hur du skickar din FAA kunskap examen med en stor poäng och varför det är viktigt

jag får en hel del studenter som inte bryr sig vad deras skriftliga examen poäng är.

de säger något i stil med: ”Hej, jag bryr mig inte om vad jag får, bara jag passerar.”De är helt OK med att bara göra minsta passande poäng (70%). Och för mitt liv förstår jag inte det sättet att tänka alls.,

som om det inte var illa nog, får jag också några som är helt OK med att ta testet tre eller fyra gånger tills de passerar!

Jag hoppas verkligen att du inte är en av dessa människor, men om du är det finns det något du behöver förstå.

Varför gör en bra poäng viktig?,

FAA Knowledge Test Report

under den muntliga delen av din praktiska tentamen (checkride) kommer FAA examinator att titta på din Airman Knowledge testrapport (klicka på bilden till höger för att göra den större).

från min erfarenhet med mina egna checkrides och med mina elevers, jag har märkt att många examinatorer tenderar att gå lite lättare på dem med en bra kunskap examen poäng. Det är inte en bestämd regel på något sätt, bara något jag har märkt genom åren.,

Tänk på det; vem är examinator sannolikt kommer att borra mer, någon som gjorde en 90 + på deras första försök, eller någon som har tagit examen två eller tre gånger och fortfarande knappt passerade med en poäng på 70-talet?

det kommer att kosta dig mer pengar

en annan sak att komma ihåg är att ta FAA kunskap examen är inte billigt. En ny kontroll (januari, 2016) med en av testtjänstleverantörerna, katter, listar sitt pris på $ 150.00 (eller $ 140.00 med ett AOPA-medlemskap) per tentamen.,

aj. Det blir ganska brant efter att ha tagit det två eller tre gånger…

Lägg till det, varje gång du misslyckas med provet måste din CFI gå över vad du missade på testet och ge dig korrigerande träning på dessa ämnen innan de kan ge dig ett annat godkännande för att återta testet.

och gissa vad? De flesta CFI fungerar inte gratis. Så att extra tid som behövs för att granska dina misslyckade ämnesområden kommer att kosta dig också.

hur man gör bra poäng på din examen

nu förstår du varför det är så viktigt att få ett bra testresultat., Men att vilja göra en bra poäng är en sak, faktiskt gör det är helt annat.

hemligheten till att göra en bra testresultat kommer ner till att veta hur man korrekt förbereda dig genom att förstå vilken typ av elev du är.

Du kan ta en grundskola kurs eftersom din flygskola erbjuder en och rekommenderar att du tar det (mer pengar för dem), eller kanske du kan köpa en online prep kurs helt enkelt eftersom det fungerade bra för din vän och han eller hon rekommenderade det du.

men det betyder inte att det är det bästa sättet för dig att lära dig materialet.,

alla är olika. Och vad som fungerar för någon annan, kanske inte fungerar för dig.

så innan du bestämmer dig för en förberedelsemetod för den skriftliga tentamen är det första du behöver göra att ta reda på vilken typ av elev du är. Därifrån är det mycket lättare att välja det bästa sättet att förbereda.

vilken typ av Leaner är du?

det finns fyra typer av elever.

precis som jag kan det hända att du passar in i mer än en grupp. Om så är fallet, kombinera bara de metoder som fungerar bäst för dig.,

• visuella elever — gör bäst med videokurser, onlinekurser,& iPad-program som de som finns tillgängliga från Complete Pilot, Asa, King Schools, Sporty ’ s, Dauntless, etc.
• auditiva elever — lär dig bäst från ljudprogram från företag som Gleim.
• Läsa/Skriva Elever — göra bästa med läroböcker som de från Rod Machado, Jeppesen, Gleim, ASA eller två FAA läroböcker: Flygplan som Flyger Handbok & Piloter Handbok för sina Kunskaper. Ladda ner de två FAA läroböcker gratis genom att klicka på dem.,
• kinestetiska elever — lär dig bäst i organiserade markskolor och / eller 1-on-1-instruktion med en CFI.

i mitt fall passar jag in i två av dessa kategorier. Jag är en läs – / skrivlärare, men jag passar också in i kategorin visual learner. Jag lär mig bäst genom att studera läroböcker där jag kan se materialet framför mig, men jag drar också nytta av video-och onlinekurser som hjälper till att förklara saker som jag kanske inte har en fast förståelse för. När jag kombinerar dessa två metoder fungerar det bäst för mig., Om jag sitter genom en grundskola eller har någon framför mig rattling av informationen, kommer jag inte att lära mig något eftersom jag bara inte lär mig bra i gruppinställningar.

3 sätt att studera effektivt

inte alla studerar på samma sätt. Vissa människor är glada att plugga allt i till sist

minut, medan vissa behöver sidor som omfattas i highlighter att känna sig förberedda.

men när det gäller det, kommer effektiv studie mestadels ner till att vara förberedd och ta pauser., Här är tre tips för att få ut det mesta av dina studier.

#1. Intervall studera istället för plugga är en av dina bästa satsningar.

• läs den här 2007-studien från University of South Florida och University of California för att få en bättre förståelse för detta koncept.

# 2. Att ta pauser är nödvändigt och effektivt.

• hjärnan är en muskel, och inte överraskande, däck från konstant stress. Om du kan ta pauser varje timme eller så, det kommer att bidra till att öka effektiviteten i dina studietekniker och kognitiva förmågor.

# 3., Sitt inte bara där och läs materialet om och om igen.

• det här kan vara det enklaste sättet att studera, men det är inte det mest effektiva.
• en 2010-studie från Washington University i St. Louis tittade på effektiviteten av upprepad testning över upprepade studier och fann att testa dig själv är mycket effektivare än att bara läsa om materialet.
• att använda flash-kort eller ens stänga ögonen för att återkalla information är också effektivare än att läsa materialet om och om igen.,

7 sätt att förbättra dina chanser att göra en bra poäng

oavsett din beredningsmetod måste du förstå och följa dessa sju saker om du förväntar dig att göra bra på ditt test.

# 1. Du måste faktiskt lära dig materialet!

• försök inte att memorera frågor och svar.
• FAA publicerar inte alla faktiska frågor, så du kan inte memorera dem alla ändå.
• testa frågor och svar ändras ofta för att göra dem svårare att memorera.,

de flesta som misslyckas med skrivna tester har försökt att genväg processen och bara memorera frågor och svar.

tips: Rote learning (memorization) kan hjälpa dig att klara ditt test, men det kommer att orsaka problem under muntlig tentamen eller i själva flygningen eftersom du kommer att sakna en sann förståelse.

# 2. Ta Ditt Test Tidigt.

• jag rekommenderar att du tar provet så snart som möjligt; helst tidigt i din träning.
• att få det gjort och out-of-the-way tidigt gör att du kan fokusera på din faktiska flygutbildning och inte behöva oroa dig för det.,
• testresultaten gäller i 24 kalendermånader, så du har gott om tid att slutföra kraven och avsluta din flygutbildning.

tips: ta testet minst två veckor före din checkresa, ifall du behöver ompröva eller ha några problem.

# 3. Tre saker om hur FAA frågor skrivs.

• Om du lämnar en fråga Tom kommer det alltid att göra så fel, så åtminstone gissa!
• frågorna är bokstavliga; försök aldrig läsa in frågan för underförstådd mening.,
• de flesta frågor inkluderar ett möjligt svar som ligger mycket nära det rätta svaret men fel i några små detaljer.

tips: ta testet långsamt. Läs frågan och alla tre möjliga svar långsamt innan du gör ditt val. När du är osäker, försök att inte ändra ett svar om du inte är 100% säker. Din 1: A instinkt är vanligtvis den rätta!

# 4. Studera det faktiska FAA – Testtillskottet.

• legenden har några av testsvaren i den!
• utbildning med, och läsa detta tillägg innan testning garanteras att ge dig en högre testresultat!,
• Asa Test Prep-böckerna innehåller en kopia av det faktiska FAA-testtillskottet som användes under testet.
• eller så kan du klicka här för att ladda ner FAA test Supplement.

tips: öva mäta avstånd med kanten på ett papper. Din plotterskala fungerar inte på tilläggsboken!

# 5. Ta massor av övningsprov.

• innan du tar det faktiska testet, ta några online-övningstester och granska eventuella felaktiga svar med din CFI.
• när du konsekvent poäng över 80%, är det säkert att säga att du kommer att göra bra på själva testet.,
• ladda ner och ta detta prov privat pilot skriftligt test.

# 6. Ta Bara Vad Som Är Tillåtet För Testcentret.

• ta bara din E6B (manuell eller elektronisk), din plotter och en enkel kalkylator till testcentret.
• Inga telefoner, grafräknare eller något annat är tillåtet i rummet under testning.
• Klicka här för att se listan över tillåtna objekt som du kan ta med dig.
• se till att du har önskat ID, adressbevis och ett fullständigt juridiskt godkännande innan du går till testcentret.,

tips: testprogrammet har en elektronisk flygdator och kalkylator inbyggd för att dubbelkolla ditt arbete,så använd det!

# 7. Tänk inte ens på att fuska!

fusk, eller något som till och med ser ut som fusk under testet (Det finns kameror i rummet) kommer att resultera i att testet stoppas och en rapport skickas till FAA.

• prata inte med någon under testet.
• ta inte in eller ut något papper i testrummet.
• gräva inte igenom dina fickor under testet.,

om FAA tror att du försökte fuska, kan de blockera alla nya certifikat för 1 år och återkalla eventuella pilotcertifikat du redan har! Och ja, jag har sett det hända!

Låt oss höra vad du tycker!

om du har problem med att räkna ut vilken typ av elev du är, eller problem med att bestämma det bästa programmet eller kursen som är bäst för dig, skicka mig ett mail och jag hjälper dig gärna att räkna ut det eller ge dig min rekommendation baserat på din situation. Klicka här för att maila mig.