vad gör en bra bromsbelägg
det finns mycket mer till en bra bromsbelägg än bara dess förmåga att stoppa ett fordon. Förmågan att absorbera och sprida värme, hur snabbt det kommer att bära, och mängden ljud och damm det skapar är allt att tänka på när man väljer en bromsbelägg.
det kan vara frestande att välja bromsbelägg med lägsta kostnad. Det är dock viktigt att komma ihåg att du verkligen får vad du betalar för., Lågkvalitativa bromsbelägg kan vara mycket bullriga, slita snabbare och orsaka slitage på andra Bromssystemsdelar som bromsrotorer – vilket innebär att man spenderar mer på lång sikt.
vilka är de vanligaste typerna av bromsbelägg?
det finns tre huvudtyper av bromsbelägg som du hittar på passagerarfordon: icke-asbest organisk, Keramisk och halvmetallisk.
icke-asbest organisk
på grund av deras organiska smink förorenar inte icke-asbest organisk (NAO) bromsbelägg eftersom de förlorar friktionsmaterial och är lätta att kassera., Nao pads är mjukare än de flesta andra bromsbelägg, vilket gör dem tystare, men innebär också att de bär snabbare och kan producera damm. De passar bäst för lättare fordonstillämpningar som inte kräver mycket hård bromsning.
keramik
keramiska bromsbelägg har utmärkt stoppkraft och sprider värmebrunn. Perfekt för de flesta normala körtillämpningar, de producerar mycket lite damm eller buller och är långvariga. Många utländska och inhemska fordon är utrustade med keramiska bromsbeläggformuleringar från fabriken.,
SEMI-METALLIC
Semi-metallic pads har bra stoppkraft och är mycket effektiva vid dispergering av värme. De kan vara bullriga och skapar mer damm än keramiska bromsbelägg. Denna typ av pad är också gjord med friktionsmaterial som är svårare än de flesta andra, så att de kan ha mer aggressivt slitage på dina bromsrotorer.