”rent kol” har varit den heliga graalen i fossilbränsleindustrin i årtionden: konceptet att skapa kommersiellt lönsamma sätt att stoppa koldioxidutsläppen från koleldade elverk som bidrar till global uppvärmning.
förespråkarna använder frasen för att beskriva två olika tekniker: avskiljning och lagring av koldioxid; och högeffektiva, lägre utsläpp koleldade kraftverk.,
avskiljning och lagring av koldioxid bygger på principen om att fånga upp koldioxidutsläppen eller koldioxid från förbränning av kol innan de släpps ut i atmosfären.
det fungerar genom att tvinga avgaserna från ett koleldat kraftverk genom ett flytande lösningsmedel som absorberar koldioxiden, värmer lösningsmedlet för att frigöra gasen, komprimerar den och skickar den bort för lagring under jord.
bra i princip, men tekniken står inför stora hinder i praktiken.
en är den enorma kostnaden och logistiska utmaningen att transportera all den fångade koldioxiden och begrava den.,
det skulle kräva ett stort nätverk av rörledningar och lagringsplatser.
som en tvivlare observerade: ”kollektivt genererar USA: s koleldade kraftverk 1,5 miljarder ton per år. Att fånga det skulle innebära att fylla 30 miljoner fat med flytande CO2 varje dag-ungefär en och en halv gånger volymen råolja som landet förbrukar.”
kostnaden för att bygga den nödvändiga infrastrukturen skulle vara enorm och de berörda tidsperioderna kan vara för långa för att förhindra risken, som identifierats genom samförstånd av expertforskare, av potentiellt katastrofala klimatförändringar.,
Internationella energiorganet (IEA) har funnit att världen skulle behöva fånga och lagra nästan 4 miljarder ton per år av CO2 i 2040 för att hålla den globala uppvärmningen till 2 grader Celsius över förindustriella nivåer.
mycket mer skulle behövas för att begränsa den till 1,5 C, det mål som 195 nationer enades om vid klimatkonferensen i Paris 2015.
den nuvarande kapaciteten för avskiljning av koldioxid för projekt i drift eller under uppbyggnad uppgår till cirka 40 miljoner ton per år.
vi vet inte heller om all gas skulle förbli begravd., Medan forskare är övertygade om att det finns geologiskt stabila områden som kan hålla kolet under mycket långa perioder, finns det risk för att kol sipprar in i atmosfären.
hittills är tekniken inte kommersiellt lönsam.
”renare kol”ibland felaktigt märkt” rent kol ”
hög effektivitet, lågutsläpp kraftverk, även känd som ultrakritiska eller superkritiska koleldade kraftverk, är ibland också märkta som ”rent kol”.,
kraftverken arbetar genom att bränna värmekol vid extremt höga temperaturer som ökar effektiviteten och minskar nivån av kol som avges.
det bästa av den nya rasen av växter kan minska utsläppen med upp till 40 procent jämfört med vissa äldre koleldade kraftverk, enligt Internationella energiorganet.
men att kalla detta ”rent kol” är vilseledande. De nya generationens anläggningar är mindre skadliga för miljön, men de är inte rena.,
även de bästa av de högeffektiva, utsläppssnåla anläggningarna avger mycket mer kol i atmosfären än gaseldade kraftverk.
kol är av naturen inte rent. Förutom att frigöra CO2, vilket bidrar till den globala uppvärmningen, förbränner kol släpper sotiga partiklar som kan orsaka cancer och andningsproblem, svavel och kväve, som bidrar till surt regn, och andra giftiga kemikalier.,
att utveckla effektivare, mindre förorenande koleldade kraftverk kan vara ett värdigt mål och en del av den framtida energimixen, men ensam kommer det inte att tillåta Australien eller världen att uppfylla angivna klimatförändringsmål.
kostnaden för retromonterade Australiens åldrande koleldade kraftverk som högeffektiva, utsläppssnåla kraftverk skulle vara enorm-och kostnaden kan falla på skattebetalarna.
bankerna är försiktiga med att finansiera nya koleldade kraftverk vid en tidpunkt då trycket ökar på långivarna för att flytta sig från fossila bränslen.,
risken för att ett framtida koldioxidpris införs, ökar kostnaderna och undergräver den ekonomiska lönsamheten, skulle också väga på långivarnas och investerarnas tankar.
samtidigt fortsätter kostnaderna för teknik med nollutsläpp att minska.