Prezentare: Empresarios, ale lui granger, Feroviarii, Aventurieri și Dot-commers
în urmă cu Două secole Texas a fost un slab populate și pustiu gârlă pe o distanță de frontiera de scădere imperiu spaniol, zeci de ani de la aderarea emergente națiune care a crescut din cele treisprezece colonii Britanice de pe coasta de est a Americii de Nord.astăzi, economia Texasului este mare, diversă și dinamică, oferind un produs brut de stat (GSP) în valoare de aproape 925 miliarde de dolari în 2005., Dacă statul Lone Star ar fi o țară independentă, ar avea a zecea cea mai mare economie națională din lume–chiar în spatele Spaniei și Canadei, și înaintea Braziliei, Republicii Coreea și Indiei–potrivit datelor Băncii Mondiale.desfășurarea efectivă a transformării economiei texane a fost complet imprevizibilă la începutul anilor 1800, când teritoriul era încă un avanpost periculos, pustiu și prăfuit, mult dincolo de granița unei așezări europene substanțiale., Numai în ultimele decenii ale secolului al XIX-lea a început să se dezvăluie potențialul teritoriului ca putere economică și politică. Dar, creșterea industriei bumbacului, dezvoltarea căilor ferate și descoperirea unor cantități mari de petrol au fost doar prima dintr-o serie de transformări dramatice care ar face statul Lone Star puterea economică este astăzi.,
O combinație neașteptată de recompense în formă de bogatia de minerale și alte resurse, în creștere de integrare în economia națională a Statelor Unite (care în sine a suferit o serie de transformări), o creștere a economiei de servicii și înaltă tehnologie din industrie, iar statul este din ce în ce mai importantă poziția geografică la una dintre frontierele de o vastă zonă de liber schimb, care include Mexic și Canada, au contribuit la transformarea continuă a statului.,
1800 de Independență: Empresarios și soluționare timpurie
În primele zile de explorare și de decontare de spanioli, Texas reprezentat un vast, negarantate, slab populate și a teritoriului cu mic economice imediate sau valoare politică. De-a lungul a aproape trei secole, de la aproximativ 1519 (când exploratorii spanioli au venit pentru prima dată în Texas) până la 1800, spaniolii au stabilit doar câteva așezări relativ mici pe teritoriu., Autoritatea militară a Spaniei în acea perioadă a fost limitată și neuniformă, uneori eclipsată de grupuri indigene agresive și puternice precum Apașii și Comanșii.spațiile vaste și așezarea rară au făcut orice pretenție asupra teritoriului subțire. În 1803, la numai trei ani după ce francezii au smuls teritoriul Louisianei de sub controlul spaniol slab, l-au vândut Statelor Unite. Noii proprietari au susținut apoi că granița de sud-vest a teritoriului a fost Rio Grande (cunoscut de mexicani ca Rio Bravo).,acest lucru a ridicat îngrijorarea Spaniolă că teritoriul de la vest de râul Sabine trebuia să fie populat cu subiecți spanioli– „fapte pe teren”, așa cum spunem astăzi. Progresul limitat făcut de spanioli în popularea teritoriului Texas până în primul deceniu al anilor 1800 a fost ușor anulat în timpul luptelor timpurii pentru independența față de Mexic (1811-1813). Până la obținerea independenței finale a Mexicului în 1821, teritoriul Texasului avea și mai puține persoane de origine spaniolă decât la începutul secolului–probabil mai puțin de 5.000.,în primele două decenii ale secolului al XIX-lea, oamenii din teritoriu au rămas destul de săraci, chiar și după standardele de frontieră. Teritoriul era prea vast și sub-populat pentru ca comerțul generator de bogăție să prospere. Populația și economia au fost în mare parte susținute de armata spaniolă, care a trimis garnizoane pentru a apăra teritoriul de a încălca Anglos și nativii ostili.,
După independență o perioadă de relativă liniște stabilit în Texas ca noul guvernul Mexican a axat pe stabilirea unei constituții, legi și la nivel de stat administrare. Teritoriul Texasului a fost unit cu Coahuila pentru a deveni statul Coahuila y Tejas.între timp, imigrația din Statele Unite-în principal din Tennessee-a continuat să umfle populația Anglo. Așezarea fondată de Moses Austin în 1820 și administrată ulterior de fiul său Stephen a crescut constant., Stephen a căutat și a câștigat aprobarea pentru o lege în cadrul guvernului Mexican nou independent, care a promovat dezvoltarea așezărilor prin acordarea unor suprafețe mari de teren agenților care au recrutat coloniști pe teritoriu. Acesta era cunoscut sub numele de sistemul empresario, iar agenții erau numiți empresarios.aproximativ 30 sau mai multe contacte empresario de șase ani au fost acordate începând din 1825, oferind compensații empresarios pentru până la 9.000 de familii de imigranți., Contractele empresario acoperite zone vaste din Texas territory, negând în mod eficient guvernul de stat autoritatea asupra dispunerea acestor terenuri pentru perioada de șase ani a contractelor. Aceste contracte de empresario au reprezentat principalul mecanism juridic prin care proprietatea din domeniul public a fost pusă în mâinile private.totuși ,pentru că au oferit teren coloniștilor la un cost foarte scăzut și au cerut ca dobânditorii individuali să locuiască și să cultive pământul, au avut un efect larg de democratizare., Concentrarea proprietății funciare și speculațiile funciare–comune în alte părți ale frontierei din Statele Unite–a fost în mare parte absentă în Coahuila y Tejas.
sfârșitul anilor 1820 și 1830 s-au caracterizat prin creșterea tensiunii politice în ciuda–și poate din cauza–aprofundarea dezvoltării economice în teritoriu. Populația din Texas, în 1820 a fost de aproximativ 7.000, nu cu mult mai mare decât a fost în primii ani ai secolului., Dar, în timpul perioadei de colonizare după independența Mexicului față de Spania (1821-1835), populația Texasului a crescut într-un ritm considerabil, dacă, desigur, de la o bază foarte scăzută. Populația non-nativă a crescut de peste zece ori de la aproximativ 2.000 la momentul independenței mexicane la o valoare estimată de 20.000 în 1831.,creșterea populației prin imigrație în primul rând din Statele Unite părea să accelereze la începutul anilor 1830, în ciuda turbulențelor politice considerabile cauzate de luptele fracționale asupra controlului politic al imensei întinderi de teritoriu care constituia statul Coahuila y Tejas.
până în 1834 populația Texas (inclusiv sclavi) a fost estimat la 24,700. Doar doi ani mai târziu, în 1836–anul Independenței Texasului față de Mexic–populația non-nativă a fost estimată la aproximativ 38,470. Inclusiv estimat 14,200 nativii adus populația totală la peste 50,000.,
mulți factori de pe ambele maluri ale graniței dintre SUA și Mexic-formată atunci de râul Sabine care separă astăzi statele Texas și Louisiana-au contribuit la creșterea considerabilă a numărului de coloniști din Statele Unite. Cu toate acestea, se pare că costul mult mai mic al terenurilor din Texas decât în zonele de frontieră ale Statelor Unite, combinat cu sistemul formal de acordare a terenurilor, au fost factori majori.,
Independența & Începutul Statalității: Bumbac si sclavi,
De la independență la începutul statalității Texas populației a continuat să se umfle, depășind 212,000 locuitori (154,034 albi, 58,161 sclavi, și 397 eliberat Afro-Americani) în noul stat este în primul rând SUA, Recensământul din 1850.majoritatea noilor imigranți au venit din statele din sud, în special din Tennessee, Virginia și Georgia. Numai reprezentanții acestor trei state au format o majoritate în Convenția Constituțională care a produs Constituția Statului din 1845., Reflectând cultura politică Jacksoniană și interesele economice agricole ale acestor coloniști, această primă Constituție a statului a interzis serviciile bancare și a făcut foarte dificilă formarea corporațiilor private.
acești imigranți din sud, de asemenea, a adus cu ei preferința lor pentru și expertiza în cultivarea bumbacului. Deoarece bumbacul era o cultură intensivă a forței de muncă, imigranții din sud au adus un număr tot mai mare de sclavi. Un recensământ al statului în 1848 a raportat 42,455 sclavi în stat. Dar doar doi ani mai târziu, recensământul american din 1850 număra 58,161 de sclavi.,
În cei zece ani de la 1849-1859 producția de bumbac înmulțit mai mult decât de șapte ori, de la 58,073 baloturi (fiecare cu o greutate de 500 de lire sterline) pentru a 431,645 baloturi. Pe măsură ce producția de bumbac a înflorit, la fel și sclavia – o instituție Anglo-americană care fusese anterior tolerată doar de autoritățile mexicane și care era relativ limitată la momentul independenței. Recensământul din 1860 a arătat că șaizeci și patru de comitate aveau 1.000 de sclavi sau mai mulți, și toate, cu excepția a opt dintre aceste Comitate, au produs 1.000 de baloți sau mai mulți.,de la sfârșitul Războiului Civil până la începutul secolului, producția de bumbac a continuat să crească dramatic ca urmare a mai multor evoluții cheie., Acestea au inclus o imigrație masivă din partea de Sud și Europa, de ștergere de localnici din prim-bumbac-zone de creștere, invenția unui nou are mult mai ușor de spart gros negru gazon de câmpie, invenția de sârmă ghimpată, extinderea căilor ferate, invenția de egrenat bumbac (îndepărtarea de semințe de bumbac, de fibre și de curățare și de balotare din scame) și perfecțiune de bumbac comprimare la partea de căi ferate pentru a fi mai ușor de transport.,în mod clar, „Regele bumbac” a devenit o caracteristică centrală a economiei Texas, atragerea de capital de investiții considerabile, puterea de muncă, și dezvoltarea tehnologică. Alte industrii în cadrul sectorului Agricol mai larg, de asemenea, a crescut considerabil în secolul al XIX-lea Texas, inclusiv ranching, lemn, și porumb., Totuși, bumbacul a fost rege până în anii 1920, când a început o scădere de zeci de ani a importanței cauzată de scăderea cererii în timpul Marii Depresiuni, pierderea puterii de muncă în timpul celui de-al doilea război mondial, creșterea altor centre de producție a bumbacului în străinătate și eforturile federale de a menține producția pentru a menține prețurile.pe măsură ce căile ferate și-au extins acoperirea la sfârșitul secolului al XIX-lea în întregul stat până la panhandle și câmpiile înalte din vestul Texasului, influența lor a crescut., La început, combinația dintre serviciile feroviare mai extinse și relocarea compreselor de bumbac de la porturile maritime la liniile feroviare au ajutat fermierii de bumbac să rupă puterea Operatorilor Portuari. Dar, ostilitatea și concurența politică dintre fermieri și fermieri, pe de o parte, și căile ferate, pe de altă parte, au crescut rapid.,deoarece căile ferate tind să fie monopoluri naturale (în care costul imens al investițiilor face ineficient să existe mai mulți furnizori de servicii într-o anumită zonă), acestea au avut tendința de a exercita o putere enormă pe piață asupra clienților lor-fermierii și fermierii. Puterea căilor ferate de a stabili tarife a fost percepută ca fiind dăunătoare fermierilor și fermierilor.lupta dintre căile ferate și clienții lor a dus la victoria lui James Stephen Hogg în alegerile guvernamentale din 1890. Hogg a fugit în principal pe o platformă populistă a cărei principală scândură a fost promisiunea de a reglementa căile ferate., În aceleași alegeri a fost ratificat un amendament propus la Constituția Texasului care a permis crearea unui organism de reglementare a căilor ferate care, printre altele, ar reglementa tarifele de transport de marfă. Hogg a făcut primele numiri la Comisia New Texas Railroad în 1891. Trei ani mai târziu, în 1894, Legislativul a făcut aceste poziții elective.
crearea de cale Ferată Comisie a reprezentat cea mai semnificativă și directă politice conflict între interesele economice concurente de la Războiul Civil fără sâmburi slaveholding cultivatorii de bumbac împotriva nord industriași., Guvernatorul Hogg a împins o serie de legi, cunoscute sub numele de „legile lui Hogg”, menite să țină în frâu căile ferate, corporațiile din afara statului și companiile de asigurări.
Ca bumbacul a început declinul sale lungi în primele decenii ale secolului al xx-lea, petrolul a început să-și asume creșterea importanță. Deși explorarea comercială a petrolului s-a bucurat de un succes limitat în epoca post-Războiului Civil, industria nu a făcut descoperiri majore până la sfârșitul anilor 1890 și în primii ani ai noului secol.,pe măsură ce descoperirea considerabilă a urmat descoperirii considerabile, o industrie complet integrată a început să se contureze, inclusiv conducte și rafinării de petrol de pe coasta Golfului. Apoi, pe măsură ce Henry Ford și alți producători au transformat automobilul cu motorul său cu combustie internă într-un obiect al consumului de masă, industria petrolieră din Texas a intrat în sine. Până în 1929, în stat exista deja un automobil pentru fiecare 4, 3 din cele aproape șase milioane de texani., De asemenea, până în 1929, cele patru state Texas, Oklahoma, Louisiana și Arkansas au reprezentat aproximativ 60% din producția de petrol din Statele Unite.succesul industriei petrolului și gazelor naturale a contribuit la diversificarea economiei de stat, care până în primul sfert al secolului era încă dominată de agricultură. Dominația acestui sector de bumbac a continuat, dar într-o măsură mai mică decât în perioada anterioară. Prețurile bumbacului au scăzut, în timp ce fructele și legumele noi, recoltate de un număr tot mai mare de lucrători Mexicani migranți, au crescut în importanță., În timp ce texanii albi și negri lucrau și în piscina de muncă a fermei itinerante, mexicanii au devenit coloana vertebrală a industriei.economia modernă din Texas: călătorii, retail și tehnologie producția de petrol și gaze naturale a acordat o nouă importanță economică și diversitate Economiei din Texas. Cu toate acestea, acestea nu au făcut decât să consolideze dependența statului de producția așa-numitelor „bunuri primare”–mineritul (inclusiv producția de petrol și gaze naturale), lemnul, agricultura și fermele., Ar fi nevoie de un război mondial, urmat de un boom economic național postbelic, pentru a construi într-adevăr o bază semnificativă pentru producția industrială, pentru a crea mai multe hub-uri de transport în noua industrie a călătoriilor aeriene și pentru a stabili statul ca o platformă pentru cercetare și dezvoltare de înaltă tehnologie.
sectorul energetic este încă proeminent în rândul industriilor din Texas, la fel ca fermele, agricultura și industriile legate de agricultură, cum ar fi egrenarea bumbacului., Dar alte industrii, cum ar fi companiile aeriene, călătoriile și divertismentul și tehnologia (inclusiv computerele, industria aerospațială și telecomunicațiile) au crescut la o importanță considerabilă.
în parte, aceste industrii s-au bucurat de încurajări considerabile și de dolari din partea guvernului federal–în special industria aerospațială. Politica națională și chiar internațională a jucat roluri importante aici. Cursele de arme și spațiu cu dușmanul Războiului Rece Uniunea Sovietică a dus la crearea instalației NASA lângă Houston., La rândul său, industria aerospațială a generat o creștere în industriile conexe, cum ar fi telecomunicațiile, tehnologia informației și industria aeriană și industria rezervărilor de călătorie. Industria aeriană și a călătoriilor aeriene a fost un beneficiar special al locației fortuite a Texasului aproximativ la jumătatea distanței dintre cele două coaste, precum și din populația înfloritoare și din ce în ce mai urbanizată a statului.unele dintre cele mai mari companii care operează în stat în alte industrii importante, cum ar fi comerțul cu amănuntul și producția (de ex.,, CVS Pharmacy, Office Depot, Safeway, Coca-Cola și International Paper), în general, nu au sediul central în Texas. Cu toate acestea, aceste companii reprezintă niveluri considerabile de ocupare a forței de muncă și de producție. Proeminența acestor corporații în afara statului din Texas reflectă natura din ce în ce mai integrată a economiei naționale.,această integrare a fost facilitată parțial de crearea sistemului de autostrăzi interstatale, inițiat în conformitate cu legislația din 1956, care a creat Sistemul Național de autostrăzi interstatale și de apărare, aparent pentru mișcarea rapidă a trupelor și a materialelor pentru apărarea teritoriului național. Sistemul de autostrăzi interstatale a dat un impuls considerabil dezvoltării lanțurilor de restaurante corporative., Proeminența a numeroase companii de restaurante cu lanțuri corporative (inclusiv Church ‘s, Popeye’ s, Chili ‘s, Red Lobster și Luby’ s și altele) printre angajatorii de top ai statului din ultimii ani confirmă relația simbiotică a sectorului de mese și divertisment cu sistemul național de autostrăzi. Dimensiunea acestor lanțuri de restaurante corporative reflectă, de asemenea, explozia suburbiilor și a exurbelor din stat, care la rândul său a fost facilitată de autostrăzi extinse.,dezvoltarea acestui complex socio-economic emergent — ale cărui componente cheie includeau petrol, automobile, autostrăzi, suburbanizare și lanțuri de retail și restaurante–a fost întărită de forțe care deja funcționau în cadrul statului. Texas good Roads and Transportation Association a fost deja înființată în 1932 pentru a promova cheltuielile publice pentru construirea și întreținerea drumurilor din Texas.,
încă din 1946–cu mult înainte ca președintele Eisenhower să apese pentru un sistem național de autostrăzi–Asociația Good Roads a contribuit la promovarea Amendamentului din 1946 „Good Roads Amendment” la Constituția Texană (vezi capitolul despre Constituția Texană). Acest amendament a cerut ca trei sferturi din toate veniturile din impozitele pe benzină de stat să fie „utilizate cu unicul scop de a dobândi drepturi de drum, construcție, întreținere și poliție… drumuri publice ” și pentru administrarea legilor privind siguranța traficului.,deși companiile din Texas nu sunt atât de dominante în alte sectoare economice, ele reprezintă unele dintre cele mai importante afaceri din industriile lor. Înaltă tehnologie sector include astfel de nume de recunoscut ca producător de computere personale, Dell Computer Corporation (cu sediul în Round Rock, Texas), gigantul de telecomunicații LA&T (cumpărat în 2005 de către Southwestern Bell Communications, cu sediul în San Antonio), și cip filtru de Texas Instruments (Dallas). Toate cele trei companii sunt printre primii 100 de angajatori din Texas.,
în sectorul comerțului cu amănuntul, mai mulți dintre cei mai mari angajatori au sediul central în statul Lone Star. Acestea includ: 7-Eleven, Inc. cu sediul în Dallas, J. C. Penney Company (care detine, de asemenea, Eckerd de Droguri), cu sediul în Plano, Radio Shack în Fort Worth, și Winn Dixie, de asemenea, cu sediul în Fort Worth. În sectorul serviciilor și finanțelor, două companii din Texas sunt notabile pentru a fi mari angajatori. Administraff are sediul în Kingwood, în timp ce Cullen Frost Bankers susține San Antonio ca acasă.,această scurtă listă de industrii și companii transmite cât de mare și diversă este economia Texasului astăzi.
Sursa:
„Antebellum Texas.”The Handbook of Texas Online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/AA/npa1.html.
„cultura bumbacului.”The Handbook of Texas Online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/CC/afc3.html.
Grange Național, http://www.nationalgrange.org/about/history.html.
„Grange.”The Handbook of Texas Online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/GG/aag1.html. „Texas în anii 1920.” manualul de Texas Online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/TT/npt1.html.