Kaliforniens planerade icke-Operation registrering: en snabbguide till icke-Op

varför sätta din bil på planerad icke-Operation

den bästa användningen av PNO-status är för situationer där du vill mothball en bil under lång tid, men vill inte rack upp en stor hög med förseningsavgifter. Om du helt enkelt slutar betala din registrering medan din bil inte används, Du kommer inte att få dras över naturligtvis, men du kommer att samla stora avgifter och du (eller en ny köpare) kommer inte att kunna registrera bilen igen tills dessa avgifter betalas.,

Kalifornien bestämmer din registreringskostnad efter fordonsvärde, varför min billiga Z: s årskurs är så låg. En nyare bil skulle kosta mycket mer varje år, men, och PNO skulle mer värt.

låt oss säga att du äger flera bilar men kör inte en mycket. Du vill inte verkligen sälja det, men hatar att betala återkommande kostnader på det medan det bara sitter. Med PNO, du kan lagligt ta försäkring av din bil samtidigt dra nytta av den super-låg registreringsavgift.,

eller, om du har en projektbil som inte kommer att passera utsläpp eller bara har en riktigt lång väg att gå innan det är road-ready, en PNO bil behöver inte vara smogged heller. Tills det är dags att återvända till vägen, det vill säga.

nackdelar med planerad icke-Operation

en PNO-bil kan inte köras lagligt eller parkeras på gatan. Du trodde nog det. I själva verket är det inte ens tänkt att bogseras på icke-op utan en särskild flytta tillstånd.,

När du vill köra bilen måste du fysiskt gå till DMV eller AAA för att sätta pappersarbetet igenom. Vi täcker det snart.

men kom ihåg: PNO-status är verkligen bara optimal om du är säker på att bilen kommer att vara av vägen i minst ett helt år. Om du lägger den på icke-op och sedan vill returnera den till väg-rättslig status innan ditt första år är uppe, måste du fortfarande betala för ett helt års värde av registrering. På plussidan har du dock, som diskuterat, inga förseningsavgifter., Så om du avbokade din försäkring, du sannolikt gjorde spara pengar gör non-op för endast en del av ett år även om du måste äta non-op avgift och registreringsavgift. Du har i alla fall inga förseningsavgifter.

så här sätter du din bil på planerad icke-Operation

DMV accepterar PNO-anmälningar upp till 60 dagar innan registreringen löper ut eller
upp till 90 dagar efter registreringen löper ut, så det är ditt fönster.,

När förnyelse av registrering kommer och du vill ta bilen av vägen, gör PNO istället för en standardregistrering kommer att vara mycket tydligt instruerad och anges rätt i dokumentet du får i posten.

Du kan också fila online om du inte har pappersarbetet praktiskt.

om du vill ta en bil av vägen utanför DMV: s föreskrivna PNO-tid, kanske du vill försöka få ett intyg om icke-användning.,

PNO alternativ: intyg om icke-användning

Tja, skjuta, vad händer om du bara vill ta bilen av vägen för bara några månader? Att hålla det registrerat utan försäkring, även om du inte kör det, är inte lagligt och kan potentiellt kosta dig straff.

men som du just läst kan PNO-arkivering endast göras i ett visst tidsfönster., Om du är utanför det fönstret, inte vill köra ett tag, och vill avbryta försäkringen men kunna reaktiva bilen för väganvändning lätt, titta in arkivering en Affidavit av icke-användning online. Med det, bör du kunna lagligt sluta försäkra ditt fordon under den tid du vill.

dock! En försäkran om icke-användning har varningar också. Du kan bara använda en på en bil som för närvarande är registrerad, dokumentet måste lämnas in innan perioden för icke-användning börjar, och om din registrering kommer att löpa ut inom 75 dagar, du kan inte använda detta formulär alls.,

om din förnyelse av registreringen kommer på grund medan du är fordonet är ”icke-används,” DMV är tänkt att tvinga dig att välja, antingen ta bilen tillbaka på vägen eller filen för PNO.

hur man sätter en PNO bil tillbaka på vägen

redo att köra igen, bra! Att få en bil från PNO-status till en vanlig registrering är något mer mödosam än att ta av den, men det är inte så illa så länge du har ditt pappersarbete i ordning.,

Från och med detta skrivande finns det ingen bestämmelse för att flytta en bil från planerad icke-Op-status till en vanlig registrering online. Så du måste fysiskt gå till DMV eller AAA om du är medlem för att få det gjort, och det är i grunden varför det är en smärta. Och glöm inte att AAA i södra Kalifornien bara tar kontanter eller kontroller för att hantera DMV-relaterade affärer! Om du är i NorCal, så är inte fallet. Konstigt.

vilken du går till, DMV vs AAA, bestämmer i princip bara hur länge du ska planera att vänta., DMV-linjer är vanligtvis mycket värre än AAA: s, men där jag är i west LA är de båda ganska brutala.

hur som helst, här är vad du behöver ha för att få detta gjort:

• ett intyg om icke-operation (fyll i den del som lovar att du inte körde bilen medan den var på PNO)
• få försäkring tillbaka på din bil och få ett bevis på försäkring doc., (Om du går till AAA är det okej om det bara är på din telefon
• din senaste giltiga registrering eller ditt senaste registreringsförnyelsemeddelande
• kontanter eller en check för hela årets registrering
• Om bilen är modellår 1976 eller nyare och det har varit mer än två år sedan din bils senaste smog-inspektion, och du bor i ett län som bryr sig om sådana saker, behöver du ett nytt smog-certifikat för att få en registrering. Så du måste antingen riskera att köra till en smog butik utan försäkring eller registrering, eller, få en av dessa en dag rörliga tillstånd att göra detta.,
• under tiden, om du har gjort smog inom två år, behöver du inte en ny för att få din bil tillbaka på vägen.
• Om du inte har några registreringsdokument från när bilen körde, kommer du sannolikt att behöva gå igenom processen att registrera en bil för första gången, så ta med din titel.,

Användbara dokument och mer hjälp

den senaste versionen av California DMV webbplats är anständigt, men jag var irriterad över att det inte verkar vara en enda sida som täcker både start och stopp av ett fordons icke-op-status, därmed vill skriva det här inlägget

jag hoppas också att kommentarsektionen blir befolkad för fler tips från personer som har behandlat specifika situationer som kanske inte är detaljerade på de vanliga DMV-sidorna.,

under tiden, här är några användbara länkar som ska hjälpa dig om du fortfarande är förvirrad på denna process. (Några av dem är kopplade ovan också.):

• rapportera fordonsstatus Allmän sida
• planerad icke-Operation fil sida
• 25.075 fordon flytta tillstånd (REG 172)
• Affidavit av icke-använda instruktioner
• Smog Inspektionsguide
• intyg om icke-Drift PDF
• Affidavit av icke-användning PDF

Glad registrering!,