10 saker du (förmodligen) inte visste om andra världskriget

det antas alltid att tyskarna under andra världskriget bludgeoned sin väg till seger med en mycket modern och mekaniserad armé och flygvapen som var överlägsen allt de allierade kunde uppbåda i Maj 1940. Verkligheten i WW2 var mycket annorlunda.,

den 10 maj 1940, när tyskarna attackerade, mekaniserades endast 16 av deras 135 divisioner – det vill säga utrustade med motoriserad transport. Resten berodde på hästar och vagn eller fötter. Bara Frankrike hade 117 divisioner.

Frankrike hade också fler vapen: Tyskland hade 7,378 artilleripjäser och Frankrike 10,700. Det slutade inte där: tyskarna kunde samla 2 439 tankar medan fransmännen hade 3 254, varav de flesta var större, bättre beväpnade och bepansrade än de tyska panzerna.,

• 10 av de viktigaste Andra Världskriget datum
• Varför hände andra världskriget?

Storbritannien hade beslutat innan kriget började att det skulle göra luft-och marinmakt i fokus för sin stridsförmåga, och det var först efter Frankrikes fall som brittiska befogenheter insåg att armén skulle behöva växa väsentligt också.,

men fram till våren 1944 var prioriteringen för arbetskraft i Storbritannien inte flottan, RAF, armén eller till och med handelsflottan, utan ministeriet för Flygplansproduktion. I kriget byggde Storbritannien ensam 132,500 flygplan, en svindlande prestation-speciellt när man överväger att Stridskommandot i slaget vid Storbritannien aldrig hade mer än 750 fighters.

Allied shipping förluster under andra världskriget i Nordatlanten, Arktis och hem vatten var bara 1.,48 procent. Sammantaget fanns det 323 090 enskilda seglingar, varav 4,786 sänktes. Av dessa var 2,562 Brittiska, men i genomsnitt fanns det runt 2,000 brittiska fartyg som seglade någonstans runt om i världen på en viss dag.

konvojer var för det mesta ganska säkra, även om några lidit fruktansvärt. Oberoende utskick och eftersläpare från konvojer drabbades värst, men snabbare oberoende utskick behövdes för att skära ner på lossningstid och trängsel, vilket var nackdelen med konvojsystemet.,

• de stora missuppfattningarna av andra världskriget
• den motvilliga kamikaze av andra världskriget

det var inte bara tyskarna som satte raketkraftflygplan i luften under andra världskriget. Efter sina första segrar kämpade japanerna för att takten med oss och brittisk teknik, men de utvecklade Ohka – eller ”Cherry Blossom”, en raket-power human-guidad Anti-shipping missil, som användes i slutet av kriget som ett kamikaze vapen.,

det måste bäras av ett ”moderplan” för att komma inom intervallet, då en gång släpptes skulle glida mot målet – vanligtvis ett fartyg – innan piloten skulle skjuta raketerna och skynda in på upp till 600 mph. Ohka piloter kallades Jinrai Butai – ’thunder gudar” – men lyckades bara sjunka tre Allierade fartyg. Det var mycket ansträngning och offer för inte så mycket.,

Frankrike och Storbritannien började kriget utan ransonering och, medan det var blygsamt infördes i Storbritannien i januari 1940, Frankrike hade fortfarande motstånd vid den tid de besegrades i juni 1940. Tyskland införde å andra sidan ransonering före kriget och kämpade för att mata sina väpnade styrkor och den bredare befolkningen från början till slut.

landets efterfrågan på mat från ockuperade områden ledde till mycket hunger för många människor, inklusive den urbana franska., Brittiska folket behövde aldrig gå hungrig och även om ett antal livsmedel ransonerades fanns det massor som inte var. Visst, 1945, Storbritannien hade det mycket lätt jämfört med resten av Europa.

fältmarskalk Alexander var känd för varje Storbritannien i landet vid krigets slut, men han är mindre känd idag. Han hade en extraordinär karriär, och var den enda officer i kriget för att leda frontlinjen trupper i varje rang.efter att ha stigit till tillförordnad brigadgeneral under första världskriget ledde han Nowsherabrigaden vid den nordvästra gränsen på 1930-talet, den första divisionen i Frankrike 1940 och brittiska styrkor i Burma 1942., Han befallde Mellanösterns styrkor och två armégrupper innan han slutligen blev överbefälhavare i Medelhavet.

han var också unik i den brittiska armén för att ha befallt tyska trupper i Lettland 1919-20 under kriget mot Ryssland.

Luftwaffe hade en helt annan inställning till deras ess.,”Inte bara var piloter förväntas flyga på verksamhet längre utan raster, de också aktivt hjälpt sina ledande skott få stora poäng med mindre dödliga skydda dem medan ”experten” gjorde skytte.

på östfronten kom de upp mot dåligt beväpnade och utbildade sovjetiska flygplan och snart började de ledande piloterna samla stora poäng. Bibi Hartmann var den ledande ess genom tiderna med 352 ”kills”. Den ledande allierade ess av hela kriget var RAF ace, James ”Johnnie” Johnson med 38 dödar.,

• 6 Slaget vid Storbritannien myter
• 7 måste-se andra världskriget filmer

samtidigt som Messerschmitt utvecklade Bf109, rivaliserande företaget Heinkel också lägga fram en ny all-metal monoplane fighter, He112. Tidiga prototyper av varje var ganska jämnt matchade när det gäller hastighet och stighastighet och både me109e, som Messerschmitts fighter blev, och He112E hade hastigheter på mer än 350mph.

den senare kunde klättra till 20 000 fot på 10 minuter., Ännu viktigare, det hade en mycket robust inåt-retracting underrede som gjorde det lätt att landa för nyutbildade piloter, och ett fenomenalt utbud av några 715 miles, vilket var bättre än twin-engine Messerschmitt 110.

He112 skulle ha varit den idealiska partnern till Me109 – och dess sortiment var en fördel i slaget vid Storbritannien och på andra håll. Men medan Willy Messerchmitt var en bra festman och Göring hade en speciell (och irrationell) förkärlek för Me110, hade Heinkel en doft av judiskt blod – så Heinkel-fighteren släpptes.,

standarden och mest slitna amerikanska armén fält tunika av kriget var M41, mer känd som Parsons Jacka. Detta infördes 1941 efter rättegångar av US 5th Division I övningar i Mellanvästern och Alaska under sommaren och hösten 1940, och fick sitt namn efter generalmajor Parsons, divisionschefen.,

designen baserades dock på en civil windcheater före kriget: den snabbt växande amerikanska armén erkände att de flesta rekryterna var värnpliktiga och att komfort, hållbarhet och praktiska egenskaper var viktigare än slick militärbärande. Med en zip och Knapp fram, det var en enkel, lätt och varm kort jacka som krävde lite skräddarsy och slösat inget material, och som designades i samråd med Esquire magazines fashion desk.,

• 9 Saker du (förmodligen) visste inte Om Dunkirk
• D-Day: framgångarna och misslyckandena i fokus

tysk krigstidspropaganda att Tredje riket hade en mycket mekaniserad och modern armé fortfarande är allmänt trodd, men i själva verket var Tyskland 1939 ett av de minst bilföreningarna i västvärlden, trots autobahns och Grand Prix segrar av Mercedes.

vid krigets utbrott fanns det 47 personer för varje motorfordon i Tyskland., I Storbritannien var den siffran 14, i Frankrike var den åtta, och i USA var den fyra. Detta innebar att den tyska armén till stor del var beroende av järnvägar, hästar och vagnar och fötterna på sina soldater för att komma runt; det fanns bara 16 mekaniserade divisioner i armén i Maj 1940.

ännu viktigare, men sådana jämförelsevis låga antal motorfordon innebar att det fanns färre fabriker, färre verkstäder, färre bensinpumpar och färre människor som visste hur man kör. Med andra ord var det en brist som inte lätt kunde rättas till.,

James Holland är en prisbelönt historiker, författare och programföretag och författare till Normandie ’44: D-Day and The Battle for France (Bantam Press, maj 2019). Han är en kollega till Royal Historical Society och en forskare vid Swansea University, och han är värd en vecka podcast med komikern Al Murray om andra världskriget, ”vi har sätt att få dig att prata”. Du kan följa James på Twitter @James1940.

den här artikeln publicerades ursprungligen av History Extra i September 2014