Țiței a fost distilată de persană chimiști, cu descrieri clare dat în Islam manuale cum ar fi cele de Muhammad ibn Zakarīya Rāzi (854-925). Străzile din Bagdad au fost pavate cu gudron, derivat din petrol care a devenit accesibil din câmpurile naturale din regiune. În secolul al IX-lea, câmpurile petroliere au fost exploatate în zona din jurul orașului modern Baku, Azerbaidjan., Aceste domenii au fost descrise de către Islam geograf Abu al-Hasan ‘Ali al-Mas’ūdī în secolul al 10-lea, și de Marco Polo, în secolul al 13-lea, care a descris de ieșire din aceste puțuri și sute de vase. Chimiștii arabi și persani au distilat, de asemenea, țiței pentru a produce produse inflamabile în scopuri militare.înainte de secolul al XIX-lea, petrolul era cunoscut și utilizat în diferite moduri în Babilon, Egipt, China, Filipine, Roma și de-a lungul Mării Caspice., Istoria modernă a industriei petroliere se spune că a început în 1846 când Abraham Gessner din Nova Scotia, Canada a conceput un proces de producere a kerosenului din cărbune. La scurt timp după aceea, în 1854, Ignacy Lukasiewicz a început să producă kerosen din puțurile de petrol săpate manual în apropierea orașului Krosno, Polonia. Prima mare rafinărie de petrol a fost construită în Ploești, România, în 1856, folosind petrolul abundent Disponibil în România.în America de Nord, primul puț de petrol a fost forat în 1858 de James Miller Williams în Ontario, Canada., În Statele Unite, industria petrolieră a început în 1859, când Edwin Drake a găsit petrol lângă Titusville, Pennsylvania. Industria a crescut încet în anii 1800, producând în primul rând kerosen pentru lămpi cu ulei. La începutul secolului al XX-lea, introducerea motorului cu ardere internă și utilizarea acestuia în automobile au creat o piață pentru benzină, care a fost un impuls pentru o creștere destul de rapidă a industriei petroliere. Primele descoperiri de petrol precum cele din Ontario și Pennsylvania au fost în curând depășite de „baraje” mari de petrol din Oklahoma, Texas și California.,înainte de al doilea război mondial la începutul anilor 1940, cele mai multe rafinării de petrol din Statele Unite au constat pur și simplu din unități de distilare a țițeiului (adesea denumite unități de distilare a țițeiului atmosferic). Unele rafinării au avut, de asemenea, unități de distilare în vid, precum și unități de cracare termică, cum ar fi visbreakers (întrerupătoare de vâscozitate, unități pentru scăderea vâscozității uleiului). Toate multe alte procese de rafinare discutate mai jos au fost dezvoltate în timpul războiului sau în câțiva ani după război., Acestea au devenit disponibile în comerț în termen de 5 până la 10 ani după încheierea războiului și industria petrolieră la nivel mondial a cunoscut o creștere foarte rapidă. Forța motrice a acestei creșteri a tehnologiei și a numărului și dimensiunii rafinăriilor din întreaga lume a fost cererea tot mai mare de benzină pentru automobile și combustibil pentru aeronave.în Statele Unite, din diverse motive economice și politice complexe, construcția de noi rafinării s-a oprit virtual în jurul anilor 1980., Cu toate acestea, multe dintre rafinăriile existente în Statele Unite au reînnoit multe dintre unitățile lor și/sau au construit unități suplimentare pentru a: crește capacitatea lor de prelucrare a țițeiului, crește ratingul octanic al benzinei lor de produs, reduce conținutul de sulf al combustibililor diesel și de încălzire a locuințelor pentru a respecta reglementările de mediu și pentru a respecta cerințele de poluare a aerului
You are Here