Îndepărtarea și instalarea unui radiator poate varia în funcție de aplicație. Se recomandă să urmați procedurile prezentate în manualele de reparații.scurgerile din sistemul de răcire vor cauza mai multe probleme., Sistemul de răcire nu trebuie să fie scăzute în lichidul de răcire indiferent de cantitate, pentru următoarele motive:
- Reducerea corpului de încălzire eficiența
- Creșterea temperaturii motorului (supraîncălzire)
- Daunele garnituri de chiulasă
Note Importante pentru Miezului Încălzitorului de Înlocuire
vă Rugăm să rețineți că puteți găsi un cupru alama încălzire de bază în loc de o unitate de aluminiu. Ambele tipuri de materiale satisfac standardele de potrivire și performanță.
- după îndepărtarea miezului încălzitorului, este important să se identifice cauza principală a defecțiunii.,
- dacă miezul încălzitorului este din aluminiu, verificați electroliza (a se vedea informațiile de mai jos).
- inspectați radiatorul pentru scurgeri.
- inspectați sau înlocuiți capacul de presiune.
- inspectați și înlocuiți toate furtunurile de încălzire și radiator crăpate sau scurgeri.
- inspectați și înlocuiți clemele de furtun deteriorate / corodate.
- inspectați toate centurile de antrenare (în special pentru pompa de apă).
- inspectați lamele ventilatorului de răcire și funcționarea.
- spălați și curățați bine sistemul de răcire. Reumpleți cu lichid de răcire nou, de preferință cu apă distilată sau soluții preamestecate. Nerespectarea acestui lucru va anula garanția.,
- înlocuiți termostatul.
- sângerarea sistemului (dacă este necesar) este necesară pe multe modele în care radiatorul este montat mai jos decât pasajele de răcire ale motorului. La umplerea sistemului, aerul poate rămâne blocat în motor sau în miezul încălzitorului și poate provoca eventuale deteriorări sau simptome greu de rezolvat. Multe modele sunt echipate cu șuruburi de aerisire situate în apropierea carcasei termostatului. Consultați procedurile găsite în manualul proprietarilor sau în manualele de reparații. Unele vehicule trebuie să aibă capătul frontal ridicat suficient de mare pentru a face ca bulele de aer să circule înapoi la radiator.,capacul radiatorului controlează presiunea în sistemul de răcire pentru a crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. De asemenea, controlează nivelul lichidului dintre radiator și recipientul de preaplin pentru a împiedica intrarea aerului în sistem.
lichidul de răcire trebuie verificat în mod regulat. Verificați manualul proprietarului sau manualul de reparații pentru testare și înlocuire. Utilizați numai lichidul de răcire recomandat pentru vehiculul dvs., în special pentru modelele care utilizează componente ale sistemului de răcire din aluminiu.termostatul reglează temperatura motorului. Se deschide și se închide trecerea lichidului de răcire la radiator., Când este defect, motorul poate funcționa prea rece sau prea cald. Înlocuiți termostatul de fiecare dată când reparați sistemul de răcire sau înlocuiți o componentă majoră a sistemului.electroliza este un curent rătăcit cauzat de un teren rău de la unul dintre accesoriile vehiculului. Electroliza are loc atunci când curentul electric trece prin circuitul lichidului de răcire al motorului în căutarea unui teren electric. Cele mai frecvente cauze sunt împământarea slabă de la un ventilator electric sau motoare de pornire. De asemenea, verificați dacă există o împământare slabă de la accesorii suplimentare, cum ar fi Amplificatoare stereo sau trolii, demaroare la distanță etc.,