repararea aerului condiționat auto: depanare

ce este „Moartea Neagră?”

dacă sunteți pe cale să vă culcați și doriți să evitați coșmarurile, este posibil să doriți să renunțați la citirea acestui lucru până dimineața. Dacă sunteți pe cale de a obține în mașină, vă rugăm să citiți mai departe.

în timp ce Moartea Neagră nu este aceeași cu ciuma mortală în secolul al XIV-lea, un sistem A / C auto care se confruntă cu moartea neagră va fi infectat ca ciuma., Moartea neagră începe în interiorul compresorului după ce agentul frigorific se descompune. Deoarece agentul frigorific acționează ca un fluid de lucru la fel ca modul în care uleiul de motor este fluidul care asigură lubrifierea pentru a proteja motorul, o defecțiune a agentului frigorific va duce la o uzură urâtă, începând cu compresorul. De acolo, particulele de metal ascuțite și murdare create în timpul defectării compresorului pot călători apoi prin restul sistemului dvs. de aer condiționat, provocând ravagii asupra întregului sistem. Înainte să-ți dai seama, tot aerul rece și fluxul de aer vor dispărea de mult. Cue A / C grim reaper.,cea mai bună protecție împotriva morții Negre este o verificare a performanței A/C. Programați unul astăzi.

de Ce nu mi-O/C-am slab de aer?

vă simțim durerea și disconfortul cauzate de fluxul slab de aer. Numai transpirația este suficientă pentru a ne înnebuni pe oricare dintre noi. Cu toate acestea, există o mulțime de factori în joc. Dacă observați un flux de aer redus din timp—mai degrabă decât mai târziu—faceți pasul potrivit și examinați-l înainte de a putea apărea alte deteriorări fatale ale sistemului A/C.,

principalele cauze ale fluxului de aer slab:

• Este posibil ca mucegaiul sau mucegaiul să se fi acumulat în miezul evaporatorului din umiditatea reziduală care apare în timpul procesului de răcire. Când se întâmplă acest lucru, aerul va avea probleme să ajungă la orificiile de aerisire.
• un furtun s-a desprins. Acest lucru se întâmplă de obicei cu furtunul suflantei care furnizează aer unității suflantei.
• ventilatorul de ventilație este prăjit. Dacă ventilatorul nu suflă, aerul nu va curge foarte bine.
• sigilii. Nu, nu acele Sigilii de lângă dig., Sigilii de caz de bază, sigilii casa suflanta sau evaporator Sigilii de caz de bază; toate pot deschide și diminua fluxul de aer. Sistemele de ventilație A/C sunt foarte sensibile și trebuie să rămână sigilate. Odată ce sunt deschise, întregul sistem este compromis.

oricare ar fi cauza problemelor dvs. de flux de aer, avem răspunsul. Programați o verificare a performanței A/C.

există lumini de avertizare a sistemului care să mă avertizeze asupra unei probleme A/C?

De obicei, nu, dar unele vehicule au centre de informare a șoferului (DIC) care pot afișa starea multor sisteme de vehicule. Consultați manualul de utilizare pentru mai multe informații.,

A / C-ul meu nu este la fel de rece ca înainte, ce se întâmplă?

există mai multe motive pentru care un sistem A/C își poate pierde răcoarea. Adu-ți mașina la noi imediat ce începi să observi acest simptom, ar putea însemna diferența dintre a avea nevoie de o reparație mică sau, mai rău, una mare. Iată ce poate determina aerul rece să-și piardă răcoarea.,

lipsa aerului rece prețios ar putea fi cauzată de:

• o scurgere de Freon cauzată de un inel o, sigiliu, furtun sau componentă
• un tub de expansiune înfundat sau furtun de încărcare a agentului frigorific
• a eșuat compresorul sau ambreiajul compresorului
• a eșuat motorul suflantei sau rezistența motorului suflantei
• releul, modulul de comandă, ușa amestecului sau solenoidul

scurgerile pot fi devastatoare. Când un sistem A / C dezvoltă o scurgere, aveți ceea ce se numește „sistem deschis.,”Dacă dvs. sau tehnicianul dvs. descoperiți scurgerea din timp, reparația dvs. va fi mai puțin costisitoare. Din păcate, dacă o scurgere vă afectează aerul rece pentru o perioadă, umiditatea va fi cel mai probabil a intrat în sistemul dvs. de aer condiționat și poate fi deteriorat alte părți vitale și costisitoare. Stai calm. Programați o verificare a performanței A/C.

A / C începe să se răcească, apoi începe să se încălzească, ce se întâmplă?

Ei bine, ca multe povești complicate, nu există niciodată un răspuns simplu. Sistemele A / C sunt o rasă nestatornică. Cel mai bun pariu este de a ne inspecta sistemul pentru oricare dintre următoarele simptome enumerate.,

de la rece la cald și toate simptomele între ele:

• supapa de expansiune înfundată: supapa de expansiune distribuie cantitatea corespunzătoare de agent frigorific vaporizatorului. Dacă supapa este blocată, agentul frigorific nu poate curge în evaporator. Cu supapa înfundată, agentul frigorific va începe să înghețe supapa cu totul dacă există umiditate.
• ambreiaj compresor defect: dacă ambreiajul nu se cuplează cu compresorul dvs., compresorul dvs. nu poate menține presiunea corectă. Va rezulta aer cald.
• scenariul siguranței suflate: siguranțele uneori sunt scurte., Dacă siguranța asociată cu sistemul dvs. de A / C merge, alimentarea cu anumite părți se va opri.
• scurgerile sunt cel mai rău prieten al unui sistem A/C: scurgerile sunt rezultatul deteriorării sau prezenței umidității. Când umiditatea și agentul frigorific se amestecă, acizii corozivi urâți vor mânca la sigilii și componente, provocând o scurgere.

care este mirosul mirositor, vestiar sală de gimnastică vine de la meu A/C guri de aerisire?

se pare că aveți o problemă odorifică pe mâini. Există câteva probleme care pot cauza acest miros.,

cauzele potențiale ale urât” vestiar sala de sport ” mirosuri:

• filtru de cabină de aer murdar și vechi.
• caz vaporizator mucegăit. O problemă pentru multe vehicule atunci când apa se află în carcasa vaporizatorului, deoarece scurgerea carcasei este blocată. Mucegaiul se va acumula.

cum testați pentru o scurgere de sistem A / C?

în timp ce nu suntem o unitate C. S. I., modalitățile de a detecta o scurgere A sistemului A/C nu sunt departe de un episod al emisiunii de investigații populare.

detectarea scurgerilor:

• coloranți cu lumină neagră. Ai citit bine. O mulțime de agenți frigorifici sunt preamestecați cu un U. V. special., vopsea care apare sub lumină neagră. Vom rula o lumină neagră peste sistemul A / C pentru a vedea dacă orice colorant apare.
• aduceți ” sniffer.”Un sniffer este un dispozitiv special care se potrivește cu componentele chimice ale agentului frigorific. Dacă există o scurgere, sniffer nostru va mirosi.

ce cauzează o scurgere A sistemului A / C?

vârsta și umiditatea. Pur și simplu. Garniturile și furtunurile din cauciuc își pot pierde, de asemenea, elasticitatea în timp și defalcarea, permițând freonului să scape și umezelii să intre în sistemul A/C al vehiculului dvs., Umiditatea este sărutul morții pentru sistemul dvs. de aer condiționat, amestecând cu agentul frigorific și creând un sistem care distruge acidul coroziv.fapt rapid: dacă umiditatea este prezentă, ar putea deteriora acumulatorul, receptorul sau uscătorul. Rețineți că aceste dispozitive sunt responsabile pentru îndepărtarea umidității din sistemul A / C și, în cele din urmă, vor înceta să funcționeze odată ce sunt expuse la un sistem deschis (scurgere sau fisură).