dacă sunteți un schior în Colorado, ceea ce sa întâmplat în Aspen înapoi în 1987 s-ar putea face să doriți să reveniți la acest moment mai simplu. Atunci a existat o agitație comunitară asupra deciziei îndrăznețe a stațiunii de a ridica prețul unui bilet de ridicare de o zi la $35, determinând întâlniri controversate și posibilitatea boicotelor.
tăiat la 2018., Cumpărarea unui bilet de zi de ridicare la fereastra de la Aspen vă va costa $179. Este $ 209 la Vail, $169 la Winter Park, și $177 la Copper Mountain.aceste numere par uriașe – și fac un titlu grozav-dar iată lucrul: majoritatea schiorilor și snowboarderilor nu trebuie și nu ar trebui să plătească nicăieri în apropiere.
„a merge la fereastră pentru a cumpăra un bilet de lift este ca și cum ai merge la ghișeul companiei aeriene de la aeroport”, a declarat Adrienne Saia Isaac, directorul de marketing și comunicații pentru Asociația Națională a zonelor de schi, care are sediul în Lakewood.
Un alt mod de a fraza asta?, Singurii oameni care plătesc cu adevărat prețul integral pentru un bilet de lift la ziua stațiunii sunt probabil procrastinatori. Restul schiorilor și călăreților de pe munte au fie un fel de permis de sezon, au găsit o afacere înainte de timp pe un site precum Liftopia sau au cumpărat bilete de mai multe zile. acest lucru poate economisi destul de mulți bani, iar stațiunile de schi se bazează de fapt pe el, a declarat Dave Belin, directorul serviciilor de consultanță pentru RRC Associates, o companie de bolovani care urmărește datele pentru industria în aer liber.pentru context, randamentul mediu al biletelor la zonele de schi în sezonul 2015/16 a fost de 47.,5 la sută-ceea ce înseamnă că aceasta este cât de mult din prețul de mers pe jos de schiori și călăreți au fost de fapt de plată, în conformitate cu Transworld Snowboarding. Acest lucru este, de asemenea, cât de mult stațiunile de fapt, speranța de a face pe bilet de ridicare, demonstrând doar cum jacked sus aceste prețuri fereastră sunt.Vail purtătorul de cuvânt Sally Gunter a declarat într-un e-mail stațiunea „oaspeții recompensa pentru … angajarea la o vacanță de iarnă cu noi bine în avans.”
„Schiori și snowboarderi poate economisi până la 20% la cumpărare în avans singură zi EpicDay Bilete de Ridicare, și 25 la 35 la sută mai multe zile EpicDay Bilete de avion din Colorado,” Gunter scris., „Cele mai mari reduceri sunt disponibile atunci când sunt achiziționate cu cel puțin șapte zile în avans, dar oaspeții pot economisi atunci când cumpără până la miezul nopții cu o zi înainte de vizita lor.”
nu este un secret faptul că cele mai multe companii sunt într-adevăr pune accentul pe titularii de trecere de desen, mai degrabă decât în bilete de o zi singur. Asociația Națională a zonelor de schi a declarat că mai mult de 40 la sută dintre schiori și călăreți anul trecut au fost deținători de trecere într-o anumită formă.,
Un $200 o zi bilet de ridicare-ar putea părea ca o mulțime, dar se plătește pentru sine, în doar câteva weekend-uri, dacă aveți Epic de Trecere Locale, care a fost de $669 acest an (un full Epic trece ruleaza de $899 – și dă schiori acces la 65 de statiuni din întreaga lume). Un Ikon Pass, care este răspunsul companiei concurente Alterra Mountain La Epic Pass al lui Vail, costă, de asemenea, $899, cu o opțiune de $599 pentru stațiunile specifice Colorado.,”numărul de treceri Ikon și treceri epice care se vând oamenilor din Texas și Florida, unde nu există multe stațiuni de schi, este un număr mare”, a spus Belin, adăugând că oferă o valoare mult mai mare decât biletele de o zi, chiar și cu reducere.în ansamblu, așa-numitul „război de trecere” a fost bun pentru consumatori, deși aceste treceri au devenit mai scumpe de-a lungul anilor. Sunt încă în jos de la sfârșitul anilor ‘ 90, în conformitate cu snowboarding Transworld, atunci când un permis de sezon pentru Breckenridge, Keystone și Arapahoe Basin a fost $750, și a costat $600 la Winter Park.,prețurile au scăzut peste bord în 1998, când Winter Park a vândut treceri de sezon în grupuri de patru pentru 200 de dolari – un model care s-a dovedit atât de reușit încât alte stațiuni au urmat exemplul și au dus la un val de oferte la începutul sezonului.conform unui raport Denver Post din 2007, Rocky Mountain Super Pass (ceea ce a fost în esență o versiune timpurie a Ikon Pass) a fost de $389 acum 11 ani.Colorado Pass, care ar putea fi considerat un precursor al Epic locale Pass, a fost $419 la momentul respectiv.,și, un pachet de patru cupru (care este bun pentru patru zile de schi) a crescut la $119 în 2007 – de la $84 în 2006. Comparați-l cu astăzi, când chiar și un bilet de ridicare de o zi la Copper vă va returna 177 de dolari.
„un motivator important pentru stațiuni, pentru industrie, este de a menține cu adevărat oamenii implicați”, a spus Belin. „Cei mai mulți oameni care cumpără abonamente de sezon, care schiază mai multe zile, sunt mai susceptibili să se întoarcă anul viitor, vor fi angajați.”
„schiorii mai tineri sunt mai abundenți în ceea ce privește numărul brut, dar schiază mai puține zile decât schiorii mai în vârstă, care au mai mult timp liber”, a scris ea într-un e-mail la 9NEWS.
prețul unui bilet de ridicare zilnic, a spus Mills, nu este un factor în atragerea schiorilor în Colorado. Oricum, Mills a spus că majoritatea biletelor au un preț dinamic, iar schiorii pot cumpăra cu ușurință. site-uri precum Liftopia oferă bilete de ridicare la o reducere adesea abruptă, iar costurile în creștere pentru deținătorii de non-pass s-au dovedit benefice pentru stațiunile mai mici.,un exemplu este Snowy Range, o zonă de schi cu doar cinci ascensoare lângă Laramie, Wyoming. Belin a spus mai multe persoane de pe Front Range optează pentru schi aici – în cazul în care un bilet de o zi pentru adulți lift este mai mică $50-în loc de „nume – brand” locuri pe I-70.
„am văzut cu siguranță grupuri mai mari decât am avut în anii trecuți”, a declarat Ellie Southherland, directorul operațiunilor de marketing pentru Snowy Range.
Acest lucru nu a dus la supraaglomerarea despre care a vorbit Belin … încă, a spus Southerland. Ea a trebuit să aștepte într-o linie de ridicare o dată, totuși.,”a fost un weekend și am așteptat ca un minut”, a spus Southherland. „Probabil că au fost 30 de secunde, pentru că nu aștept în liniile de ridicare.”
Videoclipuri sugerate / mai mulți povestitori