Karl Benz grundade företaget som en dag skulle kallas Mercedes-Benz 1883, och de sålde sin första bil 1886. Big whoop. Henry Ford gjorde bilar allestädes närvarande inte långt efter grundandet sin fabrik 1903. Det vet alla. Att Messers Rolls och Royce först rullade ut sina långhåriga lyxbilar 1906 är mindre överraskande än Queen loving corgis.
här är sex bilföretag som du kanske aldrig har gissat är bland de äldsta biltillverkarna i världen., Var och en har passerat 100-åriga märket, vilket gör dem värda en födelsedag shout-out på morgonnyheterna.
1. Opel
© GM Company
liksom många av de äldsta biltillverkarna, när Opel öppnade sina dörrar i Tyskland 1863, byggde det inte bilar. Ingen var där. Opel gjorde Symaskiner, sedan cyklar, och sedan 1899 började man bygga bilar., Medan familjen som ägde verksamheten lärde sig att bygga dessa infernaliska contraptions, samarbetade de med företag som Darracq i Frankrike, som byggde vagnar. Vid 1902 var Opel säker nog att debutera sin egen bil på Hamburg Motor Show, men inte så säker på att den dumpade symaskinen verksamheten. Det djärva steget skulle inte komma förrän hela fabriken brann ner; när Opel byggdes om bestämde de sig för att bara producera bilar från och med då., 1913 var de den största biltillverkaren i Tyskland, och 1930 gjorde de fler bilar än någon annan i Europa (med lite hjälp från sina nya vänner på GM).
2. Fiat
Wikimedia Commons
i en bransch fylld med drömmare, firebrands och fierce family pride är Fiat lite av ett undantag., Det grundades 1899 inte av en man med en vision, inte av en låg italiensk ingenjör med mer mod än affärs smarts som var fast besluten att göra det mot oddsen, utan snarare av en styrelse som svingar den sexiga kraften i ett företag charter. Och Visst, på Latin ”fiat” betyder ”låt det ske”, vilket låter strident, men färga inte din toga lila för festen ännu. Namnet är en akronym hämtad från stadgan: Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino. S. A. FIAT. Nu äger de Chrysler, så inte rabatt tjusningen av en stadga.
3., Tatra
Wikimedia Commons
när de flesta av oss tänker på Tatras—om vi tänker på dem alls—vi tänker på dem som bilar som drivs av de östtyska skurkarna i Tyskland.spion filmer av 60-talet, eller som transportörer för sovjetiska apparatchiks i vintage nyhetsreels. Vid den tiden var detta företag redan över hundra år gammalt. Det grundades 1850 i Tjeckien som en vagnbyggare (under tungan twister av ett namn Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriksgesellschaft)., Byggvagnar gjorde övergången till att bygga horseless-vagnar ganska smidig, och 1897—bara ett år efter den banbrytande Benz—bilen-var Präsidenten (ovan) tillgänglig att köpa. Företaget bytte namn till Tatra, efter de närliggande bergen, 1919, och även om det kämpar, gör Tatra fortfarande lastbilar idag.
4. Peugeot
Wikimedia Commons
Peugeot går långt, långt tillbaka som ett franskt familjeföretag., Bilföretaget räknar sin start som 1810, när kornverket omvandlades till ett stålgjuteri. Men det skulle ta åtta decennier för teknik för att komma ikapp och Peugeot att börja bygga bilar. Deras första var typ 3 av 1891, som puttered längs bakom Paris-Brest-Paris cykeltävlingen för att bevisa sin duglighet över 2045 km. Detta gjorde perfekt mening, med tanke på att Peugeot gjorde cyklar i samma rum där bilarna byggdes (bilar fick sin egen fabrik 1897).
5., Renault
Renault
medan många av de tidigaste biltillverkarna grundades av nördiga ingenjörer var Renault brothers of France en ny ras och i den för hastighet. De sköt upp sina första bilar 1898 och började tävla omedelbart. (Det äldsta bilskämtet är förresten att den första biltävlingen någonsin hände när den andra bilen byggdes.) De Renaults var unga och såg racing som ett sätt att marknadsföra sina bilar, små en-sits kallas voiturettes., Denna race-on-Sunday-sell-on-Monday-strategi används fortfarande idag, trots att Marcel Renault kraschade under en tävling 1903 och dog som ett resultat.
6. Aston Martin
Getty Images
en stor lycklig hundredth till Aston Martin, som grundades 1913 av Robert Bamford och Lionel Martin i Storbritannien. Varför hette det inte Bamford och Martin, frågar du? Det var det i ett år., De bytte namn 1914 efter att Martin tävlade Aston Hill Climb, en märklig typ av ras vars poäng är att göra det till toppen av en brant kulle snabbast. Britter älskar det tydligen. Astons flög under radarn tills de fick popkulturjackpotten 1965. James Bond körde först en DB5 målad Silverbjörk och sportade alla de dödligaste prylarna från Q: s labb i Goldfinger. Bilen såldes för 4,4 miljoner dollar 2010.