Metro-Goldwyn-MayerEdit
Bounty wurde vom Metro-Goldwyn-Mayer Film Studio für den Film Meuterei auf dem Kopfgeld von 1962 in Auftrag gegeben. Sie war das erste große Schiff, das aus historischen Quellen für einen Film von Grund auf neu gebaut wurde. Frühere Filmschiffe waren phantasievolle Umbauten bestehender Schiffe. Bounty wurde gebaut, um die Originalzeichnungen des Schiffes aus Dateien im British Admiralty Archives und auf traditionelle Weise von mehr als 200 Arbeitern über einen Zeitraum von 8 Monaten auf der Smith and Rhuland Shipyard in Lunenburg, Nova Scotia, zu extrapolieren., Um Filmemacher zu unterstützen und Produktionspersonal zu transportieren, wurden ihre allgemeinen Abmessungen stark erhöht, was zu einem Schiff führte, das fast doppelt so groß war wie das Original. Während sie hauptsächlich für den Filmgebrauch gebaut wurde, war sie voll für das Segeln ausgestattet, da sie eine große Entfernung zum Drehort zurücklegen musste.Zwei weitere bekannte Reproduktionen wurden auf dem Hof nach Bounty gebaut; Bluenose II und HMS Rose.
Bounty wurde am 27. Das Schiff wurde von Lunenburg-Fischern und Filmpersonal besetzt und segelte über den Panamakanal nach Tahiti, um zu filmen., Bounty sollte am Ende des Films verbrannt werden,aber Schauspieler Marlon Brando protestierte, also behielt MGM das Schiff. Nach Dreharbeiten und einer weltweiten Werbetour wurde das Schiff in St. Petersburg, Florida, als permanente Touristenattraktion liegengelassen, wo sie bis Mitte der 1980er Jahre blieb.
Das Schiff wurde auch in einer Episode von Flipper mit dem Titel „Flipper and the Bounty“ gezeigt, die 11 Dezember 1965 ausgestrahlt wurde.,
Das Schiff wurde 1983 im Film Yellowbeard gezeigt, einer Komödie über Piraten mit Graham Chapman, Peter Boyle und vielen anderen komödiantischen Stars, darunter Marty Feldman in seiner letzten Rolle, bevor er während der Produktion einen Herzinfarkt erlitt.
1986 erwarb Ted Turner die MGM Film Library und Bounty damit. Das Schiff wurde für Werbung und Unterhaltung verwendet und wurde während der Dreharbeiten zu Treasure Island mit Charlton Heston und Christian Bale in 1989 verwendet.,
Fall River, Massachusetts >
1993 spendete Turner das Schiff der Fall River Chamber Foundation, Inc, die die Tall Ship Bounty Foundation, Inc gründete, um das Schiff für pädagogische „Abenteuer“ sowie eine Touristenattraktion und einen prominenten Promoter von Fall River, Massachusetts, zu betreiben. Bounty summierte sich in New England Gewässern, die aus den Heritage State Park-Einrichtungen im Fall River betrieben wurden, und überwinterte in Florida, das vom St. Petersburg Pier aus operierte.,
Das Schiff wurde Mitte der 1990er Jahre für mehrere Spielfilme gebucht, darunter ein Remake des Films Captain Blood von 1935 mit Errol Flynn und ein Film über Anne Bonny, eine Piratin aus dem 18. Beide Projekte wurden vor Beginn der Produktion zurückgestellt. Das Schiff sollte 1997 im Steven Spielberg-Film Amistad erscheinen, aber bevor ihre Szenen in Newport, Rhode Island, gedreht wurden, wurden die Dreharbeiten zum Sklavenschiff Rebellion zu Beginn des Films nach Puerto Rico und Kalifornien verlegt. Das Schiff erschien jedoch während ihres achtjährigen Aufenthalts in Fall River in mehreren Dokumentarfilmen.,
Mitte der 1990er Jahre zeigte Marlon Brando, Star der 1962-Version von Mutiny on the Bounty, Interesse daran, das Schiff für ein Projekt im Bereich seiner Insel im Südpazifik zu nutzen. Er war jedoch überrascht, was es kostete, ein Schiff wöchentlich mit einer Besatzung zu betreiben, und er gab die Idee weiter.
Während das Schiff im Besitz der Tall Ship Bounty Foundation war, ging es zweimal ins Trockendock und verbesserte die Rippen und Planken des Schiffes erheblich., Während des zweiten Trockendockens beschloss Kapitän Robin Walbridge, die Kupferverkleidung dauerhaft zu entfernen, und trug an ihrer Stelle Marine-Antifouling-Farbe auf, um die Insekten abzuwehren, die in das Holz bohrten. Aufgrund des Mangels an Engagement für langfristige Finanzierung durch den privaten und öffentlichen Sektor, die Treuhänder der Tall Ship Bounty Foundation, Inc. bestimmt war es Zeit, das Schiff zum Verkauf zu stellen. Aufgrund von Cashflow-Problemen wurden alle Verträge der Besatzung gekündigt und Freiwillige bewachten Bounty auf dem Dock im Heritage State Park. März 2001 wurde das Schiff an die HMS Bounty Foundation verkauft.,
Während Bounty in St. Petersburg festmachte, war Bounty 2005 Drehort des Films „pornographic Action-adventure“ Pirates.
RESTAURATIONEDIT
Der abnehmende Zustand des Schiffes führte dazu, dass das Schiff vorübergehend seine Inspektionsbescheinigung der Küstenwache verlor, aber Bounty wurde wiederhergestellt. Die Bodenbeplankung des Schiffes wurde 2002 auf der Boothbay Harbor Shipyard nach Bedarf ersetzt und repariert. In ihrem Winterhaus in St. Petersburg, Florida, festgemacht, wurde sie wieder für Charter, Ausflüge, Segeltraining und Filme wie „Spongebob Squarepants“verfügbar., Im Jahr 2004 verließ sie Florida für ihre Saison in den Großen Seen, hielt aber in Lunenburg Nova Scotia auf der Werft, wo sie geboren wurde, wo der Stamm zusammen mit anderen routinemäßigen Wartungsarbeiten ersetzt wurde. Am Ende dieser Saison hielt sie in Oswego an, NY, wo das gesamte Rig, Masten und alle wurden entfernt und zur Scarano Shipyard in Albany, NY, verschifft. Bounty folgte über das New Yorker Kanalsystem und wurde zum größten Transitschiff. Bei der Ankunft in Albany wurden die Arbeiten zur Renovierung, Aktualisierung und Neuinstallation der Anlage durchgeführt., Der nächste Wartungs – / Upgrade-Zeitraum fand in Bayou La Batre, Alabama, statt. Dies war die Vorbereitung des Schiffes für Ihre nächste Rolle in „Pirates of the Caribbean Dead Mans Chest“. Zusammen mit Änderungen am Aufbau wurde die Farbe des Schiffsrumpfes von ozeanblau zu Schwarz und dunkelgrün geändert, was für den Rest ihrer Karriere beibehalten wurde.
Im April 2006 kehrte Bounty nach Boothbay Harbor zurück, um weitere Reparaturen einschließlich Reparaturen an ihren vorderen Abschnitten und Decks durchzuführen. Nach dieser Arbeit sollte Bounty die berühmte Reise des ursprünglichen Bounty wiederholen.,Während der Umrüstung 2006 wurde das Schiff praktisch umgebaut, um ihr Aussehen dem des ursprünglichen HMS Bounty ähnlicher zu machen und sie für den Dienst als Segeltrainingsschiff besser geeignet zu machen. Ihre unteren Decks wurden von den meisten Möbeln und Wohnräumen im Stil des 18. Jahrhunderts geräumt, darunter die Große Kabine, die Kombüse und das Offiziersquartier.,
Post-restoration, thieves, and sale attemptEdit
Im August 2007 hatte Bounty gerade eine 3-Millionen-Dollar-Restaurierung abgeschlossen und unternahm eine siebenwöchige UK-Tour, bevor er sich auf eine Welttournee über Südafrika und Neuseeland nach Pitcairn (Heimat der ursprünglichen Bounty-Nachkommen) und Tahiti begab. Die UK Ports Tour beinhaltete einen Besuch in Maryport, Cumbria, dem Geburtsort des Meutereiführers Fletcher Christian. Die Bounty wurde am 1. November 2007 im Hafen von Malaga, Spanien, festgemacht.September 2009 lag das Schiff am Custom House Quay in Greenock, Inverclyde, Schottland., Gegen 04: 10 Uhr zielten Diebe auf das Schiff und stahlen eine kleine Summe Bargeld, mehrere Kleidungsstücke mit Kopfgeldabzeichen, einen Überlebensanzug, ein Buch, einen Lebensring und eine amerikanische Flagge. Die Gegenstände wurden später in der Nähe geborgen.
Bounty Besitzer hatte Ihr angeboten, für Verkauf seit 2010. Das Schiff stand ab 2012 für 4,6 Millionen US-Dollar zum Verkauf. Im winter 2012 wurde das Schiff in San Juan, Puerto Rico. Sie nahm an den Tall Ships Gatherings 2012 teil und war im Juli 2012 in Halifax, Nova Scotia. August wurde sie in Belfast, Maine, angedockt., September segelte Bounty von Gloucester, Massachusetts nach Eastport, Maine. Nach einem Zwischenstopp bei Maine Maritime Academy in Castine, zog sie in Boothbay Hafen für Trockendock und Wartung. Oktober 2012 wurde sie von der Boothbay Harbor Shipyard neu gestartet. Oktober 2012 verließ Bounty Boothbay nach New York City.