Crédit Mobilierskandalen 1872-1873 skadade karriären hos flera förgyllda ålderspolitiker. Stora aktieägare i Union Pacific Railroad bildade ett företag, Crédit Mobilier of America, och gav det kontrakt för att bygga järnvägen. De sålde eller gav aktier i denna konstruktion till inflytelserika kongressledamöter.,
det var en lukrativ affär för kongressledamöterna, eftersom de hjälpte sig genom att godkänna federala subventioner för kostnaden för järnvägsbyggande utan att ägna stor uppmärksamhet åt utgifter, vilket gjorde det möjligt för järnvägsbyggare att göra stora vinster. När New York Sun bröt historien inför valet 1872, högtalaren av huset James G. Blaine, en Maine republikan inblandad i skandalen, inrätta en kongressutskott för att undersöka.
kammaren censurerade två av sina ledamöter som var inblandade i skandalen: Oakes Ames of Massachusetts och James Brooks of New York., Men affären tog också karriären hos den avgående vicepresidenten Schuyler Colfax, inkommande vicepresident Henry Wilson och representant James A. Garfield, som alla var inblandade (även om Garfield nekade anklagelserna och senare valdes till president).
skandalen visade också hur korruption besudlade förgylld Ålderspolitik, och längderna järnvägar och andra ekonomiska intressen skulle gå för att försäkra och öka vinsten.