulmenții cu un set cu cască supraîncărcat, puteți ruina o roată cu angrenaje nealiniate sau aveți o roată care nu este construită corect colaps (sau „clătită”).,
🚲Sfat Pro: dacă știți ce zgomote să ascultați, puteți regla șuruburile de viteză joase (ușoare) și înalte (dure). Una dintre cele mai importante ajustări este treapta inferioară, deoarece schimbătorul, dacă este reglat necorespunzător, poate intra în—și prin—spițe. O regulă de degetul mare pentru Gonzalez: dacă jucați cu șuruburile, puneți degetul arătător pe partea din spate a schimbătorului. Treceți la treapta inferioară și împingeți-o departe de roată cu degetele. Acest lucru garantează un spațiu între schimbător și spițe, chiar și în cea mai mică treaptă de viteză.,
cel mai esențial instrument pentru biciclete. cel mai versatil pompa
volum Dual pentru inflație rapidă.
ajungeți în fiecare crăpătură., cel mai bun accesoriu de curățare
deține lanțul de curățare mai ușoară.acest conținut este creat și întreținut de o terță parte și importat pe această pagină pentru a ajuta utilizatorii să își furnizeze adresele de e-mail. Puteți găsi mai multe informații despre acest conținut și conținut similar la piano.io