Karl Benz grundlagde det firma, som en dag ville blive kaldt Mercedes-Benz i 1883, og de solgte deres første bil i 1886. Stor whoophoop. Henry Ford lavede biler allestedsnærværende ikke længe efter grundlæggelsen af sin fabrik i 1903. Det ved alle. At Messers Rolls og Royce først rullede deres luksusbiler med lang hætte i 1906 er mindre overraskende end Dronningens kærlige corgis.
Her er seks bilfirmaer, som du måske aldrig har gættet, er blandt de ældste bilproducenter i verden., Hver har bestået det 100-årige mærke, hvilket gør dem værdige til en fødselsdagskråning på morgennyhederne.
1. Opel
© GM Virksomhed
Ligesom mange af de ældste bil producenter, når Opel åbnede sine døre i Tyskland i 1863, det var ikke bygge biler. Ingen var på det tidspunkt. Opel lavede Symaskiner, derefter cykler, og begyndte derefter i 1899 at bygge biler., Mens familien, der ejede virksomheden, lærte at bygge disse infernale contraptions, samarbejdede de med virksomheder som Darrac.fra Frankrig, der byggede vogne. I 1902 var Opel selvsikker nok til at debutere sin helt egen bil på Hamburg Motor Sho., men ikke så sikker på, at den grøftede symaskinevirksomheden. Det dristige skridt ville ikke komme, før hele anlægget brændte ned; da Opel genopbyggede, besluttede de kun at producere biler fra da af., I 1913 var de den største bilproducent i Tyskland, og i 1930 lavede de flere biler end nogen i Europa (med lidt hjælp fra deres nye venner hos GM).
2. Fiat
Wikimedia Commons.
I en branche fyldt med drømmere, gløder, og hård familie stolthed, Fiat er lidt af en undtagelse., Det blev grundlagt i 1899, og ikke en mand med en vision, og ikke af en ydmyg italienske ingeniør med mere mod, end business kløgt, der var fast besluttet på at gøre det mod alle odds, men snarere af en bestyrelse magtudøvelsen sexet effekt af en virksomhed charter. Og sikker på, på Latin betyder “fiat” “lad det gøres”, hvilket lyder hårdt, men Farv ikke din toga lilla til festen endnu. Navnet er et akronym taget fra chartret: Societ.Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino. S. A. FIAT. Nu ejer de Chrysler, så Rabat ikke lokket af et charter.
3., Tatra
Wikimedia Commons.
Når de fleste af os tænker på Tatras—hvis vi tænker på dem alle—vi tænker på dem som biler drevet af den østtyske onde i spion-film i 60’erne, eller som skøder til det Sovjetiske bureaukrater i vintage filmjournaler. På det tidspunkt var dette firma allerede over hundrede år gammelt. Det blev grundlagt i 1850 i tjekkiet, da en vogn builder (under tungen twister af et navn Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriksgesellschaft)., Bygning vogne gjort overgangen til bygning hesteløse vogne temmelig glat, og i 1897—kun et år efter den banebrydende Benz bil—Präsident (ovenfor) var til rådighed til at købe. Virksomheden skiftede navn til Tatra, efter de nærliggende bjerge, i 1919, og selvom det kæmper, fremstiller Tatra stadig lastbiler i dag.
4. Peugeot
Wikimedia Commons.
Peugeot går langt, langt, langt tilbage som en fransk familie virksomhed., Bilfirmaet tæller sin start som 1810, da kornmøllen blev omdannet til et stålstøberi. Men det ville tage otte årtier for teknologi at indhente og Peugeots at begynde at bygge biler. Deres første var type 3 af 1891, som satte sammen bag Paris-Brest-Paris cykelløb for at bevise sin mettle over 2045 km. Dette gav perfekt mening, da Peugeot lavede cykler i det samme rum, hvor bilerne blev bygget (biler fik deres eget anlæg i 1897).
5., Renault
Renault
Mens mange af de tidligste auto producenter, der er etableret ved nørdet ingeniører, Renault brødre i Frankrig var en ny race, og i det for hastighed. De fyrede deres første biler op i 1898 og begyndte straks at køre. (Den ældste bil vittighed, ved den måde, er, at den første nogensinde bil race skete, da den anden bil blev bygget.) Renaults var unge og så racing som en måde at fremme deres biler på, små en-seaters kaldte voiturettes., Denne race-on-Sunday-sell-on-Monday strategi bruges stadig i dag, på trods af at Marcel Renault styrtede under et løb i 1903 og døde som følge heraf.
6. Aston Martin
Getty Images
En stor lykkelig hundrededel til Aston Martin, som blev grundlagt i 1913 af Robert Bamford og Lionel Martin i STORBRITANNIEN. Hvorfor blev det ikke kaldt Bamford og Martin, spørger du? Det var det i et år., De ændrede navnet i 1914 efter Martin kørte Aston Hill Climb, en ejendommelig type race, hvis punkt er at gøre det til toppen af en stejl bakke hurtigst. Briterne elsker det tilsyneladende. Astons slags fløj langs under radaren, indtil de ramte pop kultur jackpot i 1965. James Bond først kørte en DB5 malet sølv birk og sportslige alle de dødeligste gadgets fra lab ‘ s lab i Goldfinger. Den bil solgte for $ 4.4 millioner i 2010.