Exxon (Svenska)

Exxon ersatte Esso, Enco och ödmjuka varumärken i USA 1973. Esso-namnet var ett varumärke som tillhör Standard Oil Company of New Jersey och lockade protester från andra Standard Oil spinoffs på grund av dess fonetiska likhet med förkortningen för moderbolaget Standard Oil. Som ett resultat var Standard Oil Company of New Jersey begränsad från att använda Esso i USA,, utom i de stater som tilldelats den i 1911 Standard Oil antitrust uppgörelse.

i stater där det var begränsat från att använda Esso-namnet, marknadsförs företaget under de ödmjuka eller Enco-varumärkena. Det ödmjuka varumärket användes vid Texas stationer i årtionden, eftersom dessa operationer var under ledning av Standard Oil Company of New Jersey affiliate Humble Oil & Raffineringsföretag. I mitten till slutet av 1950-talet spred sig användningen av det ödmjuka varumärket till andra sydvästra stater, inklusive Arizona, New Mexico och Oklahoma.,

1959, Standard Oil of New Jersey säkrade full kontroll över Ödmjuk Olja och omstruktureras till sin AMERIKANSKA marknadsföring och raffinering division, till marknaden rikstäckande under Enco, Esso, och Ödmjuka varumärken. Enco skapades som en akronym för frasen ”Energy Company”. Humble introducerade Enco varumärke i 1960 i Oklahoma och omgivande stater, att ersätta Humble dotterbolag Oklahoma och pate varumärken., Humble försökte också marknadsföra under Enco i Ohio, men Standard Oil Company of Ohio (Sohio) protesterade mot att Enco-namnet och logotypen (en vit oval med en blå kant och röd bokstäver) liknade för nära Esso. Följaktligen var stationer i Ohio rebranded som ödmjuka och förblev så tills varumärket Exxon kom i bruk.

Efter att Enco-varumärket upphört i Ohio flyttades det till andra icke-Esso-stater. I 1961, ödmjuka stationer i Arizona, New Mexico, Oklahoma och Texas rebranded till Enco., Samma år uppträdde Enco på tidigare Carter-stationer i Mellanvästern och Pacific Northwest.

1963 började Humble Oil och Tidewater Oil Company förhandla om en försäljning av tidewaters West Coast raffinering och marknadsföring. Försäljningen skulle ha gett ödmjuk Olja många befintliga flygande a-stationer och distributioner, liksom ett raffinaderi i Kalifornien, landets snabbast växande bensinmarknad. Justitiedepartementet invände dock mot försäljningen av anti-trust grunder., (1966 köpte Phillips Petroleum Company Tidewaters västerländska fastigheter och rebranded all Flying a outlets till Phillips 66.)

Humble Oil fortsatte att expandera sin West Coast-verksamhet, lägga till Kalifornien till sitt marknadsföringsområde, bygga många nya Enco-stationer och omprofilera andra. I 1967 köpte Humble Oil alla återstående Signalstationer från Standard Oil Company of California (Chevron) och omprofilerade dem som Enco-butiker, vilket kraftigt ökade encos närvaro i Kalifornien. Slutligen öppnade Humble Oil 1969 ett nytt raffinaderi i Benicia, Kalifornien.

1966, USA, Justitiedepartementet beordrade Humble Oil att ”upphöra och avstå” från att använda varumärket Esso på stationer i flera sydöstra stater, efter protester från Standard Oil of Kentucky (Kyso), som var en vanlig olja av Kalifornien dotterbolag i processen att omprofilera sina standardstationer till Chevron. 1967 rebranded Humble Oil ’ s Esso stationer i sydost till Enco.,

på 1960-talet och början av 1970-talet fortsatte Humble Oil att ha svårigheter att främja sig som en rikstäckande marknadsförare av petroleumprodukter, trots ett antal högprofilerade marknadsföringsstrategier. Dessa inkluderade den populära” Put a Tiger in Your Tank ” reklamkampanj och medföljande tiger maskot skapad av amerikansk illustratör Bob Jones, för att främja Enco Extra och Esso Extra gasolines., Humble Oil använde också liknande logotyper, användning av det ödmjuka namnet i all Enco och Esso-reklam och enhetliga mönster för alla stationer oavsett varumärke. Dessutom var Humble Oil en stor promotor och broadcast sponsor för college fotboll i Pacific-8 (Nu Pac-12) och sydvästra konferenser.

men Humble Oil stod fortfarande inför hård konkurrens från nationella märken som Shell och Texaco, som vid den tiden var det enda företaget att marknadsföra under ett varumärke i alla 50 stater., I slutet av 1960-talet insåg ödmjuka tjänstemän att det var dags att utveckla ett nytt varumärke som kunde användas nationwide.At för det första övervägdes att helt enkelt omprofilera alla stationer som Enco, men det var hyllat när man lärde sig att ordet ”Enco” är liknande i uttal till den japanska slangtermen enko, vilket betyder ”stalled car” (en förkortning av enjin no kosho, ”motornedbrytning”).

1972 presenterades Exxon som det nya, enhetliga varumärket för alla tidigare Enco-och Esso-butiker., Samtidigt bytte bolaget firma från Standard Oil of New Jersey till Exxon Corporation. Rebranding kom efter framgångsrik testmarknadsföring av Exxon-namnet, under två experimentella logotyper, på hösten och vintern 1971-1972. Tillsammans med det nya namnet bosatte sig Exxon på en rektangulär logotyp med röd bokstäver och blå trim på en vit bakgrund, som liknar det välbekanta färgschemat på de gamla Enco-och Esso-logotyperna.

företaget planerade ursprungligen att ändra sitt namn till ”Exon”, i enlighet med Enco-och Esso-formatet med fyra bokstäver., Under planeringsprocessen noterades dock att James Exon var guvernör i Nebraska. Byta namn på företaget efter en sittande guvernör verkade oklokt. George T. Piercy, en ledande styrelseledamot föreslog att lägga till ett X som resulterade i det nya EXXON-namnet.

den obegränsade internationella användningen av det populära Esso-varumärket fick Exxon att fortsätta använda det utanför USA.Esso är det enda allmänt använda Standardoljeavkomling varumärket kvar i existens., Andra, som Chevron, upprätthåller några standardmärkesstationer i specifika stater för att behålla sina varumärken och förhindra att andra använder dem.

den 24 mars 1989, i vad som betraktas som en av de värsta oljeutsläppen i amerikansk historia, kraschade ett tankfartyg som ägs av Exxon, Exxon Valdez, i Bligh Reef, spiller sin last på över tio miljoner gallon råolja i Prince William Sound i Alaska och orsakar dödsfall av hundratusentals sjöfåglar och havsdäggdjur., Fartyget lotsades av en kapten med en historia av rattfyllande övertygelser, och Exxon beordrades av en jury att betala straffskadestånd på 5 miljarder dollar. Denna dom minskades så småningom, efter flera överklaganden, till bara $ 500 miljoner av 2008.

som ett resultat av covid-19-pandemin meddelade Exxon i juli 2020 djupa utgifter och arbetspositionsnedskärningar för att spara en 8% aktieägarutdelning. Enligt Reifinitiv Eikon data upplevde företaget $ 2.63 miljarder förlust och deras aktier var nere med 35%., Senare i oktober 2020 släppte Exxon ett uttalande som expanderade på de planerade nedskärningarna och uppgav att 15 procent av företagets globala arbetskraft skulle avfyras under de närmaste två åren, inklusive uppsägningar av 1 900 amerikanska jobb, vilket minskar den totala globala arbetskraften med 14 000 anställda.