Konstruktionedit
i början av 1930-talet började kommersiella flygbolag och flygplatser utvecklas i USA till följd av den federala regeringens användning av privata entreprenörer för Posttransporter, inspirerad av Charles Lindberghs berömda transatlantiska flygning 1927. New York var i trängande behov av en ny flygplats av 1934 när Fiorello H. La Guardia valdes borgmästare. LaGuardia fick i uppdrag att stödja en flygplats i Newark.,
planer för flygplatsen, som skulle federalt sponsras och finansieras genom Works Progress Administration (WPA), godkändes av president Franklin D. Roosevelt den 3 September 1937. Bara sex dagar senare, borgmästaren presiderade över banbrytande ceremonier och konstruktion fortsatte snabbt. På 558 hektar (226 ha) och med nästan 4 miles (6,4 km) av banor, $40 miljoner flygplatsen var den största och dyraste i världen till den tiden. New York Kommunal Flygplats–LaGuardia Fältet öppnas den 15 oktober 1939 och den Marina Terminalen invigdes i Mars 1940.,
Pan Am useEdit
Waterside-terminalen var utformad för att betjäna flottan av flygbåtar, eller Clippers, av Pan American Airways. När en klippare landade i Long Island Sound, beskattade den till en docka där passagerarna kunde stiga in i terminalen. Den första flygningen från Marine Air Terminal av en Clipper avgick den 31 mars 1940, med en besättning på 10, nio passagerare och över 5000 pounds (2,300 kg) av post. Det landade i Lissabon, Portugal 18 timmar och 30 minuter senare., De Panamerikanska Clippers – med en vinge span på 152 fot (46 m), en marschfart på 200 mph (320 km/t) och en kapacitet att bära 72 passagerare-var lyxiga. De två-däck interiör presenterade matsalar, privata fack och sovsektioner.
men med utbrottet av andra världskriget utvecklades nya fyrmotoriga landplan och flygbåtar slutade transportera reguljära passagerare från New York efter 1947. Den marina flygterminalen omvandlades för de nyare flygplan och användes främst för icke-reguljära flygbolag., Den sista Panamerikanska flygningen lämnade terminalen i februari 1952, bunden till Bermuda. Terminalen stängdes för flygtrafik (även om den fortfarande användes som väntrum för passagerare som bussades till huvudterminalerna) och det föll i ett tillstånd av förfall. 1966 renoverades och öppnades den som en terminal för företagsjet.
nuvarande useEdit
sedan 1986 har terminalen främst använts för pendeltrafik mellan New York och Boston och Washington D. C., I 1986, Pan American World Airways började Pan Am Transferservice mellan New York och Boston från Marine Air Terminal. År 1987 drog företaget fördel av terminalens närhet till vatten och startade en vattentaxi mellan Wall Street och terminalen för att locka kunder från den östra pendeltåg som drivs från Landside terminaler på La Guardia Airport. Delta Air Lines förvärvade tjänsten från Pan Am 1991 och använde terminalen för att driva Delta Shuttle (inklusive deras tjänster till Chicago)., Flera pendelflygbolag, flygtaxi, privata flygplan, Sheltair Aviation Services (en fast basoperatör) och Federal Aviation Administration Contract Weather Observatory för flygplatsen använder också terminalen.
en $7 miljoner restaurering slutfördes i tid för flygplatsens 65-årsjubileum av kommersiella flygningar den 2 December 2004. Den 12 augusti 2009 tillkännagavs det som en del av en slot-swap-transaktion att Delta Air Lines skulle lämna terminalen, med US Airways som påbörjade service med sin US Airways Shuttle-operation från början av 2010., Detta skedde dock inte och Delta fortsatte att driva Delta Shuttle från Marine Air Terminal till December 8, 2017.
den 9 December 2017 som en del av LaGuardia Airport Redevelopment Project upphörde Delta Air Lines shuttle-verksamheten från Marine Air Terminal och ytterligare flygbolag omlokaliserades. Effektiv 9 December 2017 American Airlines koncernens samtliga av sin verksamhet till Terminal B, medan Alaska Airlines och JetBlue flyttat sin verksamhet från Terminal B Marine Air Terminal., Den 27 oktober 2018 avslutade Alaska Airlines all service från LaGuardia Airport och lämnade JetBlue som terminalens enda hyresgäst.