skal du ‘bryde ind’ en ny bil? Det er et spørgsmål med mange svar, men de fleste eksperter og producenter er enige om, at det er en god ide. Mens moderne motorer er hårdere end tidligere generationer, anbefales det stadig at køre forsigtigt de første 1.000 miles eller deromkring, hvis du vil garantere din motors langsigtede sundhed og ydeevne.,
Her ser vi nærmere på, hvordan man bryder i en ny bilmotor, der dækker de teknikker, du kan bruge til at give din nye bil tid til at tilpasse sig hverdagens kørselsforhold.
hurtige Links
- har du brug for at bryde ind i en ny bil?
- hvor lang tid tager det at bryde i en motor?
- hvad er fordelene ved at bryde i en motor?
- 6 teknikker til at bryde i en ny bil
har du brug for at bryde i en ny bil?
Når du har hentet nøglerne til din nye bil, kan du blive fristet til at finde ud af, hvad den er i stand til., Men at skubbe en ny motor for hårdt i de første 1.000 miles kan have konsekvenser på lang sigt, så det er vigtigt at bryde ind i bilen, før du tager den overalt i nærheden af den røde linje.
Hvad mener vi med ‘bryde ind’? Det kommer til at give motoren tid til at justere og fungere jævnt efter rullning af produktionslinjen, så ingen dele sættes under overskydende belastning tidligt. De fleste producenter anbefaler at bryde i nye biler, og du kan finde disse oplysninger i bilens manual.,hvis en motor brydes ind, sikres det, at det tidlige slid på motoren holdes på et minimum, og at olien flyder jævnt og jævnt gennem alle bevægelige dele. Det giver også stempelringene (stikket mellem cylinderen og stemplet) tid til at sidde korrekt, og giver motoren og transmissionstiden mulighed for at tilpasse sig hinanden.
hvor lang tid tager det at bryde i en motor?
den tid det tager at bryde i en motor adskiller sig fra producenten., De fleste anbefaler, at man undgår høje Omdrejninger i de første 1.000 til 1.500 kilometer; højst 3.500 OMDREJNINGER er ballpark for diesel motorer, stigende til 4.500 RPM for benzin.
Hvad er fordelene ved at bryde i en motor?
Der er en håndfuld grunde til, at det er en god ide at bryde ind i din nye bil, herunder:
- bedre brændstoføkonomi – nye motorer når ikke maksimal effektivitet, før du har gjort et par tusinde miles, så kørsel inden for producentens pause i retningslinjer vil hjælpe med at opretholde god brændstoføkonomi., Du bør også tilføje det relevante rede. – brændstofadditiv for at sikre maksimal motorydelse og effektivitet.
- bedre ydeevne-at bryde i en ny bil vil bidrage til at forbedre motorens ydeevne på lang sigt. Det skyldes, at friktion er begrænset, og dele er afbalanceret og arbejder effektivt sammen, hvilket sikrer bedre strømforsyning.
- forbedret langsigtet motor sundhed – med dele arbejder på deres bedste og olie flyder jævnt gennem systemet, bryde i din bil for de første 1.000 eller så miles sikrer optimal motor sundhed i de kommende år.,
6 teknikker til at bryde i en ny bil
Hvis du er ivrig efter at passe godt på din bil fra den allerførste kilometer, kan du se på vores tip til, hvordan du bryder den ind for at sikre optimal motorhelse. Vi har også inkluderet råd om kørsel sikkert inden for de første 1.000 miles for at lade dæk, bremser og affjedringsseng ind.
1. Skub ikke motoren for hårdt
i de første 1.000 miles skal du ikke skubbe motoren til den røde linje. Dette kan lægge stor belastning på stempelringene og cylindrene og kan forværre fabrikationsfejl.,
som tommelfingerregel er alt op til 4.000 O / min sikkert i de første 1.000 miles. Derefter kan du gradvist øge omdrejningstallet uden negative virkninger.
2. Skift Gear ved lavt omdrejningstal
afbrydelsen af processen giver mulighed for at tilpasse motoren og transmissionen til hinanden, så skift af gear ved lavt omdrejningstal undgår unødvendig slitage. Dette kan også hjælpe med brændstoføkonomi, så det er en god vane at skifte gear ved lave omdrejninger.
mange nye biler har en ‘change up / change do .n’ – funktion, som beder dig om, hvornår du skal skifte gear for at maksimere mpg., Det er værd at holde sig til dette inden for de første 1.000 miles som en god indikator for et sikkert omdrejningstal til at skifte gear.
3. Må ikke Gulv acceleratoren
fristende som det kan være at gulv acceleratoren når du får din nye bil ud på den åbne vej, kan dette lægge stor belastning på motorolie, stempelringe og cylindre. Derudover kan aggressiv acceleration, når bilen er kold, være skadelig, uanset hvor mange miles du har dækket.
i de første 1.000 miles skal du accelerere forsigtigt og arbejde hurtigt gennem gearene, før omdrejningstallet kan bygge for højt., Dette vil sikre en jævn motorydelse, mens du hjælper transmissionssengen ind.
4. Undgå korte ture, som ikke giver motoren tid til at varme op
uanset om man går til de lokale butikker eller taber børnene i skolen, er korte ture som disse ikke ideelle til helt nye biler. Kolde motorer skal arbejde hårdere og lægge stor belastning på olieleveringscyklussen, så du bør kun køre din nye bil, hvis du planlægger en længere rejse, der lader motoren varme igennem.
i samme åndedrag skal du også køre bilen i et blidt tempo, efter at den har arbejdet hårdt på en lang køretur., For eksempel, hvis du har kørt på motorvejen i en god afstand, skal du køre forsigtigt gennem byen, før du når din destination, da dette vil gøre det muligt for motoren at køle i stedet for at komme til et hårdt stop.
5. Træk ikke tunge laster
mens du måske er ved at dø for at løfte din campingvogn og slå vejen i din nye bil, er det ikke godt at trække tunge laster til nye motorer. Bugsering lægger ekstra belastning på motorer under normale kørselsforhold, men kan være særlig skadelig for nye biler, der ikke er brudt ind.,
Hold planlægning af campingvognsferier eller dage ude med din hest i øjeblikket; Vi anbefaler kun at trække tunge belastninger efter 1.000 miles af kørsel for at give motoren tid til at justere.
6. Juster din kørestil for sikkerhed
det er ikke kun den motor, du skal tænke på, når du bryder i en ny bil – dæk, bremser og affjedring har også brug for tid til at sove i. Biler håndterer ikke så godt, når de er lige fra fabriksgulvet, så en forsigtig tilgang er nødvendig for at maksimere sikkerheden.,
for de første 200 miles eller deromkring tilbyder dæk ikke det greb, som du kan forvente efter det. Det skyldes, at de er dækket af et smøremiddel, der påføres under fremstillingsprocessen, og som tager et par hundrede miles at slides helt af.
bremser har også brug for tid til at justere, da puderne og disken begynder at arbejde sammen og udvikle friktionspletter, hvilket sikrer jævn, ubesværet stopydelse. Tilsvarende vil støddæmpere og fjedre ikke helt ind i mindst 1.000 miles, hvilket påvirker håndtering og ydeevne.,
På rede.kan vores brændstofsystemrensere og højtydende motorolier hjælpe din bil med at fungere perfekt fra den allerførste kilometer. For mere information, og for at gennemse vores komplette produktsortiment, besøg rede.hjemmeside i dag.