historisk information
okt. 23, 1915, Frances P. Larrabee donerade 20 tunnland mark till Staten Washington som snart skulle bli statens första state park. Donationen hade planerats med sin avlidne make, Charles X. Larrabee, en rik industriman och filantrop, och guvernör Ernest Lister. Den donerade marken var tänkt som en naturskön park och auto campingplats för att komplettera Chuckanut Drive delen av Pacific Highway, som var nära färdigställande.,
Larrabee hade bidragit till utvecklingen av Chuckanut Drive. I slutet av 1890-talet började han lobbying staten att finansiera omvandlingen av en rustik skogsväg som sprang längs stranden av Bellingham Bay och Samish Bay i en naturskön motorväg. 1909 kom den första i en serie lagstiftningsanslag för rutten, och 1913 utsågs vägen som en del av Pacific Highway, en tidig nord-syd-rutt längs Stillahavskusten i USA.
parken öppnades först för allmänheten i oktober 1915, för att sammanfalla med Hängivandet av Chuckanut Drive., Den Nov. 22, 1915, fastigheten blev officiellt den första state park i Washington. Ursprungligen känd som Chuckanut State Park, parkens namn ändrades för att hedra Larrabee familjen den 15 februari 1923, även om Frances insisterade på att hennes man inte skulle ha velat ett sådant erkännande.
under de första åren hade parken begränsade anläggningar men blev snabbt populär bland bilister., Under 1930-talet, under den stora depressionen, användes nödhjälpsmedel från den offentliga Arbetarförvaltningen för att bygga de första bekvämligheterna i parken, inklusive ett par toaletter som fortfarande används i parkens historiska daganvändningsområde. År 1944 byggdes ett distinkt bandskal designat av arkitekten Earl E. MacCannell.
Frances och hennes son Charles donerade senare ytterligare 1,500 tunnland för att öka storleken på parken, som nu står på mer än 2,500 tunnland.