Navistar samtycker till att betala $ 135 miljoner i kostym över MaxxForce motorer — > funktion advagg_mod_1 () {//räkna hur många gånger denna funktion kallas. advagg_mod_1.count = ++advagg_mod_1.räkna / / 1; Prova { if (advagg_mod_1.räkna = 40) {//kasta undantaget om det fortfarande misslyckas efter att ha kört 40 gånger. kasta e;} else {//försök igen i 250 ms.fönster.setTimeout (advagg_mod_1, 250); } }}funktion advagg_mod_1_check () {if (fönster.jQuery & & fönster.Drupal & & fönster.Drupal.inställningar) { advagg_mod_1(); } else { fönster.,setTimeout(advagg_mod_1_check, 250); }}advagg_mod_1_check(); Dela BusinessEquipmentSafetyJim Stinson | Personal ReporterMay 30, 2019 1:30 PM EDT Navistar går med på att Betala $135 Miljoner i Kostym Över MaxxForce Motorer

Navistar måste betala ut $135 miljoner kronor till klass-medlemmar enligt den föreslagna uppgörelsen, enligt advokatfirman Lieff Cabraser Heimann & Bernstein i New York. Målet lämnades in i den amerikanska tingsrätten för Norra distriktet i Illinois inför domare Joan Gottschall.,

Jonathan Selbin, co-lead counsel för kärandena, sade att han är nöjd med de val som den föreslagna uppgörelsen ger klassmedlemmar ,och att Navistar, ” klev upp för att ta hand om sina kunder.”

per uppgörelsen kan klassmedlemmarna välja en” inga frågor ställda ” kontantbetalning på upp till $ 2,500 per lastbil; en $ 10,000 rabatt av det bästa förhandlade köpeskillingen för en ny lastbil; eller bevisbara Out-of-pocket-kostnader upp till $ 15,000 per lastbil i samband med EGR-installationen. Det oroliga systemet utvecklades under företagets tidigare ledning.,

Navistar är att ta en avgift på $159 msek i andra kvartalet till 2019 för att hantera kostnader i samband med skulder och framtida potential reglering av tvister relaterade till Klass 8 modeller som säljs i USA från och med 2011 till och med 2014 som hade 11 – och 13-liters EGR-motorer, sade Lyndi McMillan, Navistar chef för affärskommunikation, i ett e-postmeddelande till att Transportera Ämnen.

”Navistar förväntar sig att detta preliminära steg mot avvecklingen av dessa amerikanska, Grupptalan stämningar kommer att påskynda våra ansträngningar för att flytta förbi MaxxForce 11-liters och 13-liters EGR-motorer i USA, säger McMillan.

Den föreslagna klass kommer att innehålla alla de enheter och personer som ägs eller hyrs a 2011, 2012, 2013 eller 2014 års modell av fordonet utrustat med ett MaxxForce 11-liters eller 13-liters motor certifierade för att uppfylla EPA 2010 standarder för utsläpp utan SCR-teknik, under förutsättning att bilen har köpts eller hyrts ut i någon av de 50 stater, District of Columbia och Puerto Rico och alla andra AMERIKANSKA territorier.,

den föreslagna uppgörelsen måste godkännas av domstolen. Om domstolen beviljar slutligt godkännande, kommer klassmedlemmarna att ha sex månader att göra sina val och lämna in en ansökan, enligt Selbin.