Vad är ”svart död?”
om du är på väg att gå till sängs och vill undvika mardrömmar, kanske du vill skjuta upp behandlingen fram till morgonen. Om du är på väg in i bilen, läs vidare.
medan svart död inte är densamma som den dödliga pesten under 1300-talet kommer ett Bil a/c-system som upplever svart död att infekteras som pesten., Svart död börjar inuti kompressorn efter köldmediet bryts ner. Eftersom köldmedium fungerar som en arbetsvätska ungefär som hur motorolja är den vätska som ger smörjning för att skydda motorn, kommer en köldmedienedbrytning resultera i fula slitage, börjar i kompressorn. Därifrån kan de skarpa och smutsiga metallpartiklarna som skapas under kompressornedbrytningen sedan resa genom resten av ditt A/C-system och orsaka kaos på hela systemet. Innan du vet det kommer all kall luft och luftflöde för den delen att vara långt borta. Cue A/C liemannen.,
det bästa skyddet mot svart död är en A / C-prestandakontroll. Schema Ett idag.
Varför har mitt A / C svagt luftflöde?
vi känner din smärta och obehag som orsakas av svagt luftflöde. Svetten ensam är tillräckligt för att driva någon av oss galen. Det finns dock många faktorer på spel. Om du märker minskat luftflöde tidigt—snarare än senare-ta rätt steg och låt det titta på innan andra dödliga A / C-systemskador kan uppstå.,
huvudorsakerna till svagt luftflöde:
- mögel eller mögel kan ha ackumulerats i förångarkärnan från kvarvarande fukt som uppstår under kylprocessen. När detta händer kommer luften att ha problem med att nå dina luftventiler.
- en slang har lossnat. Detta händer vanligtvis med fläktslangen som levererar luft till fläktenheten.
- ventilationsfläkten är stekt. Om fläkten inte blåser, kommer luften inte att flöda mycket bra.
- tätningar. Nej, inte sälarna vid piren., Kärn fallet tätningar, fläkt hus tätningar eller förångare kärn fallet tätningar; alla kan öppna upp och minska luftflödet. A / C ventilationssystem är mycket känsliga och måste förbli förseglade. När de väl har öppnats äventyras hela systemet.
oavsett orsaken till dina luftflödesproblem har vi svaret. Schemalägga en A / C prestandakontroll.
finns det några systemvarningslampor för att varna mig för ett A/C-problem?
typiskt, Nej, men vissa fordon har Driver Information Centers (DIC) som kan visa status för många fordonssystem. Mer information finns i bruksanvisningen.,
Min A / C är inte så kall som den brukade vara, vad händer?
det finns flera anledningar till att ett A/C-system kan förlora sitt svala. Ta med din resa till oss så fort du börjar märka detta symptom, det kan innebära skillnaden mellan att behöva en liten reparation, eller ännu värre, en stor. Här är vad som kan orsaka din kalla luft att förlora sin svala.,
bristen på dyrbar kall luft kan orsakas av:
- en Freon läcka som orsakas av en misslyckad O-ring, Tätning, slang eller komponent
- en igensatt expansionsrör eller köldmedium laddningsslang
- misslyckades kompressor eller kompressor koppling
- misslyckades fläktmotor eller fläkt motor motstånd
- skadad eller misslyckad kondensor eller förångare
- vakuumläckage
- misslyckades switch, säkring, relä, styrmodul, Blend dörr eller solenoid
läckor kan vara förödande. När ett A / C-system utvecklar en läcka, har du vad som kallas ett ”öppet system.,”Om du eller din tekniker upptäcker läckan tidigt blir din reparation billigare. Tyvärr, om en läcka har påverkat din kalla luft ett tag, fukt kommer sannolikt att ha kommit in i ditt A/C-system och kan ha skadat andra viktiga och dyra delar. Ta det lugnt. Schemalägga en A / C prestandakontroll.
A / C börjar svalna och börjar sedan bli varm, vad händer?
Tja, liksom många komplicerade historier, finns det aldrig ett enkelt svar. A / c-system är en svag ras. Din bästa insats är att få oss att inspektera ditt system för något av följande listade symptom.,
från kallt till varmt och alla symptom mellan:
- den täppta expansionsventilen: expansionsventilen fördelar rätt mängd köldmedium till din förångare. Om ventilen är blockerad kan kylmediet inte strömma in i förångaren. När ventilen är igensatt börjar köldmediet frysa ventilen helt och hållet om fukt är närvarande.
- felaktig kompressorkoppling: om kopplingen inte är i ingrepp med din kompressor, än kompressorn inte kan upprätthålla rätt tryck. Varm luft kommer att resultera.
- den utblåsta säkring scenario: säkringar ibland kort ut., Om säkringen som är kopplad till ditt A / C-system går, kommer strömmen till vissa delar att sluta.
- läckor är A / C-systemets värsta vän: läckor är resultatet av skada eller närvaro av fukt. När fukt och köldmedium mix, otäcka frätande syror kommer att äta bort vid tätningar och komponenter, vilket orsakar en läcka.
Vad är den illaluktande, gym locker lukt kommer från Mina A / C ventiler?
låter som om du har ett luktproblem på dina händer. Det finns några problem som kan orsaka denna lukt.,
potentiella orsaker till otäcka ”gym locker” lukt:
- smutsigt och gammalt luftkabinfilter.
- möglig förångare fall. Ett problem för många fordon när vatten sitter i förångaren fallet eftersom fallet avlopp är blockerad. Mögel kommer att ackumuleras.
hur testar du för en A / C-systemläcka?
medan vi inte är någon C. S. I.-enhet är sätten att upptäcka en A/C-systemläcka inte långt ifrån en episod av den ständigt populära utredningen.
detektering av läckor:
- svarta ljusaktiverade färgämnen. Du läste det rätt. Många köldmedier är förblandade med en speciell U. V., färgämne som dyker upp under svart ljus. Vi kör ett svart ljus över ditt A / C-system för att se om något färgämne dyker upp.
- ta in ”sniffer.”En sniffer är en speciell enhet som tonar in på köldmediets kemiska komponenter. Om det finns en läcka, kommer vår sniffer att sniffa ut det.
Vad orsakar en A / C-systemläcka?
ålder och fukt. Enkelt och tydligt. Gummitätningar och slangar kan också förlora sin elasticitet över tid och uppdelning vilket gör att Freon kan fly och fukt för att komma in i bilens a/c-system., Fukt är dödskyssen för ditt A / C-system, blandar med köldmedium och skapar ett system som förstör frätande syra.
snabb fakta: om fukt är närvarande kan det skada din ackumulator, mottagare eller torktumlare. Kom ihåg att dessa enheter är ansvariga för att avlägsna fukt från A/C-systemet och kommer så småningom att sluta fungera när de utsätts för ett öppet system (läcka eller spricka).