Tänk dig att du seglar västerut på i-8 och något om din bil känns…av. Inga konstiga ljud, dofter eller andra indikatorer på en överhängande uppdelning, men det hanterar bara inte hur det borde. Du kan anta att problemet är inriktningen, men det kan eller kanske inte är sant. Precis som med din kropps hälsa finns det några saker om din bils hälsa som är lätta att diagnostisera på egen hand—och andra saker behöver du en professionell för att bekräfta. Justering är vanligtvis en av de senare.,
det finns gott om felaktig information som flyter runt där ute om…Tja, allt, inklusive justering. Så, det bästa sättet att veta om din bil behöver en anpassning är att ta den till en ansedd bilreparationsanläggning. Här är 10 av de vanligaste missuppfattningarna om justering vi hör regelbundet:
1: justering är en del av ett regelbundet underhållsprogram
hjulinställning faller under reparationskategorin, inte schemalagt underhåll., Om din bils styrning har ett uppenbart drag, däckslitaget är ojämnt, eller om din bil har varit i en olycka, kan en hjulinställning behövas, så akta dig för bilbutiker som driver justering som en del av ett förebyggande underhållspaket.
2: Att slå ett pothole kommer att slå justeringen ur balans
endast stora skador kan påverka bilens inriktning – en olycka eller annan incident som är stark nog att böja stål—varför ett genomsnittligt pothole, eller till och med slå på kanten, inte alltid är tillräckligt allvarligt för att kräva en justering.,
3: överdriven däck slitage innebär att du behöver en justering
om de flesta av slitbanan på dina däck är borta, du förmodligen bara behöver nya däck. Men om slitaget är märkbart ojämnt kan problemet vara inriktningen, så du måste få det kontrollerat med en mekaniker.
4: en skakande ratt betyder att justeringen är ute
om din ratt skakar när du kör, är det definitivt ett problem som behöver uppmärksamhet—men det är inte justeringen. Den mer sannolika boven är ett böjt hjul, ett Out-of-balance-däck eller slitna delar i rattstången eller någon annanstans.,
5: Justering är att skylla om bilen drar åt ena sidan
medan en out-of-whack justering är ofta ansvarig för fordon som drar åt ena sidan under körning, det är inte den enda möjligheten. Lågt lufttryck i ett däck, ett skadat däck eller däck av olika storlekar eller slitbanemönster kan orsaka samma problem. Även en stark korsvind eller sluttande trottoar kan göra din bil dra, så det är bäst att få det diagnostiseras av en reparationspersonal.,
6: alla bilar ska dra åt höger
Vi är inte säkra på vem som startade denna myt, men de kan referera till de flesta vägar som sloped något till vilken sida som helst har dräneringen (oftast höger sida). Skickliga bilreparationstekniker står för denna effekt när du utför hjulinriktningar, så om din bil fortfarande drar, Har du förmodligen ett annat problem som måste åtgärdas.
7: en hjulinställning kommer att bota vibrationer
om din bil vibrerar—speciellt när du kör med höga hastigheter—är justering sannolikt inte problemet., Mer sannolikt: skadade däck; böjda hjul; överföringsproblem; eller skadad eller sliten drivaxel, bromskomponenter eller upphängningskomponenter. Ojämnt slitna däck kan också orsaka vibrationer, i vilket fall en justering kan krävas. Men utan nya eller roterade däck kommer vibrationerna att kvarstå.,
8: vissa bilar bara inte ”hålla” inriktningar
vissa äldre bilar med körsträcka i de sex siffrorna kan ha slitna styrkomponenter som gör det svårt att hålla sig inom inriktningsspecifikationer, men i allmänhet, om en bil faller ur inriktningen strax efter att ha reparationen gjort, kan skulden placeras på mekanikern som saknar en av de avgörande justeringsvinklarna.,
9: gå alltid till ”premium” istället för ”billig” justering
det finns faktiskt ingen sådan sak som en ”billig” eller ”premium” justering, som vanligtvis hänvisar till de två typerna av justering tillgänglig: dragkraft-vinkel och fyra hjul. Om en reparationsverkstad justeringsutrustning säger att bakhjulen redan är inriktade, använder en dragvinkeljustering bakhjulen för att anpassa fronterna. Om hjulen inte är i linje behövs en fyrhjulsdrift. Men medan fyrhjuliga anpassningar är dyrare än dragvinkelversionen, finns det inget ”premium” om det., Så akta mekanikern som försöker sälja dig på en fyrhjulig justering så fort du tar in din bil. De kommer inte att kunna berätta vilken justering du behöver tills bilen är ansluten till utrustningen.
10: en helt ny justeringsmaskin kommer att ge de mest exakta resultaten
Vi kan användas för att tro att ny teknik är bäst, men noggrannheten i bilens hjulinställning beror mer på teknikern som kör utrustningen än själva utrustningen., Tänk på det här sättet: en dyr ny spis kommer inte att förvandla en okvalificerad kock till en professionell kock, så döm inte en verkstad efter utrustningens ålder. Ett bättre sätt att berätta om du får kvalitetsservice: korrekta anpassningar tar ca 60-90 minuter att slutföra, så om din bil kommer ut ur racket efter 20 minuter är chansen att det inte gjordes ordentligt.,
kvalitetsjusteringar—garanterad
vid allmän bilreparation i San Diego är vi så säkra på våra erfarna tekniker att vi erbjuder en 1-årig eller 12,000-mil rikstäckande garanti på våra tjänster, vilket inkluderar anpassningar, bromsar, smog-inspektioner, oljebyten, komplett motorreparation och mycket mer. Så om du tror att din bil kan behöva en hjulinställning, ring oss eller stanna till och se oss i centrala San Diego idag.