vissa människor frågar sig själva frågan: ”jag har hört uppfattningen att du kan blanda blått med grönt, men inte med rött”. Faktum är att det beror på vilken grön frostskyddsmedel som ska störa,och med vilken blå.
blanda rött och grönt frostskyddsmedel.,
å andra sidan, eller G30-paketet, blandar de perfekt med den blågröna G11 Wagovsky, som är den främsta representanten för G48-paketet, vi får bara en mörkbrun färg vid utgången.
G12 + specifikation
specifikt tillåter G12 + -specifikationen att blandas med silikathaltiga antifreezes utan nederbörd. Kylvätska G12 utan”+”, som också oftast är röd, blandar inte med blågrön. Därför påverkar färgen på frostskyddsmedel i alla fall inte dess egenskaper, men specifikationen krävs.,
organisk frostskyddsmedel
faktum är att vätskan kan vara orange och röd, och ibland är den inte felbar med den gula oorganiska. Först och främst är skyddet mot korrosion och kavitation tilldelat karboxylsyror. Följaktligen är allt vårt skydd organiskt. Vätskan innehåller varken silikater eller fosfater.
se mer beskrivning
de främsta fördelarna med organisk frostskyddsmedel.,
skapar inte ett sådant korrosionspaket, skapar inte en kontinuerlig film på ytorna av kontakt frostskyddsmedel och metall, det vill säga på ytor inre radiator i motorns kyljacka, fungerar tillsatserna endast där det finns mikrofokus av korrosion. De utlöses endast efter behov, bara där det finns ett problem. Följaktligen tjänar dessa antifreezes länge.
Modern hybrid. Japanska antifreezes.
om vi tar moderna hybrid, har 2 skolor dykt upp här. Dessa är de så kallade hybriderna senaste generationensom verkade senare organiska., Det är där det finns en fullfjädrad organisk frostskyddsmedel, där ytterligare skydd tillhandahålls genom tillsats av oorganiska föreningar, såsom modifierade silikater eller de senaste japanska frostskyddsmedel. Det kan vara en komplex fosfatinnehållande organics, och ett kombinerat paket erhålls. Vad är proffsen? Organiska antifreezes fungerar bäst på aluminium, och skyddet av järnmetaller är svagare. De arbetar otroligt på vilken yta som helst. Eftersom de kombinerar båda alternativen av oorganiskt, organiskt skydd samtidigt. Men till skillnad från den första generationen skapar de inte en tjock film., Filmen är skapad där det finns ett mikrofokus av korrosion, det neutraliseras av organiskt material, organiska tillsatser.
i det här fallet skapar en oorganisk frostskyddsmedel fortfarande den tunnaste filmen som stänger dessa områden av mikrofokus av korrosion. Som ett resultat konsumeras organics också mindre. I Europa är den mest populära frostskyddsmedel baserad på G40-paketet. Han, enligt VAGA-märkningen i 12 2 + A, har färgerna: ljusgul, ljusgrön och ljuslila, och ljusgrön är just passagerar frostskyddsmedel för Mazda.,
kan jag blanda grön frostskyddsmedel med blå
om vi tar en ljusgrön Europeisk frostskyddsmedel, så har den en helt annan kemi. Därför, när de säger: ”jag kommer att blanda blått med grönt, och jag kommer inte ha några problem, Jag vill ställa frågan: och grön, vilken ska vi ta?”Och om det är ”fosfatiskt”, och vi lägger till europeiskt blågrönt till det? minimum, vi kommer att förlora mest normala arbete korrosionsskydd paket. Vissa antifreezes, när de blandas på detta sätt efter färg, kan ge en löslig Rest.,
i det här fallet är problemet med vattenpumpens Oljetätningar, problemet med igensättning av radiatorerna, som de säger, garanterat. Vissa frågar sig själva frågan: återvänder till den första frågan: ”jag hörde uppfattningen att du kan blanda blått med grönt, men inte med rött”. Faktum är att du själv ser vad det beror på vilken grön och vilken blå.,
ganska ofta, i bilist samtal bilister ställa frågor om frostskyddsmedel: kan de blandas, vilken färg av frostskyddsmedel att välja, vad är dess skillnad från frostskyddsmedel, vad som påverkas av färgen på frostskyddsmedel och andra. Antifreeze är en vattenbaserad, lågfrysningslösning (oljig vätska) bestående av etylenglykolalkohol. Dess syfte är att skydda aluminiummetaller från korrosion med hjälp av silikater. Vi kommer att försöka svara på de mest intressanta frågorna detta ämne.
idag i butikerna finns ett stort antal sorter av frostskyddsmedel., De kommer i nästan alla regnbågsfärger: gul, röd, lila, blå och andra. Inte alla frostskyddsmedel fungerar på samma sätt. Genom sin sammansättning är frostskyddsmedel med korrosionsskydd uppdelade i flera typer:
1) Hybrid frostskyddsmedel
Den har en grön färg och består av hämmare (silikater och fosfater). Det är en kombination av karboxylsyror. Avsedd för inomhusbruk. Hållbarhet denna frostskyddsmedel löper ut om tre år.
2) karboxylat frostskyddsmedel
färgad röd och baserad på karboxylsyror innehållande korrosionshämmare. Kommer att pågå i fem år., Det skapar ett skyddande skikt på kylsystemet och absorberas endast i korroderade områden. Karboxylat frostskyddsmedel skyddar mot kavitation mer effektivt genom att optimalt kyla motorn.
3) Lobride frostskyddsmedel
består av mineralhämmare, som kombineras med organiska och organiska syror. De skapar en mycket tunn skyddsfilm på kylsystemet. Används endast när korrosion uppstår. Lobrid frostskyddsmedel har en djup lila färg. Har inget utgångsdatum.
4) traditionell frostskyddsmedel
består av hämmare inklusive blandningar av nitriter, borater, fosfater och nitrater., Denna typ av frostskyddsmedel är föråldrad. Kommer inte att vara längre än två år. Tål inte för höga temperaturer (över 110 ° C). Dessa inkluderar frostskyddsmedel.
kan jag blanda olika färger av frostskyddsmedel?
som regel rekommenderas det inte att blanda antifreezes med varandra, särskilt med frostskyddsmedel, eftersom det finns risk för korrosion. Karboxylat frostskyddsmedel (röd) kan emellertid blandas med vilken färg som helst av frostskyddsmedel.
frostskyddsmedel:
eventuella frostskyddsmedel fryser vid en temperatur som är mycket lägre än fryspunkten för vatten. Det uppnås med användning av etylenglykol, som ingår i den., Frysning, detta ämne blir en tjock uppslamning som skyddar motordelar. Den har förmågan att koka.
högkvalitativa frostskyddsmedel skum bara något. Annars bidrar en stor skumbildning till att minska mängden värmeöverföring. Han måste också ha en inert egenskap för att inte visa aggression mot gummislangar.
det finns andra typer av antifreezes: salt, glykol, alkohol, glycerin etc. Alla dessa typer skapas på samma basis-propylenglykol och etylenglykol med tillsatser.
vissa bilägare ersätta dem med frostskyddsmedel. Ja, självklart kan du göra det., Endast till skillnad från frostskyddsmedel har frostskyddsmedel vissa fördelar.
Varför är frostskyddsmedel bättre än frostskyddsmedel?
- kyler motorn med en ökad effektivitet på 0.,5 mm skyddsskikt
- karboxylat vätska med kyleffekt används mer
- skyddar perfekt aluminium från höga temperaturer
- förlänger livslängden för vattenpumpen
- skyddar motor liners från kavitation
- har stabila kylmedelsegenskaper
- reagerar säkrare med plast och elastomer
- lämnar inga blockeringar i radiatorn
- ger god hög temperatur stabilitet
vilken färg av frostskyddsmedel att välja?,
frostskyddsmedel för din järnhäst bör endast väljas enligt de krav som ställs av tillverkarna av bilmärket, liksom den rekommenderade ersättningsperioden. Eftersom varje bil har en annan giltighetsperiod för frostskyddsmedel, rekommenderas att kontrollera exakta uppgifter i bilpasset. Om passet förloras kan du kontrollera det via telefon hos auktoriserad återförsäljare.
om du inte vet vilka märken av vätskor som hälldes i bilen, bör du ersätta allt i det med en ny: glasvätska, olja och frostskyddsmedel utan att misslyckas.
späd frostskyddsmedel endast med destillerat vatten., Proportionerna anges i bruksanvisningen (vanligtvis 1: 1). Vanligt vatten innehåller mycket föroreningar och salter, vilket kan påverka frostskyddsmedel negativt och därmed försämra motorkylningen. Destillerat vatten kan köpas på något apotek eller auto butik.
som alla bilister vet väl är frostskyddsmedel vätskan utan vilken ingen motor kan fungera normalt. förbränning med vattenkylning., Det är han som tar bort värme från delar och aggregat som värmer upp under motorns drift och förhindrar samtidigt korrosion och sprickor på dem.
tills relativt nyligen användes endast en av dess sorter i Ryssland: frostskyddsmedel, vilket är välkänt för alla bilister (särskilt de som har lång körupplevelse), som har en blå färg. Det används fortfarande nu, men det är långt ifrån ensam på hemmamarknaden av motorkylare., Tillsammans med det erbjuds medel med liknande syfte också i röda och gröna färger; gula och lila antifreezes är något mindre vanliga.
valet är ganska brett, och i detta avseende har fordonsägare många frågor relaterade till användningen av dessa kylmedel. En av de mest relevanta av dem är följande:är det möjligt att blanda frostskyddsmedel olika färger? Låt oss försöka lista ut det.
oavsett färg är någon modern frostskyddsmedel cirka 80% sammansatt av en blandning av monohydrisk alkohol (etylenglykol eller propylenglykol) och vatten., En sådan komposition kan motstå temperaturer upp till + 196 ° С utan kokning, och när det gäller fryströskeln beror det på förhållandet mellan komponenter och varierar från -11 ° С till -65 ° С. Det bör noteras att enligt den internationella klassificeringen, beroende på vilken typ av alkohol som används i frostskyddsmedel (etylenglykol eller propylenglykol), är den uppdelad i tre typer:
de återstående 20% \u200b\u200bi sammansättningen av någon modern frostskyddsmedel är en mängd olika tillsatser., De är nödvändiga för att skydda de metall-och gummidelar som denna vätska kommer i kontakt med korrosion och förstörelse under påverkan av alkohol. Effekten av tillsatserna skiljer sig beroende på typen av frostskyddsmedel. För att denna skillnad ska bestämmas visuellt, är vätskor av olika slag målade i olika färger.
vad betyder färgen på frostskyddsmedel
som nämnts ovan är de vanligaste färgerna där antifreezes är målade: blå, grön, röd. Varje typ av dessa kylmedel har sina egna egenskaper, fördelar och nackdelar.,
blå
Antifreezes, som har den enklaste kemiska sammansättningen, är färgade blåa och är därför till stor del billiga. Det är den här färgen som frostskyddsmedel, välkänd och används i vårt land sedan sovjetiska tider, har. Fryspunkten för blå antifreezes är -40 ° C och kokpunkten är +115 ° C. De använder traditionella kemiska tillsatser som bildar en tunn skyddsfilm på ytan av de delar som de kommer i kontakt med.
det bör noteras att frostskyddsmedel av blå färg nu anses föråldrad., Deras livslängd är inte mer än tre år, dessutom är de tillsatser som utgör deras sammansättning ganska aggressiva och påverkar motordelarna negativt. På grund av den låga kokpunkten och tendensen att skumma i moderna bilar rekommenderas inte blå antifreezes.
grön
enligt den internationella klassificeringen hör bil antifreezes av grön färg till G11-kategorin. De använder både oorganiska och organiska tillsatser (i synnerhet karboxylsyra)., När det gäller deras effekt på motordelar är gröna antifreezes mer ”mjuka” än blåa. De har också egenskapen att bilda en film på de inre ytorna på delar av kylsystemet, vilket skyddar dem och lokaliserar också de framväxande områdena av korrosion.
samtidigt har denna skyddsfilm sina nackdelar. Först och främst minskar det signifikant värmeavledning. Dessutom kollapsar det efter en tid, smuler och dess partiklar täpper till kylsystemets smalaste kanaler., Det bör också noteras att gröna antifreezes, precis som blå, har ett mycket begränsat liv och måste helt ersättas vart tredje år.
röd
Automotive antifreezes av röd färg i den internationella klassificeringen tillhör kategori G12. De kännetecknas av det faktum att tillsatser av organiskt ursprung råder i deras sammansättning, och en betydande del av dem är karboxylsyra. På grund av detta bildar röda antifreezes inte alls filmer på delarnas ytor, och därför avlägsnas värmen mest effektivt.,
samtidigt är tillsatserna i dessa kylmedel utmärkta för att hämma spridningen av korrosion. När det gäller livslängden för Röda antifreezes är det ungefär fem år. Antifreezes har också en ganska signifikant nackdel, vilket är att de svagt skyddar aluminiumdelar från förstörelse, vilket är ganska många i kylsystemen i moderna bilar.
gul och lila
under de senaste åren har gula och lila antifreezes börjat dyka upp på marknaden., De används ännu inte mycket aktivt, och i många avseenden eftersom tillverkarna ännu inte har bestämt sig för sin exakta sammansättning. När det gäller deras egenskaper och egenskaper är G13 antifreezes (det är till denna kategori att de hör till enligt den internationella klassificeringen) nära Röda. Deras huvudsakliga särdrag är användningen i kompositionen av inte etylenglykol, men propylenglykol, som är mindre reaktiv och har bättre miljöegenskaper.,
blandning av frostskyddsmedel i olika färger
som praktiken visar, i bilar av en viss märke och modell, är det bäst att använda frostskyddsmedel som rekommenderas av tillverkaren. Automotive bekymmer, när du testar sin utrustning, testa den noggrant för användning av olika kylmedel, och baserat på resultaten av dessa test bestäms den mest optimala.
men i praktiken händer det ofta att den rekommenderade frostskyddsmedel helt enkelt inte är till hands, men det finns en annan. Därför uppstår frågan om möjligheten att blanda kylmedel i olika färger.,
eftersom antifreezes i olika färger har olika tillsatser i deras sammansättning är det mycket svårt att säga exakt hur de kommer att reagera med varandra när de blandas. Samtidigt kan konsekvenserna av att tillsätta kylmedel av en typ till en annan inte visas omedelbart, men bara efter ett tag och vara mycket negativa. Detta kan manifestera sig i bildandet av en fällning, ökad skumning etc.
därför är blandning av antifreezes av olika färger starkt avskräckt. Detta kan endast göras när en nödsituation uppstår., Dessutom bör livslängden för en sådan blandning vara så kort som möjligt. Så snart som möjligt är det nödvändigt att tömma det, spola noggrant motorns kylsystem, och först därefter häll frostskyddsmedel som rekommenderas av tillverkaren in i den.
Video om ämnet
frostskyddsmedel är en vätska som inte fryser vid mycket låga temperaturer. På grund av förekomsten av vätskor av olika färger undrar användarna ofta om dem: är det värt det och om det kan blandas. Röd och grön frostskyddsmedel långt ifrån de enda på den moderna marknaden, men en av de mest populära., Därför är det lämpligt att överväga dilemmat: är det möjligt eller inte att blanda rött frostskyddsmedel med grönt?
egenskaper hos sammansättningen av olika grupper
en vätska kan inte uppfylla alla krav och önskemål hos köpare på den moderna marknaden. Det är därför som tillverkare har fokuserat på att skapa olika antifreezes, som är fundamentalt olika i deras sammansättning av funktionella butts, och som ett resultat syftar till att lösa och neutralisera olika problem., De bör delas in i följande grupper:
- karboxylat antifreezes G-12, g-12 +
- Hybrid-g-11
- Lobrid antifreeze G-12 ++, G-13
- traditionell
huvuddragen i den första gruppen är närvaron av karboxylathämmare i deras sammansättning, erhållen på grundval av användningen av organiska, det vill säga karboxylsyror. De används för att bekämpa korrosion., Sådana organiska hämmare bildar inte ett enda skyddande skikt och verkar inte på hela ytan av ett visst system, de riktas till ett ställe, det så kallade centrumet för korrosionsinitiering och bildning och bildar ett skyddande lock endast 0,1 mikron tjockt.
karboxylat ämnen
Karboxylerade vätskor har den längsta livslängden, som gränsar till 5 år. De utför bättre funktionen att bekämpa korrosion och kavitation, vilket leder till att de garanterar en optimal kylningsnivå för fordonsmotorn.,
- en speciell egenskap hos hybrid antifreezes är att de inte bara omfattar organiska men också oorganiska hämmare.
- enligt europeisk teknik är det silikat, enligt amerikansk teknik är det nitrit, och enligt japansk teknik (såväl som koreansk teknik) är det fosfater.
- användningsperioden för sådana vätskor varierar från 3-5 år.
Lobrider
Lobrid antifreezes har nyligen dykt upp på marknaden. Det var inte förrän 2008 som forskare uppfann ny vätska, vars kallelse var att kyla motorer och andra metalldelar., Deras skillnad är att de innehåller, tillsammans med organiska, en liten mängd mineralhämmare.
traditionella vätskor
den sista gruppen antifreezes kallas traditionell och är föråldrad i detta skede av samhällsutvecklingen. Anledningen till detta är vätskans korta hållbarhet, som vanligtvis inte överstiger två år., De viktigaste komponenterna som fungerar som korrosionshämmare är sådana oorganiska element som:
silikat
fosfat
nitrit
nitrat
nackdelar med traditionella vätskor
en annan nackdel med traditionella antifreezes är att de inte tål höga temperaturer (högre än 105 C). Dessutom bildar oorganiska komponenter med tiden ett slags lock på motorns inre yta och bidrar till försämringen av värmeöverföringen inuti. Som ett resultat försämras motorns totala kylningseffektivitet.,
frostskyddsmedel tillhör den traditionella gruppen. Antifreeze är ett kylmedel som utvecklats under Sovjettiden, som används för kylprocessen av motorer av alla bilmärken.
huvudkomponenten, som används som frostskyddsmedel i kompositionen av frostskyddsmedel, är etylenglykol.
färgvärde i klassificering
Mycket ofta, frostskyddsmedel, av okunnighet, uttrycker uppfattningen att en viss färg av frostskyddsmedel direkt beror på dess kvalitet eller delar., En av de mest populära klassificeringarna är följande:
- röd är högsta kvalitet, den varar ca 5 år,
- grön – medelvärde för kvalitet, varar från 3 till 5 år,
- blå – den som frostskyddsmedel också hänvisas till, mycket ”opretentiös” och lågkvalitativ-i 1-2 år.
dessutom finns det också en gul och violett vätska, som inte ens beaktas när man skriver ut klassificeringen. De krediteras med antingen hög kvalitet eller den lägsta.,
blandning av frostskyddsmedel i olika färger
bilister är säkra på att blandning av vätskor av olika färger är strängt förbjudet. De förlorar sina egenskaper, utför inte de avsedda funktionerna och kan i allmänhet leda till uppdelning. Därför anser att du kan blanda vätskor av samma färg, eftersom de är desamma. Frostskyddsmedel av olika nyanser kan dock inte användas samtidigt på grund av deras ömsesidiga avslag.
man tror att blandning av röda och gröna färgvätskor är som att bryta motorn med egna händer-det kommer inte att göra något bra och kommer att skada bilen…, Det är därför som det är nödvändigt att överväga frågan – Vad händer om du blandar frostskyddsmedel i olika färger?
Bryt stereotyper
det finns inget sådant, enligt färgfaktorn bestäms förmågan att kombinera vätskor. Faktum är att likheten eller skillnaden inte har något att göra med färg eller nyans. Detta beroende finns endast i förhållande till kompositionen och kvalitetsegenskaperna. Antifreezes är identiska i komponenter eller särskiljande, och det är reaktionen av komponenterna i olika vätskor till varandra som bestämmer om de kan blandas eller inte.,
varför, då, de olika färgerna av sådana kylmedel och vad det är, betyder det att förstå helt enkelt. I själva verket är det enkelt marknadsföring knep tillverkare, som försöker utöka sitt produktsortiment och fånga uppmärksamheten hos konsumenten. Eftersom samma färg på produkter skiljer sig olika tillverkare mindre på hyllorna än som ett komplett utbud av färger med en lista över alla möjliga funktioner och ändamål, speciella delar och användningsområden.,
förhållandet mellan färg och egenskaper
faktum är att något kylmedel är färglöst, och för att ge det skuggan av önskad färg behöver du bara lägga till några droppar (dvs från 2-5 gram) färgämne till flera ton. Sådan volym kan inte påverka produktens kvalitet och egenskaper, men det bidrar till att diversifiera sina produkter och ge den möjlighet att sticka ut från miljön hos andra substitut.
- mycket ofta blir färgen ett slags avtal mellan tillverkaren av vätskan och köparen.,
- till exempel, speciellt för Ford-företaget, skapar Tekhnoform-företaget orangefärgade vätskor.
- för Volvo producerar CoolStream Premium gul frostskyddsmedel.
- en rosa vätska skapas för den välkända biltillverkaren GM-Opel.
så, om du blandar rött och grönt frostskyddsmedel, kommer ingenting att förändras, men bara om de har samma sammansättning och egenskaper. Färg löser inte någonting, det är bara typiska misstag konsumenter. Allt bestäms av sammansättningen och reaktionen hos en produkt till en annan.,
18 februari 2017
vad händer om du blandar flera typer av frostskyddsmedel av olika märken? Kan du blanda dem med varandra alls? Vad är hotet? Vad är skillnaden mellan blå frostskyddsmedel och röd? Vi kommer att försöka täcka dessa och andra frågor i den här artikeln så att läsaren har ett uttömmande svar och inte engagerar sig i ”alkemi”, samtidigt som han hånar sitt fordon.
Vi måste genast säga att det är möjligt att blanda frostskyddsmedel av olika märken om vissa villkor följs strikt., I andra fall är du nästan garanterad att dike radiatorn inom några år. I de flesta fall blir det omöjligt att återhämta sig. Tänk därför tre gånger innan du utsätter fordon olika tester.
Vad är frostskyddsmedel gjord av?
låt oss börja med ett utbildningsprogram om kemisk sammansättning. 80% av något kylmedel är en kombination av destillerat vatten och etylenglykol. Denna formel är specifika för G11 och G12 standarder. De återstående 20% \u200b \ u200b (i genomsnitt) är tillsatser, som karakteriserar detta eller det frostskyddsmedel.
tillsatser är nyckeln till formulering…, De tillsätts för att eliminera de destruktiva egenskaperna hos vatten och etylenglykol på metallkomponenter i fordonets kylsystem, särskilt radiatorväggarna och rören. Grovt sett finns det bara 2 typer av tillsatser:
- skyddande-skydda rör och andra element, vilket skapar en tunn film på komponenternas väggar. Används i tosol-och G11-formuleringar;
- korrosion-eliminera alla typer av rost i arbetsprocessen, eller sakta ner sådana processer så mycket som möjligt. Sådana tillsatser är typiska för G12 och G12 +.,
det finns också hybridtillsatser, separerade i en separat G13-komposition. De kombinerar kemiska element i den första och andra kategorin i rätt proportioner. Det är därför denna kategori anses vara universell och lämplig för ”toppning”, men inte i alla fall.
färgegenskaper
frostskyddsmedel i olika färger utvecklades ursprungligen för att fungera med en viss grupp metaller. För närvarande är detta inte en principfråga, även om tidigare biltillverkare har försökt att genomföra denna gradering genom att erbjuda rekommenderade ”färgämnen” för formuleringar., För närvarande har kategorierna följande färg:
- G11-grön, blå och variationer;
- G12 – gul och röd, giftig orange;
- G13 – lila.
detta är all teori. I praktiken målar många tillverkare frostskyddsmedel som de vill, eftersom det inte finns någon strikt standardisering. Så G11 har en ”spridning” från blå till lila, G12 kan vara grön och G13 är jämn gul. Som ett resultat visar förvirring sig och det är allt svårare för bilägaren att navigera skillnaderna i kompositionen och deras syfte.,
vad händer när du blandar olika färger?
Hand på magen händer ingenting om du blandar formuleringarna från olika tillverkare, även om det finns vissa villkor. Situationer är olika, inklusive force majeure, så läs först kompositionen. Om den gröna G11 blandas med den gröna, men av en annan tillverkare med de maximala liknande parametrarna, kommer motorn inte att lida. Detta gäller även för andra standarder. Endast kylmedelsprodukter av samma färg och tillsatser kan blandas med varandra.
Nu om ”trafikljuset”., Som nämnts ovan kan samma G11 / 12/13 ha en bred palett av nyanser. Frostskyddsmedel i olika färger med en identisk formel kommer perfekt att interagera med varandra… Huvudhuvudvärken för bilister är G13 i lila och gult. Många är rädda för att de är helt olika, även om detta är fundamentalt fel. Till att börja med är denna frostskyddsmedel universell i naturen och har en dubbel del tillsatser som kommer överens med varandra utan några speciella konsekvenser. Du får bara en ny nyans, inget mer.
kan olika standarder störa?,
här är situationen mer intressant. Om frostskyddsmedel är av olika färger, men en grupp lämpar sig för utbytbarhet, kan olika produkter orsaka oförutsedda reaktioner i systemet, vilket bara förvärrar positionen för din radiator och andra komponenter i kylsystemet.
kan frostskyddsmedel från olika undergrupper blandas? Du måste förstå att G11 och G12 har helt olika tillsatser: den förra syftar till att skapa en film, den senare syftar till att avlägsna rost. Det är nästan omöjligt att kontrollera blandningen av aktiva komponenter., Ja, sedimentet kan inte falla ut, men filmen kommer avsevärt att minska kylningseffektiviteten. Detta beror på att gröna antifreezes minskar diametern på rör och andra enheter. Temperaturregimen sjunker, liksom kylarens egenskaper. En slags ”blodpropp” kan till och med bildas, vilket är fyllt med radiatorens misslyckande.
det beror helt på den slutliga volymen av spädningsvätskan. Om du häller upp till en halv liter kommer det inga konsekvenser. Men i framtiden måste du fylla i den” inbyggda ” kylaren.,
konsekvenser av att blanda gult och grönt
Vi har redan upptäckt om det är möjligt att lägga till ett märke av frostskyddsmedel och vad är hotet, men är det möjligt att blanda rött (grönt) och gult frostskyddsmedel? Men här kommer konsekvenserna att bli ödesdigra.
grön (aka röd och blå) är en kylare baserad på etylenglykol och destillerat vatten. Den gula (lila) vätskan består av propylenglykol, och detta är en signifikant skillnad. Kan dessa antifreezes blandas? Absolut inte.,
etylen och propen – olika typer alkohol, om än envärd. En annan sak är att den första är giftig, och i det andra fallet avlägsnades denna fel. Låt oss lägga till 2 typer tillsatser till G13. Vi får följande bild:
- Vi har ingen aning om hur alkoholer reagerar med varandra och hur ödesdigra konsekvenserna är;
- tillsatser i G13 är utformade speciellt för propylenglykol, så ingen kommer att säga hur de kommer att bete sig i ett ”främmande” element;
- ingen kommer att ge ett säkert svar om antifreezes kompatibilitet.,
Kom ihåg att den universella givaren inte är G13, men G12 ++. Ovan är det skrivet i detalj vilka antifreezes kan blandas utan konsekvenser.
läs produktens sammansättning mycket noggrant och skimp aldrig på kylvätska. Bilreparationer kommer fortfarande att kosta mer, särskilt kapital. Inte det smartaste sättet att behålla pengar i plånboken.
resultat
förvirringen i färgerna på frostskyddsmedel och frostskyddsmedel irriterar någon bilist., För dessa 2 år, medan kylaren är i drift och föraren inte bry sig om att ersätta det, glada tillverkare uppfinna nya standarder och variationer av sina produkter, som spelar i händerna bara marknadsförare, men inte konsumenten. Du kan inte fylla på kylvätska för framtiden på grund av den begränsade hållbarheten. Försök att välja en tillverkare, hitta en intelligent säljare som kommer att förklara i detalj vad som är skillnaden mellan kompositionerna. Och du själv lär dig att läsa uppsättningen ingredienser för att avsevärt spara på service i framtiden.