10 ting, du (måske) ikke vidste, om den Anden Verdenskrig

Det er altid antaget, at under Anden Verdenskrig var Tyskerne slået deres vej til sejr med en meget moderne og mekaniseret hæren og flyvevåbnet, der var overlegen i forhold til noget, de Allierede kunne mønstre i Maj 1940. Virkeligheden i 2. verdenskrig var meget anderledes.,

den 10.maj 1940, da tyskerne angreb, var kun 16 af deres 135 divisioner mekaniserede – dvs. udstyret med motoriseret transport. Resten var afhængig af heste og vogn eller fødder. Frankrig alene havde 117 divisioner.

Frankrig havde også flere kanoner: Tyskland havde 7.378 artilleri stykker og Frankrig 10.700. Det stoppede ikke der: tyskerne kunne mønstre 2.439 tanke, mens franskmændene havde 3.254, hvoraf de fleste var større, bedre bevæbnede og pansrede end de tyske Pan .ere.,

• 10 af de vigtigste datoer for Anden Verdenskrig
• Hvorfor skete Anden Verdenskrig?

Storbritannien havde besluttet, før krigen begyndte, at det ville give luft-og flådestyrker fokus for sin kampevne, og det var kun efter Frankrigs fald, at Britiske beføjelser indset, at Hæren ville have til at vokse væsentligt også.,

men helt frem til foråret 1944 var prioriteten for arbejdskraft i Storbritannien ikke flåden, RAF, hæren eller endda handelsflåden, men Ministeriet for flyproduktion. I krigen byggede Storbritannien alene 132.500 fly – en svimlende præstation-især når man overvejer at Fighter Command i Battle of Britain aldrig havde mere end 750 krigere.

de Allieredes skibsfart tab i Anden Verdenskrig i nordatlanten, Arktis og Indre Farvande var kun 1.,48 procent. Samlet set var der 323.090 individuelle sejladser, hvoraf 4.786 blev forsænket. Af disse var 2.562 Britiske, men i gennemsnit var der omkring 2.000 britiske skibe, der sejlede et eller andet sted rundt om i verden på en given dag.

konvojer var for det meste ret sikre, selvom nogle få led forfærdeligt. Uafhængige sejladser og efternølere fra konvojer led det værste, men hurtigere uafhængige sejladser var nødvendige for at skære ned på losningstid og overbelastning, hvilket var ulempen ved konvojsystemet.,

• Den store misforståelser af Anden Verdenskrig
• tilbageholdende med kamikaze af Anden Verdenskrig

Det var ikke kun Tyskere, der sætter raket-power fly i luften under Anden Verdenskrig. Efter deres første sejre, Japansk kæmpede for at følge med den AMERIKANSKE og Britiske teknologi, men de gjorde udvikle Ohka – eller ‘Cherry Blossom’, en raket-power menneske-styret anti-shipping-missil, som blev brugt i slutningen af krigen som en kamikaze-våben.,

det skulle bæres af et ‘moder’ fly for at komme inden for rækkevidde, så når frigivet ville glide mod målet – normalt et skib – før piloten ville skyde raketterne og kaste ind på op til 600 mph. Ohka piloter blev kaldt Jinrai Butai – ‘thunder gods’ – men kun formået at synke tre allierede skibe. Det var en stor indsats og ofre for ikke meget.,

Frankrig og Storbritannien begyndte krigen uden rationering, og selv om det var beskedent indført i Storbritannien i januar 1940, havde Frankrig, der stadig modstand fra det tidspunkt, de blev besejret i juni 1940. Tyskland på den anden side introducerede rationering før krigen og kæmpede for at fodre sine væbnede styrker og den bredere befolkning fra start til slut.

landets efterspørgsel efter mad fra besatte områder førte til en masse sult for mange mennesker, herunder de urbane franske., Britiske folk havde aldrig at gå sultne og, selv om en række fødevarer blev rationeret, der var masser, der ikke var. Bestemt, i 1945, Storbritannien havde det meget let sammenlignet med resten af Europa.

feltmarskal Alexander blev kendt, at hver Storbritannien i landet ved krigens slutning, men han er mindre kendt i dag. Han havde en ekstraordinær karriere, og var den eneste officer i krigen til at lede frontlinjetropper på hver rang.

efter at have rejst sig til fungerende Brigadier i Første Verdenskrig ledede han no .shera-brigaden på den nordvestlige grænse i 1930 ‘ erne, den første Division i Frankrig i 1940 og britiske styrker i Burma i 1942., Han befalede Mellemøsten styrker og to hærgrupper før endelig bliver øverste allierede kommandør i Middelhavet.

han var også unik i den britiske hær for at have kommanderet tyske tropper i Letland i 1919-20 under krigen mod Rusland.

Luftwaffe havde en helt anden tilgang til deres ‘esser.,’Ikke kun forventedes piloter at flyve på operationer længere uden pauser, de hjalp også aktivt deres førende skud med at få store scoringer med mindre dødelige, der beskytter dem, mens ‘E .perten’ gjorde skyderiet.

på Østfronten kom de op imod dårligt bevæbnede og uddannede sovjetiske fly, og snart begyndte de førende piloter at samle enorme scoringer. Bibi Hartmann var den førende es af hele tiden med 352 ‘dræber’. Det førende allierede ess i hele krigen var RAF ace, James ‘Johnnie’ Johnson med 38 drab.,

• 6 Battle of Britain myter
• 7 skal-se Anden Verdenskrig film

På samme tid som Messerschmitt var at udvikle Bf109, konkurrerende firma Heinkel var også fremsætte en ny all-metal-monoplan fighter, den He112. Tidlige prototyper af hver blev temmelig jævnt matchet med hensyn til hastighed og stigningshastighed og både Me109E, som Messerschmitt ‘ s fighter blev, og He112E havde hastigheder på mere end 350mph.

sidstnævnte kunne klatre til 20.000 fod om 10 minutter., Vigtigere, det havde en meget robust indad tilbagetrækkende undervogn, der gjorde det nemt at lande for nyuddannede piloter, og en fænomenal rækkevidde på nogle 715 miles, hvilket var bedre end den dobbelte Motor Messerschmitt 110.

He112 ville have været den ideelle partner til Me109 – og dens rækkevidde var en fordel i slaget ved Storbritannien og andre steder. Dog, mens Willy Messerchmitt var en god fest mand og Göring havde en særlig (og irrationelle) forkærlighed for Me110, Heinkel havde en snert af Jødisk blod – så Heinkel fighter blev droppet.,

den standard og mest slidte amerikanske hær felt tunika af krigen var M41, bedre kendt som Parsons jakke. Dette blev introduceret i 1941 efter forsøg fra den amerikanske 5. Division I øvelser i Midtvesten og Alaska i sommeren og efteråret 1940, og fik sit navn efter generalmajor Parsons, divisionschef.,

designet var imidlertid baseret på en civil windindcheater fra før krigen: den hurtigt ekspanderende amerikanske hær erkendte, at de fleste af dens rekrutter var værnepligtige, og at komfort, holdbarhed og praktisk var vigtigere end glat militær leje. Med en lynlås og knap foran, det var en simpel, let og varm kort jakke, der krævede lidt tilpasning og spildte ingen materiale, og der blev udformet i samråd med Esquire magazine ‘ s fashion skrivebord.,

• 9 ting, du (måske) ikke vidste om Dunkerque
• D-Dag: succeser og fiaskoer i fokus

tysk krigstidens propaganda, som det Tredje Rige havde en højt mekaniseret og moderne hær er stadig en udbredt opfattelse, men faktisk, i 1939, Tyskland var en af de mindste biler samfund i den vestlige verden, på trods af den motorvej, og Grand Prix-sejre af Mercedes.

ved krigsudbruddet var der 47 mennesker for hvert motorkøretøj i Tyskland., I Storbritannien var tallet 14, i Frankrig var det otte, og i USA var det fire. Det betød, at den tyske hær var i høj grad afhængig af jernbaner, heste og Vogne og fødderne af sine soldater til at komme rundt; der var kun 16 mekaniserede divisioner i hæren i maj 1940.

vigtigere var det imidlertid, at et så relativt lavt antal motorkøretøjer betød, at der var færre fabrikker, færre værksteder, færre ben .inpumper og færre mennesker, der vidste, hvordan de skulle køre. Det var med andre ord en mangel, der ikke let kunne afhjælpes.,

James Holland er en prisvindende historiker, forfatter og tv-station og forfatter af Normandiet ’44: D-Day and the Battle for France (Bantam Press, maj 2019). Han er medlem af Royal Historical Society og research fellow ved Swansea University, og han er vært på et ugentligt podcast med Komiker Al Murray om Anden Verdenskrig, “Vi Har Måder at få Dig til at Tale med”. Du kan følge James på T .itter @James1940.

Denne artikel blev oprindeligt udgivet af Historien Ekstra i September 2014