för att känna till skador och tecken och symtom på att förlora kylvätska, måste du veta vad du ska se upp för i bilen så att du kan åtgärda problemet. När bilen börjar läcka kylvätska, är den första indikatorn att motorn kan köra varm på grund av den ökade friktionen och eventuellt överhettas, vilket gör att motorn inte fungerar bra., Detta kommer lätt att märkas av föraren genom att titta på temperaturmätaren eller märka när kontrollmotorlampan tänds,
automatiska reparationer är dyra
om din motor eller radiator förlorar kylvätska, kommer detta att ha negativa och negativa effekter på motorn, och kommer att vara ganska märkbar., Föraren och passagerarna kommer att märka överdriven buller från under huven och minskad prestanda, som problem att accelerera.
Du kanske märker att ånga kan komma ut från under huven, eftersom kylvätskan kan komma i kontakt med andra motordelar, som avgasgrenröret eller radiatorn, vilket kan vara mycket varmt i jämförelse. Det kan också finnas en stark och söt lukt som bilen förlorar kylvätska, eftersom det bränns.,
ledtrådar du förlorar kylvätska
om du tror att din motor läcker kylvätska och du förlorar kylvätska i bilen, det finns vissa tecken som du bör märka. Först, en söt doft kan vara uppenbart från utanför fordonet, eller från när du kör bilen och är inne i fordonet. Du kanske till och med kan lukta det som passagerare i bilen.
För det andra kan pölar bildas under bilen, bestående av limegrön, orange, rosa eller blå kylvätska efter att du har parkerat och stoppat bilen., Kylmedel använder färgfärger för att skilja kylvätskan från andra vätskor, så du vet exakt vilken vätska som läcker och att du förlorar kylmedel. I jämförelse är motoroljan guld eller svart, och överföringsvätskan är mörkröd.
slutligen är det sista tecknet på att du förlorar kylvätska att bilen börjar springa mycket varmt på grund av ökad friktion och kan lätt överhettas.,
orsaker till att förlora kylvätska
även om kylvätskeläckor kanske inte verkar vara en stor sak jämfört med andra problem i din bil, som motorn som behöver en ersättare eller överföringen backfiring, kan detta skapa en farlig och farlig situation för ditt fordon. Utan rätt mängd kylvätska, skulle bilen överhettas och kan orsaka ytterligare skador på din motor, visar hur förlora kylvätska är ett problem som måste åtgärdas så snart som möjligt.
genom att känna till tecknen på att förlora kylvätska kan du hjälpa till att förhindra att problemet någonsin händer i ditt fordon.,
hål i radiatorn
den första orsaken till att din bil förlorar kylvätska beror på att det finns ett hål i radiatorn. Alla bilens motordelar måste kunna tåla höga temperaturer och höga mängder friktion. Men övertid kan korrosion i radiatorn uppstå och orsaka att kylvätskan läcker ut. Detta kan bero på att skräp eller slam kommer in i radiatorrören, vilket gör att läckan uppstår och din bil förlorar kylvätska.
läckande radiatorlock
en annan orsak till bilens brist på kylmedel kan bero på ett läckande radiatorlock., Eftersom radiatorn är mycket trycksatt ansvarar locket för att skapa en tät tätning som håller trycket inuti och kylsystemet vid rätt mängd tryck. Om tätningen börjar försämras kan din bil börja förlora kylvätska.
blåst topplockspackning
förutom att radiatorlocket är löst, kan det leda till att kylvätskan läcker om din topplockspackning blåses. Huvudpackningen måste innehålla ett brett temperaturområde, samt upprätthålla mycket höga och mycket låga trycksystem inom motorn., Denna topplockspackning ligger mellan cylinderhuvudet och motorblocket. Om denna topplockspackning utvecklar en läcka blåses den-oljan kan inte längre skilja sig från kylvätskan, och motorn kan misslyckas.
misslyckad vattenpump
dessutom kan din vattenpump ha misslyckats, vilket gör att din bil börjar förlora kylvätska. Vattenpumpen spelar en stor roll för att säkerställa att kylvätskan cirkuleras genom hela kylsystemet, drivs av ett bälte och ligger nära motorns nedre del. Ansluten till radiatorens nedre hus kan denna del ibland slita ner över tiden., Om detta gör det kan våren läcka för kylvätskan.
skador på expansionstanken
den sista orsaken till en kylvätskeläcka i ditt fordon är att du har problem med din expansionstank. För att hjälpa till att leverera rätt mängd kylvätska till din radiator, har bilar en expansionstank som är ansluten till radiatorn med en gummislang, matar eller tar emot kylvätska från radiatorn för att hålla motorn vid rätt temperaturer.
om denna expansionstank ger efter för höga temperaturer kan plasten försvagas och försämras med tiden., Om behållaren spricker eller locket läcker kan det leda till att din bil börjar förlora kylvätska.
hur man hittar en kylvätskeläcka
för att hitta en kylvätskeläcka och bestämma var exakt du förlorar kylvätska från i bilen måste du först köra bilen tills den är helt uppvärmd och motorn är varm. När du har kört bilen ett tag, parkera bilen på en ren och torr del av trottoaren så att du kan se vad som händer under bilen och om du fortfarande förlorar kylvätska.
stäng sedan av bilen och låt den svalna., Se till att du inte tar bort tanklocket ro kylarlocket innan bilen har svalnat, eftersom kylvätskan kan bli varm under tryck när fordonet är helt uppvärmt. Dessa kepsar ligger under huven och ligger ovanpå den genomskinliga plastreveory tanken.
Efter att bilen har satt och svalnat, vanligtvis i ca 15 minuter, måste du titta under bilen för en pöl av något kylmedel, vilket visar att du förlorar kylmedel från din bil., Om det inte finns någon vattenpöl, men du kan fortfarande lukta den söta doften som kommer från ditt fordon, bör du skanna undersidan av ditt fordon för att se om något är täckt av kylmedel. Om så är fallet kan du bekräfta att du förlorar kylmedel från ditt system.
om en liten vattenpöl har bildats under bilen nära fordonets framsida, se till att du lyfter huven och tittar i motorrummet för att se vilka delar som fungerar och vilka delar som är skadade. Det är också en bra tid att se om du kan bestämma var den loosing kylvätska läckan kommer ifrån.,
i det här fallet leta efter tecken på kylvätskeläckage, som kommer att vara ljusa, runt radiatorlocket, på slangar i hela motorn och på radiatorn själv. Om det ser ut som att slangen läcker, kan du försöka dra åt klämman för att säkerställa att det låsande kylvätskan stoppas. Om du inte ser några tecken på kylvätskeläckage, skanna motorrummet för att se om läckan av kylvätska kommer från någon annanstans under huven.,
om lukten av kylmediet är mer skarp när du sitter inuti ditt fordon än när du står utanför det, kan det största problemet vara inuti värmaren och kan vara platsen för att förlora kylvätskan. Värmare använder en liten radiatorkärna för att ge tillräckligt med värme i stugan.
om mattan är fuktig eller fönstren är imma, kan värmekärnan vara orsaken till läckan på kylvätskan., Tyvärr för ägare, värmare kärna läckor är svåra att hitta och diagnostisera, eftersom vispen är en stor del av luftkonditioneringssystemet som ligger bakom instrumentpanelen.
långsamma kylvätskeläckor
Ibland är långsamma kylvätskeläckor mycket svårare att diagnostisera och hitta än normala kylvätskeläckor, med föraren kanske inte vet att de kör och förlorar kylmedel samtidigt. Till skillnad från läckande olja lämnar långsam kylvätska knappt några rester eller pölar under din bil, så föraren kanske inte märker tecken och symtom innan det är för sent.,
kylmediet består av halvvatten och hälften av de andra ingredienserna som vanligtvis inte lämnar några spår av bevis alls. Det finns två huvud saker i din bil som vanligtvis kan förväxlas med en kylvätska läcka – antingen ett förångande kylmedelsproblem eller en blåst topplockspackning.
eftersom kylvätskan i bilen expanderar när det blir varmt och temperaturen är varm, tvingas den ut ur radiatorn och rör sig in i kylvätskans överfyllningstank för att hålla nivåerna mellan de maximala och minsta linjerna., Det heta kylvätskan som sitter i denna tank kommer långsamt att förångas, vilket gör att kylvätskenivån sjunker stegvis.
om din kylvätskenivå sjunker långt under minsta linjen och du inte har tillräckligt för att köra din bil ordentligt, förlorar din bil förmodligen kylvätskan till avdunstning och orsakar bilens prestanda att lida.
dessutom kan blåsta huvudpackningar också leda till att kylvätskan långsamt rör sig och dräneras in i motorn, vilket visar en liknande förlust av kylmedel som vissa kan förvirra med långsamma kylvätskeläckor., Om du har en blåst topplockspackning kommer det att finnas andra allvarligare symptom, så se till att du kontrollerar alla andra tecken innan du antar att detta är huvudproblemet.
vad händer om du inte kan hitta kylvätskeläckan
om du har sökt ditt fordon och utfört alla ovanstående steg för att bestämma från vilket område du förlorar kylvätska, betyder det inte nödvändigtvis att du inte har kylvätskeläcka. När motorn har svalnat helt och du har låtit den sitta i 15 minuter, Kontrollera kylvätskenivån i bilen genom att se hur mycket vätska som finns i kylvätskeåtervinningstanken.,
om du är osäker på hur mycket kylvätska som finns i bilen, markeras kylvätskenivåindikatorn på sidan av plasttanken som rymmer vätskan. De flesta moderna bilar och deras tankar har tydliga minsta och maximala markeringar – se till att kylvätskenivån inte ligger under minsta linjen, eftersom detta kan indikera att du förlorar kylvätska.
kylvätskenivån ska ligga mellan minsta och maximala markeringar. Om tanken är full när du kontrollerar nivån, luktar du förmodligen något annat istället för kylvätska eller frostskyddsmedel., Om tankens nivå ligger långt under minsta märket eller tanken är helt torr, så är detta ett stort tecken på att du har ett problem och det är dags att ta din bil till en Auto body shop eller mekaniker.
körning med kylvätska läcka
så den verkliga frågan är – hur länge kan du köra din bil medan du förlorar kylvätska? Många experter och tekniker rekommenderar att få detta problem fast och diagnostiseras så snart som möjligt så att du inte gör någon ytterligare skada på dina inre delar, som motorn eller överföringen., Kylsystemproblem fixar inte sig över tiden och kan bli ganska dyra om du låter det sitta.
kylsystemproblemen kan försämras snabbt, vilket visar hur förlorande kylmedel kan vara mycket skadligt för din bil. Du vill inte få slut på gas eller bli strandsatta medan du kör eftersom tecken på en kylvätska läcka ignorerades. Om du vill prova att köra lite innan du tar din bil till en mekaniker butik, då kan du förmodligen köra din bil för ett par dagar innan toppning av kylvätskan systemet med vatten.,
Du bör dock alltid fylla på kylsystemet med rätt raito och blandning av frostskyddsmedel och vatten i både ett 50-50-förhållande, speciellt när vädret är mycket kallt på vintern och sannolikheten för att förlora kylvätska är högre. Vanligt vatten sitter bara i motortanken på en mycket kall vinternatt vänder sig till IS och expanderar, och kan eventuellt spränga radiatorn och skada kylsystemslangarna. Dessutom kan denna expansion knäcka motorblocket eller cylinderhuvudet, vilket är en mycket dyr ersättning.,
slutligen kräver olika typer av bilar, baserat på sjön, modellen och året, olika typer av frostskyddsmedel och kylmedel i sitt fordon. Det finns tre huvudtyper av frostskyddsmedel, vilket är grönt färgämne etylenglykol, orange eller gul propylenglykol och gul, grön, rosa, blå eller violett hybrid organisk syrateknik. Se till att du vet vilken typ du ska använda i din bil så att du inte oavsiktligt orsakar vår bil att börja förlora kylvätska.