16 Vor-und Nachteile der Erhöhung des Fahralters

Die Möglichkeit, im Alter von 16 Jahren einen Führerschein zu erwerben, ist für viele Familien in den USA ein Übergangsritus. Mit Bildungsprogrammen, die die Bereitstellung eines Unterrichts im Alter von 15 1/2 in einigen Gemeinden ermöglichen, ist es eine aufregende Phase, die für Jugendliche während des Erwachsenwerdens auftritt.,

Obwohl es für eine Familie mehrere Vorteile gibt, wenn ein anderer Fahrer Besorgungen machen kann, besteht im Vergleich zu anderen Bevölkerungsgruppen auch ein höheres Unfall-oder Verletzungsrisiko für jugendliche Fahrer. Es gibt spezifische Herausforderungen, denen sich junge Menschen aufgrund ihres allgemeinen Mangels an Erfahrung auch während der Fahrt am Steuer stellen.

Eine der vorgeschlagenen Ideen, um den Nachteilen des Erwerbs eines Führerscheins mit 16 Jahren entgegenzuwirken, ist die Erhöhung des Fahralters., Durch eine längere Unterrichtszeit wird angenommen, dass junge Menschen zu Einzelfahrern mit besseren Fähigkeiten werden können, weil sie mehr Zeit zum Üben mit ihren Eltern oder Ausbildern hatten.

Dies sind die wesentlichen Vor-und Nachteile der Erhöhung des Fahralters.

Liste der Vorteile der Erhöhung des Fahralters

1. Es könnte die Anzahl der Todesfälle reduzieren, die bei Teenagern auf der Straße auftreten.
Ein Drittel der Todesfälle im Alter von 13 bis 19 Jahren tritt jedes Jahr bei Autounfällen auf., Das liegt daran, dass junge Fahrer im Vergleich zu älteren Generationen hinter dem Lenkrad eher Risiken eingehen. Jeder weitere Passagier in einem Fahrzeug mit einem 16 – oder 17-jährigen Fahrer erhöht das Risiko eines Todesfalls. Fahrer, die 16 sind, haben auch die höchste Crashrate als jedes andere Alter. Durch die Anforderung eines Ausbilders, bei dem Teenager zu bleiben, bis er älter wird, Es würde jedem jungen Fahrer die Möglichkeit geben, positivere Gewohnheiten zu entwickeln.

2. Es würde Jugendliche ermutigen, körperlich aktiver zu sein.,
Wenn das Fahralter von seinen derzeitigen Grenzen angehoben würde, dann würde es junge Fahrer ermutigen, körperlich aktiv zu sein, wenn sie irgendwo außerhalb des Hauses gehen wollen. Da das Fahren am Steuer tabu wäre, könnte es zu einer Zunahme von Gehen, Radfahren und anderen bewegungsbasierten Bewegungen kommen. Da bis zu 1 von 3 Teenagern in einigen Staaten übergewichtig oder fettleibig sind, könnten wir unsere Kinder ermutigen, an ihrer Gesundheit zu arbeiten, während sie auch mehr Zeit zum Üben für ihre spätere Fahrprüfung haben.

3. Es würde mehr Möglichkeiten bieten, Erfahrungen zu sammeln.,
75% der schweren Abstürze, die Teenager-Fahrer betreffen, sind auf kritische Fehler zurückzuführen, die hinter dem Lenkrad passieren. Es gibt drei gemeinsame Schritte, die junge Menschen verpassen, wenn sie fahren, die fast die Hälfte aller Abstürze ausmachen: Scannen nach Verkehr und Gefahren zu vermeiden, zu schnell für die aktuellen Bedingungen zu gehen und durch etwas innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs abgelenkt zu werden. Da viele neue Fahrer ihre Lehrzeit mit erheblichen Defiziten in diesen Kompetenzbereichen beenden, könnte die zusätzliche Erfahrung dazu beitragen, diese Risiken zu reduzieren.

4., Es könnte die Kosten der Kfz-Versicherung für Familien reduzieren.
Wenn Teenager-Fahrer zu ihren Eltern Kfz-Versicherung hinzugefügt werden, der Preis für eine Politik in der Regel in die Höhe schnellen. Die durchschnittliche jährliche Rate für einen Teenager-Fahrer in den Vereinigten Staaten ist $2,267 ab 2017. Selbst das Hinzufügen eines Treibers zu einer vorhandenen Richtlinie erhöht die Kosten für die Abdeckung Ihrer Fahrzeuge um mehr als 600 US-Dollar. Durch die Erhöhung des Fahralters könnten Eltern zeigen, dass ihr Kind ein sicherer Fahrer ist, und zusätzliche Rabatte gewähren, um diese finanziellen Auswirkungen zu verringern.,

Selbst Jugendliche, die im Alter von 15 bis 19 Jahren einen sauberen Fahrrekord halten, sind mit deutlich höheren Kfz-Versicherungsraten konfrontiert, da sie im Vergleich zu älteren Fahrern viermal häufiger einen Unfall erleiden. Da die Preise erst im Alter von 25 Jahren sinken, könnten einige Änderungen bei der Erteilung einer Lizenz für alle von Vorteil sein.

5. Es würde Konsistenz in den USA für Fahrstandards schaffen.
Je nach Staat, in dem Sie leben, gibt es verschiedene Standards für, wenn Jugendliche eine Lizenz oder Genehmigung erhalten., In einigen geografischen Regionen können Jugendliche im Alter von 14 Jahren eine Lernerlaubnis erhalten. Sie können manchmal einen eingeschränkten Führerschein bei erhalten 16, während andere zu diesem Zeitpunkt einen uneingeschränkten Führerschein für Erwachsene anbieten. Der globale Standard für das Fahren ist 18, aber in den USA könnte das, was für einen Teenager in einem Staat legal ist, in einem anderen illegal sein.

6. Es könnte die Menge an Staus auf der Straße reduzieren.
Weil es weniger Fahrer auf den Straßen mit einer Zunahme des unabhängigen Fahralters gibt, könnte es in einigen Gemeinden zu weniger Staus kommen., Schulen würden weniger Parkplätze benötigen, um studentische Fahrer unterzubringen, was bedeutet, dass das Land für andere Einrichtungen oder Bedürfnisse genutzt werden könnte. Weniger Fahrzeuge würden auch geringere Emissionen für unsere Transportbedürfnisse bedeuten, da die Schüler mit dem Auto fahren oder den Bus zur Schule nehmen würden, was unserer Umwelt einen kleinen Schub geben könnte.

7. Es würde die Physiologie eines Teenagers reifen lassen.
Die Wissenschaft zeigt uns, dass das menschliche Gehirn in den Teenagerjahren tendenziell unterentwickelt und volatil ist., Das ist einer der Gründe, warum Kinder in dieser Altersgruppe dazu neigen, impulsiv und emotional instabil zu sein und nicht vorherzusagen, welche Folgen ihre Handlungen haben werden. Da all diese Fähigkeiten für den Fahrprozess unerlässlich sind, würde die Erhöhung des Fahralters es jungen Menschen ermöglichen, die körperliche Reifung auf eine Weise zu beenden, die sie schließlich zu besseren Fahrern macht.

8. Es gibt neuen Fahrern die Möglichkeit, mit den heutigen intuitiven Assistenztechnologien zu arbeiten.
Fahren heute ist eine ganz andere Erfahrung für junge Fahrer als es noch vor einer Generation war., Jugendliche in den 1990er Jahren verwalteten immer noch alle Aspekte des Fahrerlebnisses durch ihre persönlichen Fähigkeiten, da Fahrzeuge mit minimalen Funktionen ausgestattet waren. Jetzt haben 16-Jährige Zugriff auf Spurhalteassistenten, automatisches Bremsen und einige Fahrzeuge können sogar selbst parken. Wenn sie früh mit diesen Funktionen arbeiten, können sie beginnen, sie zu meistern, wenn sie hinter dem Lenkrad mehr Weisheit erlangen.

Liste der Nachteile der Erhöhung des Fahralters

1. Es garantiert keine Steigerung der fahrerischen Fähigkeiten.,
Anhebung des Fahralters von 16 auf jedes Alter spielt keine Rolle, wenn es in der gesellschaftlichen Infrastruktur nicht etwas gibt, das dem neuen Fahrer Erfahrung bietet. Selbst jemand, der im Alter von 25 Jahren ohne Erfahrung ans Steuer kommt, wird auf die gleiche Weise kämpfen wie ein 16-Jähriger während seiner ersten Fahrsitzungen. Die einzige Möglichkeit, diesen Nachteil zu beseitigen, besteht darin, in jeder Community sinnvolle, erschwingliche Lektionen anzubieten, die die Menschen zum Fahren bringen, da Sie im Klassenzimmer nicht alles lernen können.

2. Es macht den Familienplan schwieriger zu verwalten.,
Wenn Kinder ein bestimmtes Alter erreichen, beginnen sie einen Job zu verwalten, während sie zur Schule gehen. Es gibt sportliche Übungen zu besuchen, oft direkt nach der Schule. Wenn ein 16-Jähriger (oder 17-Jähriger) nicht fahren kann, weil das Fahralter erhöht wurde, muss jemand anderes in der Familie diese Transportdienste erbringen. Wenn das nicht möglich ist, wären auch Fahrgemeinschaften mit anderen Familien notwendig. Dieser zusätzliche Druck könnte es schwierig machen, die beruflichen Verantwortlichkeiten der Eltern in einem Ein-Erziehungsberechtigten-Haus oder einem Haus zu verwalten, in dem beide daran arbeiten, über die Runden zu kommen.

3., Es kommuniziert einen Mangel an Vertrauen in die jungen Fahrer.
Obwohl junge Fahrer im Vergleich zu anderen deutlich schwerwiegendere Fehler auf der Straße machen, wäre es falsch zu sagen, dass 16-Jährige für jeden größeren Vorfall verantwortlich sind. Wenn wir uns aufgrund dieser Statistiken dafür entscheiden, das Fahralter zu erhöhen, diskriminieren wir diese Kinder effektiv, da bei älteren Fahrern derselbe Prozess nicht befolgt wird., Dieser Nachteil zeigt, dass wir nicht allen Fahrern eines bestimmten Alters vertrauen, obwohl es viele junge Teenager gibt, die hinter dem Lenkrad sehr verantwortlich sind und niemals Unfälle verursachen.

4. Es würde sie daran hindern, die Verantwortlichkeiten des Fahrzeugbesitzes zu lernen.
Die Idee hinter dem Lenkrad zu bekommen ist sehr spannend für die meisten neuen Fahrer, aber die Verantwortung des Fahrzeugbesitzes ist ein notwendiger Teil der Erfahrung. Die Anhebung des Fahralters würde einige Jugendliche daran hindern, etwas über die Verantwortung für die Budgetierung der Treibstoffkosten zu lernen, während sie zur Schule und zur Arbeit reisen., Sie würden auch die Erfahrung vermissen, eine Versicherungspolice zu beantragen oder zum Eltern – /Erziehungsberechtigungsplan hinzugefügt zu werden. Es gibt sogar die Lektionen zur Fahrzeugwartung, die nicht immer so ernst genommen werden sollten, da es weniger Unabhängigkeit gibt.

5. Es könnte die Sicherheit unserer Kinder gefährden.
Obwohl die Einnahme von 16-Jährigen aus dem Fahrzeug würde möglicherweise das Risiko eines Unfalls reduzieren, mit ihnen öffentliche Verkehrsmittel oder Mitfahrgelegenheit erhöht nur das Potenzial für Probleme in anderen Bereichen., Jugendliche, die zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Bus zur Schule fahren, haben ein höheres Risiko, einer gefährlichen Person oder Situation zu begegnen, ohne dass eine Aufsicht durch Erwachsene vorhanden ist, um sie zu schützen. Sie haben eingeschränkte Mobilität, ohne dass das Fahrzeug wegkommt. In Vierteln, in denen die Kriminalitätsrate hoch ist, tauscht dieses Problem nur ein Problem gegen ein anderes.

6. Es beseitigt die Freiheit einer Familie zu wählen, was für ihre Bedürfnisse notwendig ist.
Es ist interessant, dass das Recht, ein Fahrzeug zu fahren, eine leidenschaftliche Debatte über Sicherheit schafft, wenn Jugendliche eine Ausbildung zum Umgang mit Schusswaffen erhalten können., Wenn wir das Fahralter erhöhen, könnten Kinder in den USA legal lange Waffen und Munition besitzen, aber sie dürfen nicht ans Steuer. Es gibt ungefähr 3,000 Todesfälle im Zusammenhang mit Automobilen unter Teenagern in den Vereinigten Staaten jedes Jahr, was ungefähr der gleichen Anzahl von Kindern entspricht, die an Schusswunden sterben. Wie können wir über die Vorzüge des Wegnehmens eines Führerscheins diskutieren, wenn wir nicht über das gleiche Bedürfnis nach Waffenbesitz für junge Menschen diskutieren?

7. Es würde immer noch ein Flickenteppich verwirrender Fahrgesetze hinterlassen.
Einzelne Staaten in den USA, haben die Macht zu regulieren, was das treibende Alter innerhalb ihrer Staatsgrenzen ist. Selbst wenn jeder Gesetzgeber beschloss, Anforderungen hinzuzufügen, die 16-Jährige daran hinderten, ans Steuer zu kommen, gäbe es immer noch Unterschiede in den staatlichen Gesetzen, denen jugendliche Fahrer begegnen würden, die sie in Schwierigkeiten bringen könnten, wenn sie sich der Änderung nicht bewusst wären. Der einzige, der wirklich alle Vorteile dieser Idee sehen möchte, wäre, dass die Bundesregierung irgendwie einen landesweiten Wandel einleitet., Da die Struktur der Regierung dies zu einem herausfordernden Ergebnis macht, sehen wir möglicherweise nie die vollen lebensrettenden Vorteile, die wir bei der Umsetzung dieser Idee erzielen könnten.

8. Es würde ein wirtschaftliches Defizit für die Versicherungsbranche schaffen.
Die Prämien sind so hoch für Teenager-Fahrer wegen der Risiken, die sie auf der Straße darstellen. Obwohl 16-jährige Fahrer ein höheres Unfallrisiko haben, ist nicht jedem Kind mit Führerschein dies passiert. Über 60% der Teenager-Fahrer sind nie in einem Unfall vor dem Alter von 20, wenn sie hinter dem Steuer sind., Die Versicherungsunternehmen können aufgrund der heute gesammelten Statistiken, die sie morgen mit einer höheren Altersgrenze nicht tun könnten, aufgeblasene Prämien erheben. Diese Aktion könnte einige wirtschaftliche Defizite schaffen, die sogar einige Fachleute aus einem Job bringen könnten.

Abschließend mit den Vor – und Nachteilen der Anhebung des Fahralters

Ob Sie für eine Erhöhung des Fahralters sind oder glauben, dass die derzeitige Struktur in der Gesellschaft gleich bleiben sollte, können wir uns alle auf die Notwendigkeit einer Ausbildung über alles andere einigen., Wenn ein ungeübter Fahrer jeden Alters hinter das Steuer eines Fahrzeugs gerät, erhöht diese Aktion die Risiken für alle anderen auf der Straße. Das Problem ist oft ein Mangel an Erfahrung mehr als ein Problem mit Reife oder Bewusstsein.

Obwohl die Unfallrate beim Vergleich eines 16-jährigen Fahrers mit einem 18-jährigen Fahrer dramatisch abnimmt, deuten die Daten darauf hin, dass der Grund dafür in der Erfahrung liegt, dass Fahrer hinter dem Lenkrad sitzen. Ist es möglich, diese Weisheit mit einer eingeschränkten Lizenz oder einer Genehmigung zu erlangen, für die ein anderer Fahrer im Fahrzeug sein muss?, Oder sollte eine uneingeschränkte Erwachsenenlizenz die bessere Lösung sein?

Die Vor – und Nachteile der Erhöhung des Fahralters stellen oft mehr Fragen als Antworten. Einige Staaten in den USA bieten möglicherweise Möglichkeiten, die unter dem globalen Standard liegen, aber die Frage muss von Gesetzgebern im ganzen Land beantwortet werden. Wenn Sie der Meinung sind, dass diese Debatte eines Tages Leben retten könnte, wenden Sie sich an Ihre staatlichen Gesetzgeber, um ihnen mitzuteilen, wie Sie sich fühlen.,