Ovládání Škrticí klapky Výstražné Světlo (ATD.) – Příznaky & Info

Téměř všechny vozy po roce 1990 byly vybaveny nějaký elektronický počítač, který měl ovládat funkce vozu.

Tento počítač se nazývá ECU nebo PCM a je součástí každého automobilu, který si koupíte. Kromě ECU existuje mnoho dalších malých elektronických součástí, jako je elektronické ovládání škrticí klapky (atd.). ETC má velmi důležitou funkci.,

u starších automobilů byla poloha škrticí klapky určena kabelem, který otevřel škrticí klapku v závislosti na tom, jak tvrdě jste stiskli pedál plynu.

přímé spojení mezi škrticím ventilem a pedálem plynu však nebylo účinné. Majitelé automobilů zaznamenali zvýšenou spotřebu paliva. Proto byla vyvinuta řídicí jednotka škrticí klapky.

jaký je ventil ETC?

Tato jednotka dělá důležité rozhodnutí každou sekundu budete řídit vaše auto. ETC shromažďuje informace z akcelerátoru a poté z motoru, aby se rozhodl, jak daleko otevřít škrticí klapku.,

Když stisknete pedál, elektronický signál je přenášen do ATD., které způsobuje, že se škrticí klapku otevřít nebo zavřít široký. Pokud se budete řídit rychle, a stiskněte pedál úplně dolů, vaše auto ATD bude detekovat situaci a nechat dokořán, aby v maximálním množství vzduchu.

alternativně se škrticí ventil mírně otevře, pokud jedete pouze proto, abyste udrželi směs vzduchu a paliva na optimální úrovni.,

řídicí jednotka škrticí klapky je nezbytná k zajištění optimálního množství energie z motoru. Pokud selže,budete čelit nesčetným problémům při každodenním řízení. To je důvod, proč světlo ETC v palubní desce svítí, když dojde k problémům.

toto světlo znamená, že existuje problém s ETC a měli byste jej nechat zkontrolovat co nejdříve. Světlo ETC je obvykle poslední varování, které obdržíte před ovlivněním výkonu motoru. To je něco, co si nemůžete dovolit, takže jsme vytvořili seznam příznaků spojených s etc selhání.,

problémy spojené s elektronickým ovládáním škrticí klapky

existuje celá řada problémů, které mohou nastat při atd. Dobrá věc je, že každý problém má svůj vlastní specifický kód. Pokud se něco pokazí, ECM nebo ECU spustí chybový kód, což způsobí, že se ETC rozsvítí na palubní desce.

jakmile se rozsvítí světlo, měli byste vidět mechanika. Mechanik připojí k vašemu vozu skener OBD2 a zkontroluje chybový kód. Tento kód řekne mechanikovi přesně, jaký je problém., Jakmile se dozvěděl o problému, mechanik může provést nezbytné opravy a odstranit kód ze systému vypnout chyba světla.

Pokud znáte související příznaky, můžete diagnózu provést sami, aniž byste utráceli peníze za mechanika.

Non-Citlivý Plyn

první známkou poruchy škrticí klapky je non-citlivý plyn. K tomu dochází, když stisknete škrticí klapku, ale nedostanete rychlou reakci, pokud jde o rychlejší zrychlení., Budete cítit slabou odezvu škrticí klapky a někdy i třes, než vaše auto zrychlí.

jednou z možností, která může nastat, je, pokud ETC neobdrží správné elektronické signály z akcelerátoru. ETC bude fungovat správně, pouze pokud obdrží správné signály. Je možné, že relé je vadné nebo drát se uvolnil z atd. Ať už je problém jakýkoli, nevyhnutelně ztratíte odezvu škrticí klapky.

v nejhorším případě nemusí dojít k žádné odezvě škrticí klapky, což způsobí, že se vaše auto zastaví uprostřed silnice., Jakmile k tomu dojde, měli byste se obrátit na nejbližšího certifikovaného mechanika, který má potřebné odborné znalosti k řešení takové situace. Pokud jste mechanik DIY, můžete se dokonce podívat na škrticí klapku a zjistit, zda existují problémy s kabeláží škrticí klapky nebo senzorem polohy škrticí klapky.

váhající škrticí klapka

Pokud je ETC z jakéhokoli důvodu poškozeno, rozsvítí se kontrolka škrticí klapky na palubní desce. Poškozený ETC vysílá nesprávné signály do snímače polohy škrticí klapky a váš škrticí klapka se bude chovat nesprávně., Toto váhání je zpočátku mírné, ale zvyšuje se až do doby, kdy akcelerátor již nereaguje na škrticí klapku vůbec.

váhavá reakce plynu navíc představuje pro vás a ostatní účastníky silničního provozu bezpečnostní riziko. Ty by mohly být zapojeny do nehody a poškození majetku nebo životů. Chcete-li být na bezpečné straně, měli byste se poradit se svým mechanikem při prvním náznaku selhání.

špatná spotřeba paliva

pokud kontrolka ETC na palubní desce bliká, je možné, že je ovlivněn počet najetých kilometrů vašeho vozidla., Naopak, špatná spotřeba paliva může také znamenat, že váš snímač TP nefunguje v souladu s normami nebo vaše světlo ETC se chystá selhat.

můžete mít pocit, že navštěvujete čerpací stanici častěji. Je to proto, že nepravidelný škrticí ventil narušuje směs vzduchu a paliva do té míry, že někdy spálíte více paliva, než je nutné. Bohatá směs paliva a vzduchu může vážně poškodit spotřebu paliva a prodražit vám každodenní jízdu v autě.,

omezené zrychlení

když se věci stanou vážnými atd., můžete na palubní desce nejen vidět kontrolku škrticí klapky, ale také cítit, že nemůžete zrychlit své auto více než do určitého bodu. Tato situace je úmyslná a je prováděna ETC k ochraně motoru před poškozením. To se nazývá režim „limp“, Nouzový režim pro ochranu vnitřních částí motoru.

náklady na výměnu

etc je drahá součást motoru, a protože je elektronická, její cena je někdy neobchodovatelná., Ve většině případů nepotřebujete změnit ATD., ale pokud to uděláte, můžete očekávat, že stráví více než $200 – $300, a to také závisí na značce a modelu vašeho vozu.