arv og udflugt jernbanen blev påbegyndt i 1983 af en gruppe frivillige, som ønskede at bevare en naturskøn del af den tidligere Fort Dodge, Des Moines og Southern railway (FDDMS). Den oprindelige bane blev bygget i 1890 ‘ erne og elektrificeret i 1907. Efter massiv oversvømmelse beskadigede kraftværket (placeret ved Fraser, io .a), der leverede elektricitet til linjen i 1954, vendte jernbanen snart til dieseludstyr for at trække sine tog. Chicago & North Northestern (CN.) købte hele FD|DMS-systemet i 1968., Kort efter at have erhvervet linjen begyndte Chicago & North Northestern at placere dele af det op til opgivelse. I 1983 blev en 11-mile (18 km) del af linjen købt af Boone Railroad Historical Society og dets 2254 chartermedlemmer for $50.000. Strækningen af sporet snor sig gennem Des Moines River Valley og over en 156-fods (47.5 m) høj bro spænder Bass Point Creek, en biflod til Des Moines floden. Linjen løber fra Boone, gennem den gamle kulmineby Fraser, og slutter på stedet for det tidligere kryds med Minneapolis og St .. , Louis Rail .ay ved Wolfolf.
jernbanen, en øjeblikkelig succes, er udvidet regelmæssigt siden grundlæggelsen. Et depot blev dedikeret i 1985. I dag, mere end 30.000 besøgende tage en tur på et af de almindelige eller særlige begivenhed tog, herunder Thomas the Tank Engine (September), Græskar Hurtig (oktober), og Santa Hurtig (weekender mellem Pinse og Jul), der har en bog, som er skrevet og illustreret især for turen. Spisebiler er reserveret til specielle middagstog.
James H., Andre.Railroad Museum and History Center blev føjet til det eksisterende depot og dedikeret i 2012. Det viser og bevarer tusindvis af Iowa jernbanen artefakter og memorabilia, såsom spore udstyr, modeltog, spisevognen kina, skemaer, fotos, lanterner, og telegraf-udstyr. Museet er vært for særlige udstillinger, vedligeholder et forskningsbibliotek og har et lille teater/konferencelokale.