Sved er perlebesat op på din pande, mid-day sun blærer i huden på bagsiden af din hals og et brag af 80 kilometer i timen vind omkring slår du over fra den semi-truck skrigende ned på motorvejen. Du havde et slag ud, og nu sidder du fast på skulderen af en travl motorvej, der bytter dæk. Hver lug møtrik kommer ud, det nye dæk fortsætter, og så begynder du at dreje ned på lugs, og sørg for, at de er stramme, når alt kommer til alt, det eneste, der er værre end et slag, er at miste hele hjulet., Ligesom lugen snugging ned til fælgen, hører du en pop og du næsten faceplant i 1,5 millioner graders asfalt. Ja, du virkelig gjorde det denne gang, du har en brækket hjul stud.
stress det ikke for meget, det kan ske med de bedste af os., Måske er du ikke engang den, der busted det, fyren i den lokale dækbutik uden navn kunne have snappet det af og ikke fortalt dig om det (det sker oftere, at du tror), resultaterne er de samme-en brudt hjulstud, og du skal køre rundt med en mindre lug møtrik på din bil. Så længe de andre er stramme, skal du være OK at komme hjem, men den stud skal udskiftes med det samme. Din lokale NAPA AutoCare Center kan håndtere denne opgave for dig.,
Vi har en 2004 Mustang i butikken med en brudt hjulstolpe på den forreste driver-side rotor. Mustang havde savnet denne stud siden den blev købt for et år siden. Hele processen tager typisk mindre end en time at gennemføre. Processen med at udskifte hjulstiften indebærer at fjerne hjulet, bremserne og rotoren og tage det ned til hjulnavet., Nogle køretøjer har integrerede rotorer, hvor navet er en del af rotoren. Mustangen vi har her har separate nav og rotorer. Når bremserne er fjernet, udsættes hjulnavet. Navet kan fjernes fra denne proces, men det er ikke nødvendigt. For bagaksler med tromlebremser skal bremsetromlen fjernes, men bremsesko og bagplade med mekanismer kan forblive.
Nogle gange forbliver et resterende stykke af studen i navet. Dette er normalt slået ud med en hammer og et slag., Hvis det resterende stykke ikke kommer let ud, skal navet eller akslen fjernes for at bruge en presse. Når studen er ude, installeres den nye stud i navet fra bagsiden. Den nye stud er riflet og skal presses ind i hullet. Hvis navet eller akslen fjernes fra køretøjet, gøres dette med en presse, men det kan også gøres på bilen. Ved hjælp af skivebremserotoren og en række skiver over tappen strammes lugmøtrikken på tappen og trækker tappen ind i navet eller akslen., Dette er en proces, hvor lugmøtrikken strammes og fjernes, og træk langsomt lugen ind i navet, indtil den er helt siddende.
På dette tidspunkt kan bremserne geninstalleres og hjulet monteres tilbage til bilen. Den udskiftede hjulstolpe kan løsne sig efter den indledende momentpåføring, så det skal kontrolleres efter kørsel et par miles for at sikre, at det drejes til spec.,
nu har du alle dine hjulstifter på plads, som du skal. Selvom dette ikke er en vanskelig opgave, er der nogle sikkerhedsproblemer involveret. Dit lokale NAPA AutoCare Center har den viden og erfaring, der er nødvendig for at få arbejdet gjort og få dig tilbage på vejen.,
Tjek alle de styrings-og ophængsdele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på et af vores 17.000 NAPA AutoCare-lokationer til rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. For mere information om fastsættelse af en brækket hjul stud, chatte med en kyndig ekspert på din lokale NAPA AUTO dele butik.