så kanske har du precis köpt en båt och anslutit sig till den lokala yacht club. Betyder det att du kan kalla din båt en yacht? Svaret är, det beror på.
När jag började skriva om båtar för nästan två decennier sedan stod Mason-Dixon-linjen fast vid 80 fot. Det var längden totalt där vi slutade ringa en modell en ” båt ” och bytte till termen ”yacht.”Redaktörer, vid den tiden, motiverade att när en båt ägare slog 80 fot längd totalt, hyra en besättning var inte längre ett alternativ. Ägare-operatörer hade båtar., De med hyrda besättning var seglare, och därför kallades deras fartyg yachter.
Morris M29 är definitivt en yacht, trots sin ringa längd på 29’2″. Foto: Onne van der Wal
mycket har förändrats sedan dess. Bara fem av dagens 20 största yachter i världen existerade även år 2000. Ägare kan inte drömma om att bryta sig in i den topp 20 rarefied luften längre om inte deras yacht inte är 200 eller till och med 300 fot längd övergripande, men istället ett minimum 400 fot på LOA spec., Vi har varit tvungna att uppfinna alla nya termer för olika storlekar av alltmer mammut yachter: när ”mega” inte längre var tillräckligt började vi kalla dem superyachts, som brukade börja på cirka 100 fot lång, och som många idag säger Börja runt 150 fot lång. Sedan kom gigayachterna, som i vissa hamnar bokstavligen blockerar solen för alla andra ”genomsnittliga yachter” runt dem. Ring dem ca 300 fot och längre, ge eller ta.
och vad som brukade ses som en megayacht-säg, i 100-till 130-fots-beskrivs nu ofta som en mellanklass yacht., Westport 130 existerade till exempel 2000, och då verkade det enormt. Idag har mer än 40 av dem byggts, med order som fortfarande tas för den uppdaterade versionen-och Westport erbjuder också en 164-sidfot, för ägare av 130 som har vuxit ur sina åkattraktioner.
utöver det är storleksintervall som brukade betraktas som ”custom build only”, med engångsdesigner som skapas för enstaka, lyckliga ägare, nu fyllda med seriealternativ som kan vara mycket personliga, men som kommer från produktionslinjen mycket snabbare än de tre åren eller mer som brukade vara nödvändiga., Amels har till exempel sålt mer än 30 av skroven i sin Limited Editions-serie, som sträcker sig från 180 till 272 fot längd totalt (för två decennier sedan, om du hade försökt berätta för en yachtsman att han kunde ha en 200-fots yacht inom två år, skulle han ha slängt dig i drycken medan han skrattade hysteriskt).
Och eftersom superyachts har blivit mer och mer super, har deras anbud ökat i storlek också., Vi har nu alla typer av båtar som är utformade som ”superyacht anbud / dag båtar”, vilket innebär att de rikaste av de rika kan ha dem som leksaker medan resten av oss kan ha dem som våra primära åkattraktioner. I sommar är HCB Center Console yachter planerade att lansera sin 6500 Estrella-tros vara världens största center-konsol båt ännu, med en jättestor fem 627-hk sju Marina utombordare för makt. Sätt denna 65-sidfot bredvid alla andra Center konsoler, som tenderar att vara mer i 20-till 30-fots område, och hon kommer att se mer ut som en yacht än en båt, säkert.,
och lustigt nog, superyacht ägare med leksaker som 6500 Estrella? De kallar dem ”anbud”, medan de kallar sina moderskepp ” båtar.”
ungefär som det gamla ordspråket att om du måste fråga hur mycket det kostar, har du inte råd med det, sanningen är att om du måste kalla det en yacht för att imponera på människor, du misslyckas med att förstå det verkliga värdet av att äga en båt-oavsett längd totalt.
Yacht storlek och pris
eftersom vi inte längre kan bestämma yacht status genom framdrivning Typ, vi vänder oss till storlek (och genom association, värde)., Självklart är ju större och dyrare en båt, desto bättre är hennes chanser att betraktas som en yacht. Något över 40 fot lång nästan alltid kvalificerar. (Över 100 fot vi flyttar in mega-eller till och med Super-yacht territorium, men om du äger något så stort är du förmodligen ganska säker i din yacht status och därmed inte läsa detta.)
det är lite svårare att bestämma den nedre änden av båten längd skala. En nyligen slumpmässig och helt ovetenskaplig undersökning av en grupp respekterade seglare etablerat en lika slumpmässig 33 fötter som deras minsta krävs LOA för att uppnå yacht status., När du trycker på, inte en kunde komma med en anledning mer specifik än det ” bara verkar rätt.”
En annan slumpmässig undersökning av en annan grupp av lika respekterade seglare kan komma med en annan minsta längd, så storlek är inte den enda aspekt som vi måste överväga—vilket leder oss till det viktigaste och svårt att definiera aspekt av segling: attityd.
Back Cove 37 har attityden hos en yacht.,
Yacht attityd
precis som en kaxig promenad skulle aldrig misstas för en haltande shuffle, yacht attityd är nettoresultatet av en kombination av faktorer som är lätta att upptäcka som en grupp men svårt att kvantifiera individuellt. Först och främst ser räkna ut. Och även om exakt vad som gör en båt ser ” yachty ”kommer att variera med personlig smak, även Websters nya kollegiala ordbok innehåller en” skarp prow och graciösa linjer ” i sin definition.
kosmetika räknas också, särskilt lack – både i kvantitet och kvalitet. Mer är bättre, och det måste vara glänsande (åtminstone från 50 fot bort)., Ett glänsande skrov är också obligatoriskt; ingen chalky gelcoat tillåten. (Om det här är din båts speciella utmaning, titta på vår YouTube-video, Hur man återställer blekad Gelcoat.) Extra kredit ges också för glänsande hårdvara, prydligt lindade linjer, jaunty ensign vinklar, och korrekt flugit burgees.
vad är utom synhåll nedanför kan också vägas in, även om det är mindre viktigt än det avgörande topside första intrycket. Lackerad trim i kabinen tjänar stora stilpunkter (och det är mycket lättare att underhålla än den lacken på däck)., En riktig pentry, sluten huvud och bekväma våningssängar skapar en hemtrevlig atmosfär som definitivt förbättrar attityd poäng.
sekretess är dock inte ett krav. Tillbaka när yachter var segelbåtar, alla campade tillsammans i en stuga-förutom den betalda handen, som bunked ner i foc ’ SLE. Dagens betoning på separata stugor kan vara trevligt för par som vill kryssning med vänner utan att lära sig alla sina konstiga före sänggåendet ritualer, men fler dörrar som stänger kommer inte att förbättra chanserna att förvandla din båt till en yacht.,
det finns ytterligare två faktorer som kan göra eller bryta en yacht attityd: tid och ägare.
Cosmetics count, så en glatt lackerade mahogny skrov placerar denna 27′ Stancraft LowBoy på yacht listan. Foto: Neil Rabinowitz
tiden är Yachty
noggrant underhåll och ständiga uppgraderingar kan förvandla en båt till en yacht, medan försummelse kan definitivt nedgradera samma fartyg tillbaka till lågt båtstatus. Det beror på att tiden är pengar, särskilt när det gäller båtunderhåll och reparation., De flesta Seglare hyra hantverkare att underhålla och uppgradera sina fartyg, medan båtfolk tenderar att göra sitt eget arbete. Även grundläggande underhåll kräver specialiserad expertis, och att göra saker rätt (eller snarare, att ha saker gjort rätt) är en mycket viktig aspekt av segling. Du kan inte betala någon annan för att gå den kaxiga promenad, men du kan betala någon annan för att hålla din båt ser yachty.
Yacht ägare
sist men absolut inte minst, yacht status kan gångjärn på ägarna själva., Om du är mer grå Poupon än franska senap, mer monogrammed än markdown, och mer Topsider än sneaker, kommer du förmodligen att kunna överföra din egen attityd över till något fartyg du äger. Detta kan dock ta flera år – så det kan vara lättare och snabbare att bara gå köpa en större snyggare yacht.
det viktiga att notera om attityd är att det är helt orelaterat med längd eller pris. De flesta båtar under 33 fot som utpekas som båtar har fina linjer, omsorgsfullt underhållna kosmetiska detaljer, och utstrålar en lugn värdig luft av tradition., Attityd kan vara svårast att kvantifiera, men jag skulle hävda att det är den största faktorn för att avgöra om en båt ska kallas en yacht eller inte.
vissa yachter uppnår sin status utan ansträngning, genom en kombination av storlek, utseende och attityd.
vilket leder mig till en brinnande fråga: Varför vill du ringa din båt en yacht?
ordet bär verkligen mycket bagage., Det luktar rikedom och privilegium tillsammans med elegans; det är därför en mening med ordet ”yacht” i det slutar ofta med ett fingerviftande ”dahling”. (Självklart, om du läser detta, kan den exklusiviteten vara precis vad du är ute efter.)
eftersom ”yacht” och ”yacht racing” båda låter så elitistisk, många organisationer har tappat termen från deras namn under de senaste decennierna. Även den olympiska sporten ändrade sitt namn från” Yachting ”till” segling ” i tid för 1996-spelen. Brittiska sjömän går dock fortfarande med i Royal Yachting Association, vilket är meningsfullt., Alla namn som börjar med ”Royal” kan inte oroa sig för mycket om att vara elitist.
sporten i kappsegling kallas nu ”segling” på denna sida av Atlanten.
framtiden för segling
tjugo år från och med nu, kommer ordet ”yacht” vara ett minne blott? Jag tror att vi fortfarande kommer att använda den, men vad som rankas som en yacht kommer utan tvekan att fortsätta att utvecklas. Även om större, mer kraftfulla båtar blir allt vanligare, tror jag inte att minsta storlek för att uppnå båtstatus kommer att öka., Många 30 sidfot bär nu fler bekvämligheter än traditionella yachter över 40 fot lång-och kom ihåg, vad som ligger nedanför räknas också. Så godtyckligt som det kan tyckas, att 33 fot regel kan ha några kvar makt.
Jag skulle också hävda att attityd kommer att fortsätta att vara den största faktorn i segleri.
men nog om den etymologiska framtiden: kan du ringa båten du äger just nu en yacht? Om mer än tre av dessa fem objekt är sanna, du klarar testet:
1. Du hänvisar till din båt som” hon ”snarare än” det ”
2. Underhåll och uppgraderingar görs av någon annan
3., Du drar av lånet betalningar genom att betrakta båten som ett andra hem
4. Etikett och rena fötter är viktigare för dig ombord än på torr mark
5. Gawkers från dockan säger ofta ”trevlig yacht” med ett rakt ansikte
och om du fortfarande inte är säker efter att ha gått igenom hela denna historia, är det förmodligen säkert att anta: din båt är inte en yacht. Och för de flesta av oss är det nog bara bra.
Redaktörens anmärkning: Den här artikeln publicerades ursprungligen i juli 2015 och uppdaterades i juni 2018.
gillade det? Dela den!,
