ett läckande överföringssystem kommer inte bara att förstöra din uppfart och garagegolv med en pöl med röd vätska men kan också ha negativa effekter på ditt fordon.
om överföringsvätskan läcker betyder det att det inte kommer att vara tillräckligt med det i överföringssystemet, och det kommer därför inte att fungera optimalt, vilket leder till överhettning och andra problem som oregelbunden växling.
därför är en överföringsläcka ett av de fordonsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet., Men för att lösa problemet måste du först veta hur mycket reparationen kommer att kosta.
nedan förklarar vi i detalj hur mycket du sannolikt kommer att spendera på ett läckageöverföringssystem, men först markerar vi några av de främsta orsakerna till detta vanliga fordonsproblem
vanliga orsaker till Överföringsvätskeläckage
medan du kan gå upp till 100 000 miles innan du behöver byta ut din överföringsvätska, kommer en läcka i systemet att tvinga dig att göra det mycket tidigare.
men i många fall är det möjligt att förhindra överföringsläckor om du vet vad som orsakar dem i första hand., Här är några av de vanligaste orsakerna.
1. Overfilled Transmission System
Även om detta kan verka som en uppenbar orsak, verkar många bilister fortfarande inte förstå vikten av att lägga till precis rätt mängd vätska till deras överföringssystem.
att lägga till för mycket vätska innebär att den extra vätskan kommer att utsätta vätskeporten för mer tryck än nödvändigt eftersom den försöker fly vilket så småningom leder till läckor.
många bilister kommer inte att lägga till för mycket överföringsvätska medvetet, utan snarare för att de inte kontrollerar nivån exakt när du lägger till vätskan., Vätskan måste vara vid rätt temperatur och fordonet parkerat i en jämn yta för att få en exakt nivåindikering från mätstickan.
Mer detaljerad: Klicka Här
2. En bruten Vätskelinje
överföringsvätskelinjen kommer vanligtvis att tillverkas av slitstarka material som stål och aluminium, och man kan med rätta förvänta sig att det ska vara en livstid. Detta är dock inte alltid fallet eftersom det i likhet med andra delar av fordonet fortfarande kan skadas av misstag.,
om du har en bruten vätskelinje kommer det att finnas en plats för vätskan att försöka fly vilket orsakar läckage.
överskottsvärme och ackumulering av skräp kan också orsaka att överföringsvätskelinjen spricker och därmed leda till läckage.
3. Utsliten Transmissionsvätskepanna
en transmissionsvätskepanna är också vanligtvis gjord av tungmätare, och så kommer det att vara länge. Men som alla andra metallkomponenter är det föremål för slitage, och med tiden kan det bli slitet i den utsträckning det läcker lite överföringsvätska.,
värme och tung knock by rocks är några av de andra saker som kan leda till läckor i transmission pan.
det är dock också viktigt att komma ihåg att pannan kommer att innehålla flera bultar och dräneringspluggar, och om en skadades eller blev lös kan överföringsvätskan börja läcka därifrån.
4. Spruckna tätningar
transmissionssystemets tätningar, och detta är mer så i ett automatiskt transmissionssystem, kommer att ha till uppgift att bibehålla optimalt hydrauliskt tryck., Men med tanke på att de ständigt utsätts för värme när överföringssystemet är i drift, är de utsatta för skador.
denna exponering för värme orsakar så småningom tätningarna att spricka, vilket sedan leder till överföringsläcka eftersom de inte kommer att kunna hålla tillbaka vätskan effektivt.
och det är viktigt att notera att det finns olika tätningar i överföringssystemet som kan leda till läckor som pluggtätning, skiftarhustätning och utgående axeltätning.
5., Problematisk Panpackning
en panpackning spelar en viktig roll i överföringssystemet eftersom det är en mekanisk tätning mellan pan-och överföringssystemet som är utformat för att förhindra att överföringsvätskan spiller ut.
med tiden kommer materialet som används för att göra panpackningen att försämras och därmed låta vätskan läcka. Dessutom, om packningen inte är korrekt inriktad under installation eller underhåll, är det mycket troligt att läcka.