C6 Corvette Z06 Preis
Wenn Sie das Beste von Ihrem amerikanischen Supersportwagen verlangen, ist die einzige logische Wahl die C6 Corvette Z06 zum Verkauf. Es kam 2006 als eigenständiges Modell von der normalen Corvette an, die Produktion endete 2013. Innovation ist, warum die C6 Corvette Z06 Preis begann ein Haar unter $70.000. Inflation und Abschreibungen haben ihren Tribut gefordert, und deshalb wird ein Showroom-Zustand C6 Corvette Z06 zum Verkauf die Hälfte seines ursprünglichen Preises sein.,
C6 Corvette Z06 Review
Für eine ordnungsgemäße C6 Corvette Z06 Bewertung haben Sie den größten Spaß auf einem geschlossenen Kurs. Da es leichter und stärker ist als seine Vorgänger, werden Sie sich den Grenzen dieses Autos auf öffentlichen Straßen nicht nähern. Dank der 3,42 Differentialgetriebe ist die C6 Corvette Z06 PS in jedem Gang spürbar.
Mit 505 PS und 470 lb-ft Drehmoment kann der Fahrer mit nur der Hälfte der Gänge leicht schalten. 1-3-5 oder 2-4-6 sind für den großen Motor kein Problem., Da der LS7-Motor gezüchtet wurde, um LeMans zu gewinnen, ist er auf der Autobahn sehr effizient. Während der Fahrt im 6. Gang ist es nicht ungewöhnlich, 30 Meilen pro Gallone zu erreichen.
C6 Corvette Z06 Specs
Der Optionscode Z06 begann 1963 als Leistungsoption. Was es darauf hinausläuft, ist der stärkste Motor und die Entfernung von Luxus wie Radio, Heizung und Isolierung., Die Zeiten haben sich geändert, so dass die C6 Z06 Spezifikationen umfassen Dual-Klimaautomatik, Bose Surround-Sound und ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Selbst mit solchen Annehmlichkeiten ist die C6 Corvette Z06 Höchstgeschwindigkeit 198 mph. Mit klebrigen Reifen kann die C6 Corvette Z06 0-60 3 Sekunden flach sein. Ausgefallene Beinarbeit ermöglicht es der 1/4 Meile, in 10.98 Sekunden anzukommen. Machen Sie keinen Fehler, dieses Auto wurde gebaut, um sich zu bewegen.,
C6 Z06 Corvette Specs:
C6 Corvette Z06 Motor
Jetzt kommen wir zum Herzen des Tieres. Als Chevrolet in den 90er Jahren den kleinen Block der LS-Serie entwarf, war es ihre Absicht, große Blockleistung zu erzeugen und gleichzeitig erstklassige Effizienz zu bieten. Jedes Beispiel wurde von Hand im Performance Center von GM in Wixom, MI, zusammengestellt.,
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Beginnend mit einem stärkeren Guss werden Stahlauskleidungen eingedrückt, um die hohe Kompression zu bewältigen. Die Kurbel ist geschmiedet und dreht Titanstangen und Flachkolben. Jeder Zylinder ist mit einer Deckplatte geschliffen, um die nach unten gerichteten Köpfe zu simulieren. Die Köpfe haben CNC portierte Einlass -, Auspuff-und 70ccm-Kammern. Hydrogeformte Auspuffkrümmer ähneln Aftermarket-Headern und ermöglichen einen Fluss mit hohen Drehzahlen.,
C6 Corvette Z06 Getriebe
Das über ein Drehmomentrohr mit dem Motor verbundene C6 Corvette Z06 Getriebe ist an den Hinterachsen montiert. Von 2006 bis ‚ 07 war es der Tremec T56, eine gehärtete Version des C6-Getriebes mit Dreifachsynchros. Der 2008 eingeführte Tremec TR-6060 verfügt über ein stärkeres Gehäuse und einen überarbeiteten Schalthebel. Stärkere Schaltgabeln und Gestänge machten das Fahren der C6 Corvette Z06 einfacher.
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Obwohl der 5.und 6. Gang übersteuert sind, ist es möglich, durch Federung der Kupplung im 5. Gang zu starten. Es wird Sie den ganzen Weg zu 198 mph ohne Verschiebung nehmen. Wenn Sie nach einer Automatik suchen, war das C6 Corvette Z06-Getriebe nur manuell.
C6 Corvette Z06 Interior
Die einzigen Besonderheiten des C6 Corvette Z06 Interieurs sind auf den ersten Blick die bestickten Kopfstützen., Aber Ingenieure waren auf der Suche, alles unnötige Gewicht zu rasieren. Daher ist der Teppich dünner und es fehlt an Isolierung. Beide Dielen bestehen aus Balsaholz und Kohlefasersandwich. Dies ist nicht nur nachhaltig, sondern bietet auch eine hervorragende Wärme-und Schalldämmung bei minimalem Gewicht. Navigation, Heads-up-Display und Sitzheizung wurden auch im Innenraum der C6 Corvette Z06 vorgestellt.,
C6 Corvette Z06 Bremsen
Eine weitere Premiere für das Kunststoffgehäuse sind die einzigartigen C6 Corvette Z06 Bremsen. Anstelle eines größeren 4-Kolben-Designs haben die vorderen Bremssättel sechs Kolben, um einen Rotor mit einem Durchmesser von 14″ und einer Dicke von 1,3″ zu greifen. Die Rears sind 4-Kolben mit 13.4 „x 1“. Obwohl die Wartung der Bremsen teurer ist als bei anderen Korvetten, ermöglicht ihre massive Größe lange Intervalle sorgenfreies Anhalten.,
C6 Corvette Z06 Herausragende Merkmale
In dem Bestreben, die ultimative Corvette zu bauen, war der C6 Z06 der erste, der einen Aluminiumrahmen hatte. Dies erforderte ein festes Dach, das nicht geöffnet werden kann. Eine Magnesiummotorhalterung montiert den LS7 im Vergleich zu einem Basismodell tiefer und nach hinten. Als echtes Fahrerauto gab es nur ein Getriebe, ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Dank des erstaunlichen Drehmoments ist es möglich, langsam im 5. Gang zu starten und ohne zu schalten auf 198 mph zu beschleunigen.,