luftbränsleblandningen måste vara perfekt-ett förhållande på 14,7:1 – för förbränningsmotorn att köra smidigt. Motorn fungerar inte korrekt och visar olika symptom när detta förhållande störs. Bilen kör rika problem uppstår när för mycket bränsle kommer in i förbränningskammaren. Bränsle mindre än den önskade nivån kommer att orsaka kör mager bil.,
kör Rich Vs Lean
huvudskillnaden ligger i förhållandet mellan luftbränsleblandningen. Villkoren uppstår beroende på om bränslet är mer eller mindre än den rekommenderade mängden.
vad betyder running rich? Det händer när för mycket gas kommer in i motorns förbränningskammare.
vad betyder lean att köra? Det är villkoret när förbränningskammaren inte har tillräckligt med gas för att brinna.
det verkar som om en bil som kör rik eller mager är de två sidorna av samma mynt., Motordatorn är huvudsakligen ansvarig för att upprätthålla rätt luftbränsleblandning. Andra komponenter som spelar en roll är bränsleinsprutare, emissionssensor och massflödessensor.
se mer
- Hur vet du om en dålig bränsletrycksregulator?
- vilka typer av sensorer en bils motor använder?,
symptom på bil som kör rik och mager
att uppnå det perfekta förhållandet – 14,7 del av luft till 1 del av bränsle – är nästan omöjligt för en motor. De kör en smula rik för det mesta, särskilt när dragande en last, när vädret är kallt, och vid acceleration. Men det blir ett problem när bränslet går för högt eller för lågt.
vad Kör bilen med rika symtom? Skiljer de sig från varningsskyltarna som orsakas av ”lean” – problemet?,
bra, båda förhållandena påverkar motorn och hindrar dess vanliga funktioner.,symptomen är:
- kontrollera om Motorljuset tänds
- förlust av motoreffekt
- Dålig körsträcka
- för tidig motor slitage
- motor påväxt
- överdriven koldioxidutsläpp
- för tidigt slitage på utsläppssystemet
- Foul lukt och svart rök från avgaserna
- överhettad motor när bilen är överhettad.Running rich
- jerking when the vehicle running Lean
engine running rich causes
det ideala förhållandet mellan luftbränsleblandningen beror oftast på mängden bränsle i förbränningskammaren., Ett antal komponenter, inklusive syresensor, ECM och katalysator, är avgörande för denna process. Så, någon defekt i dem kommer att få bilen att springa rik eller mager.,li>
möjliga orsaker till en bil som kör lean:
- låg nivå av luftflöde
- bränsle
- dålig pumpregulator
- igensatt öppen EGR-ventil
- skadat bränsletryck
- läcka i vakuumet
bil kör rich: hur man fixar
så, hur man fixar rik luftbränsleblandning eller när den körs mager?, Du kan använda dessa metoder som beskrivs här för att åtgärda det rika blandningsproblemet:
kontrollera luftkanalens klaff
klaffen inuti luftkanalen är ett ställdon som fungerar som choke. Den ska stängas delvis när du slår av motorn och är helt öppen efter att bilen är uppvärmd. Om klaffen inte gör sina funktioner, ta bilen till en mekaniker för att fixa den.
vakuumledningar och slangar
löst anslutna eller läckta vakuumledningar och slangar kan orsaka att ett fordon kör rich. En läcka meddelar sin närvaro med ett väsande ljud., Men motorljudet kan dämpa det så att du måste vara försiktig.
rengör Massluftflödesgivaren
en smutsig massluftflödesgivare kan också vara den skyldige. Ta bort den från bilen och rengör med en kontakt-eller massluftflödesrengörare. Installera om sensorn efter att rengöringen är klar.
syresensorn
om vakuumledningarna, massflödessensorn och luftkanalens flik är bra måste problemet vara med syresensorn. Du måste ersätta den med en ny om den befintliga är defekt.,
>> vi har använt japanska bilar som aldrig kör rik eller mager. Klicka här!!! <<
ändra tändstiften
utslitna tändstift kan orsaka detta problem också. När pluggarna inte kan skapa gnistor brinner inte gasen ordentligt. Som ett resultat kommer koldioxidutsläppen att vara höga och motorn kommer att känna sig grov., Byte av pluggar är det uppenbara alternativet. Men om det inte hjälper, ta bilen till en servicebutik för att ställa upp den.
inslagning
att göra allt som nämns ovan kommer sannolikt att fixa problemet med mager blandning också. Om du har ändrat en eller två sensorer är det bästa du kan göra att låta bilen springa i några minuter. Det gör det möjligt för motorns datorsystem att vänja sig vid de nya komponenterna och den nya volymen luft och bränsle som kommer in i förbränningskammaren. Men om bilen fortfarande visar symptomen på att springa mager, ta den till en mekaniker eller återförsäljaren., Att blinka datorn och sätta instruktionen av den nya luftbränsleblandningsinformationen i sitt system kommer att lösa problemet.